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简单黑屏培训案例分析.ppt

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黑屏培训 -----2014-8-19 一、黑屏指令 1、查询指令 AVH/城市对/日期/起飞时间/航空公司二字代码/经停标识/座位等级 “-”代表昨天 “.”代表今天 “+”代表明天 “F12”或者小键盘的“ENTER”是运行键 2、航班前面带“*”的是代码共享航班 代码共享(code-sharing)是一家航空公司营销而由另一家航空公司运营的航班。即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程在A航空公司购买的机票,实际乘坐的是B航空公司航班,那么A和B的次航班号为代码共享。 代码共享的航班起飞时间到达时间相同(在贴票号操作时遇到这种情况要在黑屏里查看是否是共享航班,若是共享航班的话,就直接贴票号就可以) 一般我们不定这种航班,定前边没有“*”的航班 例:航班前面的数字是航班序号 此图中1、2...等是航班序号 一般都是绿色的,如果出现红色的“AS#”代表航班曾今变动过(包括起飞或者降落时间/或者SJWHET订明天的航班,明天的没有后天的就直接跳出来,但前边是“AS#”红色的) 若当天没有航班,则显示最早有航班的日期数据,应注意显示中的日期 例如:SJWSHA 舱位情况:后边是A或者数字表示有票,可以订,数字代表剩几张,只要不是A或者数字的就表示没有票了 A 代表剩余9张以上座位 数字是几就剩几张票 L候补 Q可以申请取消 S 达到极限,可候补 C该等级彻底关闭不允许候补或申请 X该等级取消,不允许候补或申请 Z情况不明,一般出现在外航 后边的“0”表示无经停 “1”表示有经停 “S”“D”代表有餐食(航程超过1h,在餐点时间) ”E“代表电子客票 73G 代表737系列机型 AB6 A319系列机型 JET 机型待定 例如:往返一起订,订同一家航空公司的 8月20去 8月25回 黑屏 avh/sjwsha/20aug shasjw/25aug 订同一记录,回程订同一航空公司 3、订座指令 SD 航段序号 舱位 人数 4、自动运价指令 PAT:A 自动运价指令,有才可以订票 没有封口之前,记得“i”代表忽略或者删除 DK或者HK表示有座位 QW或HN或DL表示没有座位 “没有符合条件的运价,请使用手工处理” 表示该舱位没有座位,受航空限制 3、经停查询指令:FF(空格)航班号/日期 没有经停:NO--OP 4、查询航班是每天飞/隔天飞/周几的航班 指令: SK(空格)城市对/航空公司(一个星期内的) “ X12”表示除了周一周二其他日期都在飞 “37”表示周三周日飞 13Aug--26OTC 航际停飞(只飞8月13日--10月26日) 冬春航际:10月底---来年3月底 夏秋航际:3月底---10月底(暑假航班多) “NO DIRECT TOUTING‘’ 没有直飞航班 PN 下一页 PB上一页 PF第一页 PL最后一页 NFPG:(页号)到指定页 ”HELP“简介指令 ”Y“往下的都是经济舱的子舱位 5查询舱位价格:FD航班序号或者FD(空格)城市对或者航空公司俩字代码 一次性封口 表示先订座再出票 P表示头等舱的子舱位 出票的状态点i 先SD后PAT。最终是为了生成6位的pnr 6、查询城市机场三字代码或反查:CD:三字代码(看代表那个城市) CN中国 DE德国 AU澳大利亚 黑屏中姓名的写入:NM1(数字1)汉字,外国人的名字用拼音用/隔开,没有字的用拼音,姓是生僻字打拼音,连同后边的名字也为拼音 例如:王生僻字(用拼音)后边的名字连同用拼音

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