船体结构零件编码.doc

船体结构零件编码 一、范围 本标准适用于船舶生产设计中的船体结构的零件编码。 二、名词解释 零件─船体结构的最基本单元，指仅经号料、加工而未经装配和焊接工序的成型钢板或型钢。 部件─两个或两个以上的零件进行一次装配、焊接(预装)而形成的构件。 组件（大型部件）─指需进行两次或两次以上的组装(零件+零件、零件+部件、部件+部件)即小组装，但未形成最后分段的结构件。 三、零件的组合及其工艺流程（见图1）。 四、代码构成 零件名称的编码规则采用四段式命名规则，如下： XXX分段代码－或/XXXX组件代码－或_XXXX部件代码－或_XXXX零件代码 说明：1、＜分段名称＞在生产设计图中可不予标出； 2、＜散装部件＞不参与组件装配或不属于任何组件，则省略该＜组件代码＞及横杠“－”； 3、＜散装零件＞不参与组件装配或不属于任何组件，则省略该＜组件代码＞及横杠“－”，不参与部件装配或不属于任何部件，则省略该＜部件代码＞及横杠“－”。 4.1 组件代码： 〈组件代码〉=〈组件名称代码〉〈序号〉 4.1.1 组件名称代码由两位字母组成，表示该组件的名称和位置特征。常用的代码按表1。 表1： 组件名称代码 各称 英文名称 组件名称代码 各称 英文名称 HD 直升机甲板 Heli Deck LG 纵向构架 LonGitudinal Framing MD 主甲板 Main Deck TR 艉封板 Transom SD 二甲板 Second Deck IB 内底板 Inner Bottom TD 三甲板 Third Deck AK A甲板 A decK PF 平台 Plat Form BK B甲板 B decK BP 外底板 Bottom Shell CK C甲板 C decK SH 舷侧外板 SHell DK D甲板 D decK FR 横向框架 FRamework EK E甲板 E decK 注：根据不同船型，可以扩充代码。 4.1.2序号的编号原则：从下到上，从艉到艏，从里到外。如果同种类组件仅有一件，则该代码可以省略。 a、平台组件的序号：由平台高度和字母A、B、C…表示（如7200平台第二个组件：PF7200B）； b、纵向组件的序号：由纵骨序号和字母A、B、C…或距中宽度表示（如DL5上的第四个组件：LB5D；距中3200纵剖上的第三个组件：LG3200C）； c、横向组件的序号：由肋位号和字母A、B、C…表示（如FR45肋位上的第五个组件：FR45E）；如个别组件不便与使用肋位号和字母表示，则由数字按自然数的顺序单独编号； d、其他组件的序号：由数字组成，按自然数的顺序，表示同一分段内同种类组件的编号。 4.2部件（含大型部件）代码： 〈部件代码〉=〈部件名称代码〉〈位置特征代码〉〈序号〉 4.2.1 代码由一位字母组成，表示该部件的名称，见表2。 4.2.2 位置特征代码见表2。当部件位置很明显或者无法表述时，则该位置特征代码可省略。 表2： 部件名称代码 名称 位置特征代码 部件名称代码 名称 位置特征代码 T 强横梁 肋位号或无（注1） BR 纵向大肘板 纵骨号、距中宽度或无 W 强框架 肋位号或无（注1） ST 舷侧纵桁 距基线高度或无 L 纵桁 纵骨号、距中宽度或无（注1） E 船台安装部件 无 H 水平桁 无 S T型材加强筋 无 V 舱壁上垂直桁 无 P 支柱 无 BR 横向大肘板 肋位号或无 注1：本着就简原则，如果能方便的识别，可不加位置特征代码。 4.2.3序号的编号原则：从下到上，从艉到艏，从里到外。 a、加了＜位置特征代码＞的部件的序号：由字母A、B、C…Z组成，按字母顺序，表示同一分段内同种类组件的编号（如FR46肋位上的第3个强框架：W46C；FR60肋位上距中第二段强横梁：T60B；DL6上的第四个纵桁：L5D。）； b、没有加或无法加＜位置特征代码＞的部件的序号：由数字组成，按自然数的顺序，表示同一分段内同种类组件的编号。 c、如果同种类部件仅有一件，则该代码可以省略。 4.3 零件代码 〈零件代码〉=〈零件名称代码〉〈位置特征〉〈序号〉〈加工代码〉 4.3. 1 零件名称代码和位置特征代码见表4。 表4： 零件名称代码 名称 位置特征代码 零件名称代码 名称 位置特征代码 B 横向肘板 无 W 腹板 无 B 纵向肘板 无 F 面板 无 C 补板 无 P 板 无 D 垫板 无 SH 外板 无 L 纵骨 无 E 船台散装零件 无 S 扶强材 无 4.3.2序号的编号原则：从下到上，从艉到艏，从里到外；由数字组成，按自然数的顺序，表示同一分段内同种类组件的编号。 4.3.3加工代码的编号原则：不需加工的零件，零件名称不加〈加工代码〉；需折边