建筑总平面施工图设计要点20141125案例分析.ppt

建筑总平面施工图设计要点 2014 . 11 目录 一 、设计内容 二 、设计流程 三 、设计绘图 四 、打印设置 设计内容 设计内容 建筑总平面图施工图设计内容 一、周边现状 对项目用地内部及周边的现状进行客观地体现，包括现状道路、建筑物或构筑物、地貌资料、市政管线等。 二、建筑布局设计 施工图阶段建筑布局的设计需满足当地规划部门对日照间距、建筑退线的要求及规范对消防间距要求，并在此基础上进行规划允许范围内的优化。 建筑布局设计时，需注意建筑单体进行深化的过程中室外台阶、无障碍坡道、外挑造型等对规划退线及消防间距的影响。 设计内容 (三)托儿所、幼儿园的主要生活用房，日照时数不低于冬至日累计3小时； (四)疗养院半数以上的疗养室、医院半数以上的病房、中小学半数以上的教室，日照时数不低于冬至日累计2小时； (五)老年人居住建筑累计日照时数不低于冬至日2小时； (六)托儿所、幼儿园和中小学的活动场地，累计日照时数不低于大寒日2小时。 被遮挡建筑日照时数在工程建设前低于以上标准的，新建、改建建设工程不得降低其原来的日照时数。 注：多层住宅日照间距计算公式（层高×层数＋起坡高度＋地形高差）×日照间距系数+出檐宽度=日照间距实际间距 高层住宅日照计算需由具备出具日照分析报告资格的测绘部门计算。 《青岛市建筑日照间距计算和管理办法》摘录 (一)每套住宅至少应有一个居住空间获得日照，当一套住宅中居住空间总数超过四个时，其中宜有二个获得日照，获得的日照时数不低于大寒日累计2小时； (二)宿舍半数以上的居室，应能获得同住宅居住空间相等的日照时数； 设计内容 三、道路及出入口设计 场地内道路包含消防车道、消防登高场地与除此以外的宅间路、车行路等。 消防车道的设置需满足《建规》6.0及《高规》4.3的要求。 消防车道基本要求： 1.车道净宽与净空高度均不应小于4.0m； 2.转弯半径需满足消防车转弯半径，其中普通消防车转弯半径为9m，登高车12m，特种车16~20m，小区内消防车道转弯半径需至少满足9m； 3.消防车道与建筑物之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物； 4.车道距离建筑外墙一侧的边缘距离不宜小于5.0m； 5.消防车道坡度不宜大于8%。 地形较复杂的场地，消防车道与消防登高场地结合设计时，坡度需按照消 防登高场地限值进行设计，不应大于3%。 消防登高场地设置： 1.可结合消防车道布置且应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m； 2.场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍。 3.场地的坡度不宜大于3%，长度和宽度 设计内容 分别不应小于15m和8m。对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于15m。 4.场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。 5.建筑物与消防车登高场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。 基地内道路设计需满足《民用建筑设计通则》5.2条的规定及《城市居住区规划设计规范》 《民用建筑设计通则》摘录 5．2．1 建筑基地内道路应符合下列规定：1 基地内应设道路与城市道路相连接，其连接处的车行路面应设限速设施，道路应能通达建筑物的安全出口；2 沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间)，其间距不宜大于80m；3 道路改变方向时，路边绿化及建筑物不应影响行车有效视距；4 基地内设地下停车场时，车辆出入口应设有效显示标志；标志设置高度不应影响人、车通行；5 基地内车流量较大时应设人行道路。5．2．2 建筑基地道路宽度应符合下列规定： 1 单车道路宽度不应小于4m，双车道路不应小于7m；2 人行道路宽度不应小于1.50m；3 利用道路边设停车位时，不应影响有效通行宽度；4 车行道路改变方向时，应满足车辆最小转弯半径要求；消防车道路应按消防车最小转弯半径要求设置。 设计内容 出入口设计：包含场地出入口与车库出入口 基地出入口的设置需满足《民用建筑设计通则》4.1条的规定 4．1．2 基地应与道路红线相邻接，否则应设基地道路与道路红线所划定的城市道路相连接。基地内建筑面积小于或等于3000m2时，基地道路的宽度不应小于4m，基地内建筑