龙门吊安装与拆除专项方案答案.doc

S366六安段新建工程04标 陡步河大桥预制梁厂龙门吊 安装及拆除专项方案 编制： 审核： 审批： 中交第四公路工程局有限公司 S366六安段新建工程04标项目经理部 2015年4月20日 一、编制依据《》 《起重工操作规程》 SYB4112-80 拆卸机具、工具（初步拟定） 序号 名称 规格 数量 备注 1 梅花扳手 4 2 活扳手 2 3 螺丝刀 平头十字头 各x2 4 钳子 5 撬棍 长600 长1000 6 大锤 10磅 7 手锤 2磅 8 电工接线工具 套 9 万用表 1套 11 两相电源线及插排 100米 12 50米 13 钢丝绳(插绳头）Φ21.5 8m一对 钢丝绳(插绳头） Φm两对 1 80根 15 卸扣 4个 个 1护脚 胶皮或用角钢、钢管现场制作 1 18 盒尺 m 1 19 氧气表、乙炔表 套 氧气带、乙炔带 21 氧气 瓶 乙炔 瓶 割枪 ２＃ 2 汽车吊 台 千斤顶 t 2 四、安装步骤 龙门吊安装工艺流程 1、轨道基础施工 （1）、根据作业区域实际地址情况，陡步河大桥梁场龙门吊基础采用60×60cm的条形扩大基础。测量放样后即可用挖掘机进行基础开挖。 基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。因走道梁较长，施工时要合理地进行分段施工，并注意设置伸缩缝和沉降缝。轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。 （2）、行走轨道安装 龙门吊立柱行走轨道采用P43钢轨。轨道中心距离33m，行走轨道的安装，应注意做好走道基础的测量，确保其行走轨道的间距、轴线等无误。 轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。 2、构件的地面组装 （1）主梁的组装 主梁由三组贝雷拼装而成，每组贝雷由10片贝雷拼装而成。主梁采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。主梁的三组贝雷片侧向及底端应采用连接构件连接牢固。贝雷片应设置加强底端应设置加强弦。顶端设置跑车轨道。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—98）。 主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。 （2）大车及支腿的组装 在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，组装完成后应做以下检查： a.检查基准 b.检查车轮端面的水平偏斜 c.车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差） 支腿采用无缝钢管拼装而成。 支腿与大车在地面上采用法蓝螺丝连接牢固。 拼装刚性支腿：将竖支腿与斜支腿与托架相连，竖支腿与斜支腿用横连杆连接。两竖支腿上连接的拉杆先固定在托架上，等支腿竖立完毕后，再进行连接。 拼装柔性支腿：将柔腿侧的托架与主梁连接固定后，依次按照图纸将柔腿组装成型。 （3）小车的组装 在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下： a. 踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。 b. 小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。 c. 小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。 3、各项检查 检查各部件及轨道、轨距等情况，各拼装构件尺寸及整体性能； 4、吊装 吊装的天气也很重要，最好是无大风、无雨、能见度好的天气，依照安装方案进行设备的吊装。 先吊装支腿与大车（两者已连接好），在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。 后吊装主梁，后将支腿与主梁连接，整台设备连接成一个整体后将缆风绳解除，把夹轨器夹上，