梅苑小区站盾构吊装方案5.7答案.doc

目 录 一、工程概况 2 1.2盾构件施工步骤图（梅苑小区） 3 1.3施工要求和技术保证条件 7 二、编制依据与原则 7 2.1 编制依据 7 三、施工计划 8 3.1 施工进度计划 8 3.2 施工机具设备计划 8 四、施工工艺技术 9 4.1 技术参数 9 4.1.1 吊车选型 9 4.1.2 吊耳的选用 9 4.1.3 吊具选用 11 4.1.4 吊车基础 12 4.1.5 地面荷载计算 12 4.2 施工工艺流程 13 4.3施工方法 13 4.3.1施工前准备工作 13 4.3.2试吊装 13 4.3.3盾构件翻身施工方法 13 4.3.4吊装及组装工序 14 五、施工安全保证措施 18 5.1 组织保障 18 5.2安全技术措施 18 5.3应急预案 21 5.3.1危险源辨识 21 5.3.2应急救援组织机构与职责 22 5.3.3应急响应及报告制度 24 5.3.4应急预案的培训与演练 26 5.3.5应急抢险资源配置 26 5.3.6安全事故应急救援措施 27 5.4监测监控 29 5.4.1 监控措施 30 六、劳动力计划 30 七．吊车设备参数及人员资质 31 400吨吊车参数表 31 130吨吊车参数： 32 武汉轨道交通4号线一期第一标段 盾构机吊装安全专项方案 一、工程概况 武汉轨道交通四号线一期工程梅苑小区站~武昌火车站施工区间隧道工程。 本区间隧道采用一台海瑞克盾构机进行施工。盾构机由梅苑小区站右线下井始发，推进至武昌火车站接收后调头始发推进左线，盾构机在梅苑小区站左线端头井接收吊出。 盾构机盾体外径为6.250m，刀盘外径为6.280m。盾构机各部件参数详情见下表。 海瑞克盾构拆装运输主要部件外形尺寸和重量、设备参数表 序号 部件名称 运输尺寸(mm) 重量（t） 1 刀盘 φ6280×3500 54 2 前盾 φ6250×2500 90 3 中盾 φ6240×3000 95 4 后盾 φ6230×4000 31 5 螺旋机（长x宽x高） 12200×1700×1400 27 6 拼装机（长x宽x高） 6000×5500×4000 22 7 桥架（长x宽x高） 13000×5000×4000 20 8 1#台车（长x宽x高） 11500×4500×3500 30 9 2#台车（长x宽x高） 11500×4500×3500 43 10 3#台车（长x宽x高） 11500×4500×3500 22 11 4#台车（长x宽x高） 11500×4500×3500 26 12 4#台车尾架（长x宽x高） 6500×4000×3250 3 13 管片喂片机 14 其它散件 1.2盾构件施工步骤图（梅苑小区） 汽车吊站位场地需平整、硬化处理，铺设钢板9米×3米×0.02米的钢板2块（甲方提供），400吨需要场地面积：20米×14米，130吨需要场地面积：16米×11米。 盾构井端头有2个地缆线坑要用沙添好，并在上面满铺30mm厚的钢板。 盾构机出井、翻身、装车吊装 1）、吊装出井过程：盾构件的中心必须推至离盾构井边缘最近的地方，保证吊装半径控制在9米以内，400吨 2）、海瑞克盾构件最重为95吨 400吨120吨400吨汽车吊先将盾构部件单独从盾构井吊至地面后落稳，将130吨汽车吊的钢丝绳挂在盾构件上，130吨汽车吊缓缓吊起，400吨汽车吊慢慢下落，最终将盾构件横向落位。双机抬吊作业时统一指挥，按平稳、同步、协调的原则进行。 4）、装车过程：由400吨汽车吊单独将盾构件吊起2米高，平板车倒车至盾构件下方，400吨汽车吊将盾构件平稳落至平板车上。 5）、钢丝绳选用：直径为65mm、长9m的2对，卸扣选用：55吨的卸扣4个。 盾构机出井吊装平面图 盾构机翻身吊装平面图 台车吊装图 1）、130吨汽车吊吊装台车站位场地需清理并进行水泥硬化处理尺寸为：16米×11米, 130吨靠近井口侧需铺设9米×3米×0.02米的钢板2块。 2）、台车最重为45吨，采用130吨汽车吊上井，工作半径为9米，有效起重量为48T，可以满足要求。 3）、钢丝绳选用：直径为42mm、长8m的2对，卸扣选用：35吨的卸扣4个。 台车吊装立面图 1.3施工要求和技术保证条件 所有设备采用壹台400吨汽车式起重机和壹台130吨汽车吊进行吊装。吊装的难度设备外形尺寸较大，场地狭窄。吊装工作必须坚决做到精心组织精心作业选取最佳的吊装方案，确保设备安全。 2.1 编制依据 （1）武汉市轨道交通四号线一期工程工程施工组织设计。 （2）武汉市轨道交通四号线一期工程梅苑小区站施工场地布置图。 （3）建筑施工手册（第四版）。