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基于三度目标优化的道路节点规划设计方法 宋子强 北京金龙惠众电子技术中心 100101 摘要：城市道路节点的规划设计是一项十分复杂而细致的工作，涉及的内容较多，包括节点的方位布设、结构形式选定、几何构造设计、布设各种交通设施和其它附属设施等。从节点设计的原则出发，综合考虑了道路节点的匹配度、道路节点的可靠度和道路节点的重要度，建立了道路节点的优化设计模型，把节点的规划设计问题归结到目标优化问题上，同时引入漂移参数以解决系统的鲁棒稳定性。 关键词：道路节点; 目标优化; 匹配度; 可靠度; 重要度 The Road Node Design Method Based on the Three Target Optimization Song Ziqiang Beijing Jinlong Huizhong Electronic Technology Center 100101 Abstract: The planning and design of city road nodes are very complex and detailed work. It deals with many contents, including the node location layout, the structure form selected and confirmed, designing the geometric structure, laying out and designing various traffic facilities and other ancillary facilities. Starting from the node design principles, the match, the reliability and the importance was considered. The optimization design model of road node is established. Attribute the planning design of the node to the multi-objective optimization problem. The drift parameter was introduced to solve the robust stability of the system at the same time. Keywords: road node; target optimization; match; reliability; importance 导言 城市道路节点的规划设计是一项十分复杂而细致的工作，涉及的内容较多，包括节点的方位布设、结构形式选定、几何构造设计、布设各种交通设施和其它附属设施等，具体工作应遵循以下原则：（1）一致性原则。城市道路节点的规划设计应当与我国的相关法规的规定相一致；（2）先进性原则。城市道路节点的规划设计方案应符合城市实际情况，充分利用现有的城市规划、交通规划和交通政策上的研究成果；（3）综合性原则。城市道路节点应根据相交道路的等级、分向流量、公共交通站点设置、周围用地性质等确定形式及其用地范围；（4）匹配性原则。不同的道路承担着不同的交通功能，节点应当与交汇道路的功能相匹配；（5）从简性原则。在满足功能要求的条件下优先考虑较简单的节点形式；（6）协调性原则。城市道路节点应当与周围的环境相协调；（7）系统性原则。城市道路节点改造必须成系统，不能孤立改造某个节点而将交通矛盾转到其它节点；（8）节约性原则。城市道路节的规划设计应当充分进行经济分析，方案造价和运营费用应当与当时的经济水平相适应；（9）可持续发展原则。城市道路节点的近期规划设计实施方案应考虑远期交通需求影响因素，必须研究规划设计方案的近远期过渡，为节点的改造升级留有余地。 1 节点匹配度 匹配度是指事物间所具有的一致性或拟合程度，就节点匹配度而言，有广义和狭义之分。广义节点匹配度泛指节点与各相关要素之间的匹配程度，它包括节点与道路匹配度、节点与交通需求匹配度、节点与服务标准匹配度、节点之间匹配度以及节点与路网间的匹配度等，而狭义的节点匹配度仅指节点与汇交道路之间的匹配程度。由于交通需求弹性可变，它与相对刚性的节点之间很难有确定的匹配值，需引进可靠度的概念，而节点与路网之匹配研究亦因路网复杂性研究的现状所致难以展开，因此这里的节点匹配度概念仅限于狭义范围内[1]。 节点是道路间的交叉点和连接点，是道路的衍生物，其功能应当与道路的性能相匹配。最理想的情况就是二者之间的完全匹配，但由于技术、经济、环境等因素的制约，节点和道路之间往往很难完全匹配，否则也就不会出现