液压控制阀(控制调元件).docVIP

第5章液压控制阀（控制调节元件） 5.1 概 述 在液压系统中，液压控制阀是用来控制油液的压力、流量和流动方向，从而控制液压执行元件的启动、停止、运动方向、速度和作用力等，以满足液压设备对各工况的要求。 5.1.1分类 按用途分　方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。 按操纵方式分　手动、机动、电动、液动和电液动。 按控制方式分　定值或开关控制阀、电液比例控制阀、电液伺服控制阀和数字阀。 按连接方式分　管式、板式、叠加式和插装式。 5.1.2对液压非的要求 控制阀的性能参数 ??? 选择和使用控制阀要根据它的性能参数，评价控制阀的质量优劣也要根据它的性能参数。同类型的控制阀，不同厂家的产品有时也会出现差异，应以国际标准或国家标准为依据。选择控制阀时最好要有产品说明书或样本。??? 阀最通用的两个性能参数是额定压力和额定流量。只要系统的工作压力和工作流量小于或等于额定压力和额定流量，控制阀即可正常工作。此外还有一些和具体控制阀有关的参数，如：通过额定流量时的额定压力损失、最小稳定流量、开启压力等等。????表征控制阀尺寸规格的参数为公称通径——Dg（单位mm）。一些阀连接口的实际直径不一定完全与公称通径相同，而是取其整值。 5.2 方向控制阀 方向控制阀的作用是控制流体的流动方向。它是利用阀心和阀体之间的相对运动来实现油路的接通或断开，以满足系统的要求。方向控制阀 包括“单向阀”和“换向阀”两类。 　　　　　 　　　　　 5.2.1单向阀 普通单向阀 只允许液流沿一个方向通过，即由口流向口；而反向截止，即不允许液流由口流向口。要求正向通过时压力损失小，反向截止时密封性能好。弹簧仅起复位作用，单向阀的开启压力一般为0.03～0.05。 1-阀心，2-阀体，3-弹簧 应用　（1）分隔油路以防止干扰； （2）作背压阀用（采用硬弹簧使其开启压力达到0.3～0.6）。 2.液控单向阀　当控制口无压力(接油箱)时，其功能与普通单向阀相同。当控制口通压力油时，单向阀阀心被小活塞顶开，阀口开启，油口和接通，液流可正反向流通。控制口接油箱的目的是使阀心可靠复位。 应用　液控单向阀既具有普通单向阀的特点，又可以在一定条件下允许正反向液流自由通过，因此，通常用于液压系统的保压、锁紧和平衡回路。 5.2.2换向阀 工作原理　换向阀是利用阀心在阀体中的相对位置的变化，使各流体通路之间（与该阀体相连接的流体通路）实现接通或断开以改变流动方向，从而控制执行机构的运动。 换向阀分类 按阀心结构分类 滑阀式、球阀式、锥阀式 按阀心工作位置分类 二位、三位、四位等 按通路分类 二通、三通、四通、五通等 按操纵方式分类 手动、机动、液动、　电磁动、电液动 滑阀式换向阀　滑阀式换向阀是利用圆柱形状阀心（其上开有特定的槽，形成有不同直径的圆柱体组合）与阀体之间的位置改变来对执行机构进行方向控制的阀。 液压缸往复运动，且左、右直到终点 　 采用“二位”、“四通”滑阀式换向阀即可实现液压缸的换向。该阀有四个“通”口：P口通压力油源，O口通回油箱，A、B口通液压缸两腔。阀心上有两个可以转换的“位”。当阀处于右位时，P和A相通，压力油进入液压缸左腔；B和O相通，液压缸右腔的油流回油箱，活塞由左端移至右端。当阀转换处于左位时，P和B相通；A和O相通，活塞由右端移动到左端。 2．液压缸往复运动，活塞可在左、右端点间任意位置停止 采用滑阀式“三位”、“四通”、“O形中位机能”换向阀即可完成液压缸的动作要求。阀处在左位时活塞由左向右移动；阀处在右位时活塞由右向左移动。阀处在“中位”时，P、O、A、B4个通口关闭且互不相通。因此，当要求液压缸的活塞在任意位置停止时，只需将滑阀转换到中位即可。中位时A、B口是堵死的，液压缸左、右两腔的油液被封闭，因此，外力无法推动活塞。 3．液压缸往复运动，中途可停止，停止后活塞可在外力推动下移动 常用滑阀或“三位”、“四通”、“Y形中位机能”换向阀即可完成液压缸的动作要求。当阀在中位时，P口堵死，A、B、O三口相通。当活塞在中途任意处停止时，活塞在外力的推动下仍可左、右移动，因为液压缸左、右两腔的油液可畅通，因而不妨碍活塞在外力作用下的移动。 　　　　　 4．液压缸是单作用的，用弹簧复位 液压缸左腔进油时活塞克服弹簧力由左向右移动；左腔排油时，在弹簧力作用下活塞由右向左移动。采用滑阀式“两位”，“三通”阀即可完成动作要求。阀处于左位时，P、A口相通，压力油进入液压缸左腔，使活塞向右移动并将弹簧压缩。阀处于右位时，P口阻死，A、O口相通，弹簧伸长时活塞左移，将左腔油液排回油箱。 滑阀式换向阀的主体结构和图形符号 名称 结构原理图 图形符号 二位二通 二位三通 二位四通