北京交通大学桥梁方向认知实习答案.doc

北京交通大学土建学院土木工程 桥梁方向认知实习报告 学院：土木建筑工程学院 姓名： 班级： 学号： 目 录 前 言 3 一、实习的目的和意义 4 二、实习时间地点安排 4 三、实习主要内容 4 1、桥梁的组成 4 2、桥梁的分类 6 3、桥梁的主要技术指标 6 4、卢沟桥附近铁架桥 7 5、城铁十三号线四道口至西直门段桥梁 8 6、高铁桥 9 结 论 10 前言 2016年7月5日，学院组织我们进行了土木工程桥梁认知实习。我们走出校门，在老师的带领下对典型的桥梁结构进行了解和学习，在老师的耐心讲解下，我们得以快乐学习，灵活学习，使得书本上所学到的知识得到验证和巩固。其目的是使学生通过实践对各类土木工程的现场进行考查，了解土木工程的类型、形式、建筑、结构、施工的基本知识，对土木工程专业形成感性认识，建立初步的土木工程专业业务范围的总体概念，重点是对桥梁、建筑结构、岩土与地下工程以及道路和轨道交通工程的基本知识，培养学生对于土木工程的综合性、社会性、实践性和统一性的认识，激发学生对土木工程专业后续课程的兴趣，并培养学生的实践能力。 对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白。 本次实习使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性 一、实习的目的和意义 1、实际观察各种桥梁，初步了解桥梁的一些基础知识，对桥梁方向有一个初步的认识。 2、增加对桥梁方向的感性认识，了解桥梁工程的基本建筑与结构。 3、培养学生对于土木工程的综合性、社会性、实践性和统一性的认识，激发学生对土木工程专业后续课程的兴趣，并培养学生的实践能力。 4、对在课堂上学到的理论知识进行验证和巩固，对这个专业的前景和应用有了更深的了解。 二、实习时间地点安排 实习时间：2016/7/5 实习地点：卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线四道口至西直门段，高铁桥梁 三、实习主要内容 1．桥梁的基本组成 桥梁的三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。 上部结构由桥跨结构、支座系统组成。桥跨结构或称桥孔结构，是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。按受力图示不同，分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系，并由这些基本体系构成各种组合体系。它包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统，变形缝以及安全防护设施等部分。 支座系统，设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。一般分为固定支座和活动支座。 下部结构，由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。 桥墩、桥台 是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台设在两端，桥墩则在两桥台之间。而桥台除此之外，还要与路堤衔接，并防止其滑塌。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。 墩台基础，保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。附属构件，主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)等几部分。 伸缩缝，在桥跨上部结构之间，或桥跨上部结构与桥台端墙之间，设有缝隙保证结构在各种因素作用下的变位。为使桥面上行驶顺直，无任何颠动，此间要设置伸缩缝构造。特别是大桥或城市桥的伸缩缝，不但要结构牢固，外观光洁，而且需要经常扫除深入伸缩缝中的垃圾泥土，以保证它的功能作用。 桥面铺装，或称行车道铺装，铺装的平整、耐磨性、不翘壳、不渗水是保证行车舒适的关键。特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。排水防水系统应迅速排除桥面上积水，并使渗水可能降低至最小限度。此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上的漏水现象。 栏杆（或防撞栏杆），它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。 2．桥梁的分类 按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。 按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。 其中：特大桥：多孔跨径总长≥500米， 单孔跨径≥100 米 大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40 米 中桥：30米多孔跨径总长100米， 20≤单孔跨径40 米 小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米， 5单孔跨径20米 涵洞：多孔跨径总长8米， 单孔跨5米 按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。 按承重构件受力