工程机电考试题.docx

1什么叫液压传动？什么叫液力传动？液体传动是一种以液体为工作介质进行能量传递的传动，根据工作原理的不同，液体传动可分为液压传动和液力传动两种。利用密闭系统中液体的压力能传递动力的传动，成为液压传动，亦称静液传动。利用运动液体的动能传递动能的传动成为液力传动，又称动液传动。2有关液压元件的名称和作用。动力元件——液压泵。它用以将原动机的机械能转换为油液的压力能，作为液压系统的能源执行元件——液压缸、液压马达。它们将油液的压力能转换为机械能。液压缸带动负荷作往复运动，液压马达带动负荷作旋转运动。控制元件——各种液压控制阀。它们来控制油液的流动方向（方向控制阀）、流量（流量控制阀）和压力（压力控制阀），以满足液压系统的工作要求。辅助元件——油箱、滤油器、管类和密封件等。这些元件用以贮存、输送、净化和密封工作液体并有效的散热。工作介质——液压油。用来传递能量和润滑。3简述单缸四冲程柴油机的工作原理。进气行程：在进气行程开始时，活塞位于上止点，此时进气门开，排气门关。当活塞在曲轴的带动下由上止点向下止点移动时，气缸内容积增大，压力降低到小于大气压，新鲜空气在内外压力差的作用下，被吸入缸内，直至活塞到达下止点，进气门关闭，完成进气行程。压缩行程：随着曲轴继续旋转，活塞由下止点向上止点移动，此时进、排气门均关闭，气缸容积减小，气缸内气体的压力和温度不断升高，这为柴油喷入气缸进行着火染上创造了有利条件。当活塞运行到上止点时，压缩行程结束。做功行程：当压缩行程接近终了时，喷油器将高压柴油呈雾状喷入气缸，并迅速与空气混合形成可燃混合气。由于气缸内温度高于柴油自燃温度，柴油便自行着火燃烧。燃烧产生的大量热量使气缸内气体温度，压力急剧升高。此时由于进、排气门仍都关闭着，高压气体推动活塞由上止点向下止点移动，并通过连杆推动曲轴旋转而产生动力。排气行程：此时排气门打开，曲轴由于惯性继续旋转，推动活塞由下止点向上止点移动，燃烧后的废气被排出气缸。活塞达到上止点时，排气行程结束，排气门关闭，进气门重新开启，即开始第二个循环，这样周而复始地连续进行，柴油机就能持续运转。4简述柴油机的曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统的作用。曲柄连杆机构是内燃机完成能量转换的基本机构，包括活塞连杆组和曲轴飞轮组。活塞连杆组主要作用是将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮组成，曲轴的作用是承受连杆传来的力，并将活塞的往复移动变为曲轴本身的曲轴运动，然后将其旋转转矩传送出去。飞轮的作用是在做功行程中储存能量以带动曲轴连杆机构客服其他三个辅助行程的阻力，使曲轴旋转均匀。配气机构的作用是按照内燃机工作循环的次序，定时向气缸内供给新鲜空气，并将燃烧后产生的废气定时排出气缸以保证内燃机的正常运转。燃料供给系统的作用是按内燃机的工作需要，定时、定量地向气缸内供给燃料，使之燃烧产生热能而做功，并排出燃烧后产生的废气。冷却系统的作用就是将内燃机工作中受热零部件的多余能量散发出去，以保证它在一定温度范围内进行正常工作。5什么叫内燃机的有效转矩、有效功率、耗油率、耗油量？内燃机飞轮对外实际输出的转矩，称之为有效转矩，单位为牛*米。它是指发动机克服内部各运动部件的摩擦阻力和驱动各辅助装置，在飞轮上可供外界使用的转矩。内燃机正常运转时从输出轴输出的功率称为有效功率。耗油率是指输出单位有效功率，在1h内所消耗燃油的克数，单位为g/kW*h。发动机每小时所消耗的燃油质量称为耗油量。6施工机械底盘的传动系、行驶系、转向系、制动系的作用分别是什么？施工机械的动力装置和驱动轮之间的部件总称为传动系，作用是将动力装置的动力按需要传给驱动轮和其他操纵机构。传动系还应有按需要切断动力的功能，以满足发动机不能有载启动和作业中换挡时切断动力，以及实现机械前进与倒退的要求。行驶系的作用是：支撑整机的质量和载荷；将传动系传来的转矩变成机械行驶和进行作业所需的牵引力；缓和地面对机械的震动与冲击作用。转向系的作用是操纵车辆的行驶方向。即根据需要保持车辆未定地沿直线行驶或者按照要求灵活的改变行驶方向。制动系用来对施工机械施加制动力，以达到使施工机械降速、停机、下长坡控制车速以及稳定停车的目的。7施工机械底盘的主离合器、变速箱、主传动器，差速器的作用分别是什么？离合器在机械起步时可以使发动机和转动系统柔和地接合，使机械起步平稳；换挡时能将发动机与传动系统迅速、彻底地分离，以减小换挡时齿轮产生的冲击，换挡后再平稳地接合起来；当传动系统受到过大的载荷时，主离合器又能打滑，以保证转动系统免受损害。变速箱的主要作用是改变机械的牵引力和行驶速度，以适应其外界负荷变化的要求；在发动机旋转方向不变的情况下，使机械前进或后退行驶；在发动机运转的情况下，可切断传动系的动力，使机械能较长时间停止。主传动器的作用是