梅-同区间矿山法施工竖井监理细则答案.doc

深圳市城市轨道交通8号线工程监理8533标 监 理 实 施 细 则 （海山站至盐田港站区间 编制： 审批： 深圳市中弘策工程顾问有限公司 深圳市城市轨道交通8号线工程监理8533标项目监理机构 二○一六年一月 目 录 1工程概况 3编制依据 4各主要分项工程的监理工作内容………………………………9 5监理工作的控制要点及质量标准………………………………11 6高边坡安全监测和支护效果监测 一、工程概况 海山站至盐田港站区间设计里程范围为DK46+921.900～DK47+861.520，全长939.620m。该段区间设置一处施工竖井，兼做联络通道及泵房其中心里程为DK47+343.000，施工竖井施工场地占地约1481m2。 施工竖井采用明挖法施工，采用锚喷构筑法围护。 3.1、竖井施工工作流程 四、监理控制目标值及主要工序控制要点 坚持工程利益第一、工程质量第一的原则，积极主动配合业主，利用地下工程的监理优势，抓住工程的重点和难点，采取强有力和规范化的监理措施，依据监理合同，圆满顺利完成业主委托的“四控两管一协调”的监理任务。 1、质量控制监理工作目标： 工程质量达到施工承包合同约定的质量标准要求，争创广州市优良样板工程。 2、安全、文明施工监理工作目标： 安全、文明施工监理工作目标确保安全施工，杜绝重大安全事故的发生，争创文明工地，并符合业主的规定要求。 3、广州市轨道交通三号北延线土建工程的矿山法区间隧道施工竖井工程施工时，其质量监理实施应把握下列要点： 4.1一般规定 1、开工前组织人员熟悉图纸，检查承包商的图纸会审、技术交底、施工组织设计等情况。 2、工程开工前，督促承包商核对有关地质资料，协同承包商调查竖井范围内地下管线、构筑物及地面建筑物基础等，并对承包商制定的保护措施进行审核。 3、隧道开挖前应制定防坍塌方案，备好抢险物资，并在现场对码整齐。 4、要求竖井开挖面必须保持在无水条件下施工，遇有地下水时，督促承包商采取措施加以防治。 5、竖井采用钻爆施工时，要求承包商必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，并经公安部门同意后方可进行施工。 6、竖井施工时，要求承包商对竖井周边地表、地面建筑、地下管线构筑物的变化进行监测，要求承包商对围岩及支护状态、拱顶下沉、周边净空收敛位移等进行监测，各项监测项目在竖井施工前应每天一次，并及时反馈信息。 7、当基坑变形、地面沉降达到控制值的70%时，视为警戒值，应立即通知设计、监理共同研究，查明原因，及时采取有效措施。 4.2旋喷加固 1、施工复核的设计孔位钻孔位置和设计位置的偏差不大于50mm。正式施工前进行试桩，以确定合理的水压力，提升速度，浆液配比和压力等参数。 钻机安放保持水平，钻杆垂直，其倾斜度不得大于1.5%。施工前检查高压设备及管路系统，其压力和流量满足设计要求。注浆管和喷嘴内杂物清除干净，注浆管接头的密封圈良好。旋喷过程中保证桩体的连续性，若因故停止，第二次旋喷的接桩长度必须大于20cm。高压喷射注浆完毕，迅速拔出注浆管彻底清洗注浆管和注浆泵，防止凝固堵塞。为防止浆液凝固收缩影响桩顶高程，必要时在原孔位采用冒浆回灌或二次注浆等措施。桩端要求达到基岩面要求在岩面停留注浆10～20秒，以填满接触面缝隙，或要求桩端进入不透水层1米。施工中若出现大量冒浆，立即停止并采取措施。(一般为≤60t，冷拉钢筋为≤20t)进行复试，未经复试或复试不合格的钢筋，不能用于工程。 （3）、建筑用钢一般不作化学分析，但如钢筋在加工过程中，发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，或者无出厂证明，钢种钢号不明时，或者是有焊接要求的进口钢筋时，仍应进行化学成分检验。 （4）、集中加工的钢筋，应由加工厂单位出具出厂证明及钢筋出厂合格证或钢筋试验单批件(复印件)，但须加盖加工单位印章。 （5）、钢筋复试结果应按钢筋种类进行检验。 2、焊条及焊剂 （1）、焊条及焊剂应有出厂合格证，且应与焊接形式、母材种类或设计所要求的品种、规格一致。 （2）、监理工程师应检查焊工的焊工考试合格证(每两年复试一次)。 必须监督焊工在现场条件下进行焊接性能试验，合格后方可正式生产。 3、钢筋工程施工质量控制要点 （1）、必须熟读设计图纸，明确各结构部位设计钢筋的品种、规格、绑扎或焊接要求，对有关配筋变化的图纸会审记录和设计变更通知单，应及时标注在相应的结构施工图上，避免遗忘，造成失误。 （2）、掌握《混凝土结构设计规范》、《建筑抗震设计规范》和《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》中有关钢筋构造措施的规定。