钢板桩围堰施工方案答案.doc

松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程 新开河油墩港开口 钢 板 桩 围 堰 施 工 方 案 上海松江水利建筑工程有限公司 2013年3月 钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程施工，因新开河两侧护岸与主干河油墩港接顺，为了便于施工，拟在交叉口外侧油墩港河道内修筑围堰。 围堰采用钢板桩围堰。经测量，围堰处河道水深2m左右，根据现场情况打设6米长30#b型槽型钢板桩进行围堰。 二、围堰布置 围堰的高度控制在常水位以上1.5米（黄海▽4.0），梅雨期间水位急剧上升时围堰顶部用袋装土加固、加高。围堰采用两侧打钢板桩，并挂竹篱片和防水土工布，中间回填土方，两侧的钢板桩纵向用￠12钢丝绳对拉加固，横向用1.5寸的钢管连接加固，钢板桩外侧迎水面用袋装土加固，背水面填黏土加固。 三、施工要求 1、围堰施工应按照《堤防工程施工规范》（SL/T 260-98）的要求进行。 2、本工程钢板桩打在河道内，入土深度控制在2.5米左右，遇到土质较差的地段，钢板桩入土深度应加深，保证钢板桩打入硬土层。 3、施工时打钢板桩可采用平行作业法：已打好钢板桩的部位，先挂好竹篱片和土工布、清除桩间淤泥，再进行填土作业。围堰宜考虑从两端开始，突击使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，尽量不要中断以免造成过多的稀泥影响围堰强度。桩线内外填土须同步进行，内外高差不得超过1米。围堰必须填筑到设计断面后方可抽水。 4、围堰土料采用粘土，禁止采用淤泥填筑。因围堰位于水中倒土，预计围堰沉降量较大，施工时须预留沉降量。在整个取土工程施工期内应成立围堰护堤组查险观测围堰沉降、变形、进行堤身维护。当堤身高程高出水位不足30cm时，须进行培土加高，以保证围堰安全。 5、桩杆用钢丝绳对拉连接牢固，连成整体。土工布竹篱片绑扎固定，土工布横向搭接宽度20cm。 6、堰内抽水速度须缓慢，出水土体及时压实。发现渗水即停止抽水，加固围堰，维护围堰安全。 7、围堰须设置醒目的施工标志，禁止船舶驶近、停靠、系泊，防止螺旋桨掏空围堰坡脚。施工和运行时须注意风浪和船行波的冲刷。 四. 机械设备及人员进场计划 （1）拟投入本工程的主要机具和检测设备表 序号 机械设备名称 型号规格 数量 1 柴油打桩船 200T 1 2 液压挖泥船 1M3 1 3 抓斗挖泥船 0.75M3 1 4 运输船 30M3 3 5 定位船 24hp 1 6 潜水泵 450M3/h 4 7 挖掘机 现代300 1 8 打夯机 小型蛙式夯 1 9 电焊机 BX1-400F-3 1 10 切割机 JCJB-400 1 11 水准仪 DZS2 1 6 测量艇 24hp 1 13 测深仪 HD-13A 1 （2）钢板桩若干 （3）劳动力计划 现场管理人员1人 安全员1人 打拔人员4人 出碴及安装内撑力工4人 电焊工3人 机械司机2人 后勤服务人员1人 五、主要施工方案 （一）总体安排 围堰修筑计划为9天，围堰使用维护工期为25天，围堰拆除工期为4天。 （二）围堰型式 围堰主体支撑采用两排钢板桩，纵向联结采用1.2寸的钢管骨架，横向采用ф10钢丝绳对拉，内侧挂竹篱片和土工布，框架内为密实性粘土堰心。围堰迎水面用袋装土护坡，背水面采用填土加固，迎水面袋装土坡比为1：1，背水面坡比为1：2.5。钢板桩中心间距为0.5m，横向联结分布于围堰上部。 （三）围堰施工流程 围堰施工采用流水作业法，其主要的施工流程为： 测量放样－－清淤－－打桩－－安放竹篱片、土工布－－安装横向联结钢管及对拉钢丝绳－－填筑坝体（包括堰心填土、迎水面填土护坡及背水面覆土加固）－－抽水－－修整内外边坡－－围堰维护――围堰拆除 现将具体施工方法叙述如下： （1）测量放样 根据河道交叉口施工区域平面位置，将围堰设在交叉口原护岸以外3.5m位置（见附图）。 （2）清淤施工 根据现场水深测量，围堰处沿线的淤泥层厚度平均为0.5m左右。由于淤泥的流动性大、工程质量差，是围堰工程稳定的一大危害因素，必需清除。现以围堰中心桩线为基准，向迎水面侧清淤10m，向围堰区域内侧清淤3.5M。清淤要求清除至硬土层为止，确保钢板桩能够打入硬土层。 清淤主要机械设备为配套的挖泥船机组。 ①定位：挖泥船的定位，一般需要用六根锚缆，顺流定位，挖泥船拖至挖点浮标附近，先抛尾锚，后下落斗架，抛前锚和边锚。根据风向，先抛上风锚，后抛下风锚，抛成八字形。 ②挖泥：用抓斗挖泥。为了控制挖泥精度，根据水位，控制下抓斗的深度，根据土质，控制下抓斗的间距（重叠1/4－－1/3的抓斗宽度）。 ③弃土：采用配套的小型泥驳运土，并弃土于业主或监理工程师同意的弃土区。 （3