燃油泵的控制电路.docVIP

课 时 授 课 计 划 编号： 4 授课日期 授课时数 授课班级 13汽检13班 13汽检14班 2 课题 课题3 燃油泵的控制电路 教学目的　　掌握不同类型燃油泵的控制电路； 掌握丰田卡罗拉汽车喷油泵的控制和检测方法。 教学重点 掌握不同类型燃油泵的控制电路； 掌握丰田卡罗拉汽车喷油泵的控制和检测方法。 教学难点 丰田卡罗拉汽车喷油泵的控制和检测方法 课堂类型及教学方法 讲授课 讲授法、演示法 教具、挂图 多媒体 教学过程　　　　　　如下 教研室主任签字：　　　　　　　　　年　　月　　日　　　　　　任课教师：王洪广 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ☆组织教学 ☆新课讲授 教师讲解 图片展示 教师讲解 图片 教师讲解 读取电路图 ☆课堂小结 考勤，提问燃油泵和燃油压力调节器的结构形式好工作原理。 课题3 燃油泵的控制电路 一、电动燃油泵的控制 电动燃油泵的控制方式主要有三种形式：ECU控制的燃油泵控制电路；燃油泵开关控制的燃油泵控制；燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路。 二、电动燃油泵不同控制方式的原理 1.ECU控制的燃油泵控制电路 主要应用在装用D型EFI和装用热式和卡门旋涡式空气流量计的L型EFI系统中。 控制原理：燃油泵控制ECU根据发动机ECU端子FPC和DI的信号，控制＋B端子与FP端子的连通回路，以改变输送给燃油泵电压，从而实现对燃油泵转速的控制。 2. 燃油泵开关控制的燃油泵控制 主要用于装用叶片式空气流量计的L型EFI系统中。 控制原理：如图，当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭合，此时开路继电器中L1线圈通电使其触电闭合，从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，油泵工作；发动机正常运转时，点火开关IG端子与电源接通，同时空气流量计测量扳转动使油泵开关闭合，开路继电器L2通电，使开路继电器触电保持闭合，油泵继续工作。发动机停转时，L1和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。 3. 燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路 　如下页图所示，此控制电路根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变油泵的供电线路，从而控制油泵的工作转速。 二、丰田卡罗拉轿车燃油泵控制电路 如图XX所示，当发动机转动时，电流从点火开关(电源控制ECU)的端子STl流入起动机继电器线圈，同时电流也流入ECU的端子A48（STA信号）。起动机启动，ECU的A44脚输出高电平信号，主喷油继电器线圈得电，主继电器触点闭合；电流从点火开关的IG2端子经2号IG2熔丝流入IG2继电器，IG2线圈得电，其触点闭合。 当STA信号和NE信号被输入至ECU，Tr接通，电流流入燃油泵继电器的线圈，继电器接通，蓄电池电压→FL主熔丝→P／I熔丝→主电喷熔丝→主电喷继电器触点→燃油泵继电器触点供电至燃油泵，燃油泵运行。 在生成NE信号的同时（发动机运转），ECU使Tr一直处于0N（燃油泵继电器接通），燃油泵也始终在运转。当发动机因事故而停止运转时，燃油泵自动停止运转。 柳州铁道职业技术学院教师备课教案 4 柳州铁道职业技术学院教师备课教案首页 1 P/I熔丝 发电机 ST1 AM1 IG2熔丝 2号IG2 主电喷熔丝 IG2 AM1 ST2 AM2 AM2 FL主熔丝 点火开关 Tr FC IG2继电器 燃油泵 燃油泵继电器 122 7 48 44 MREL 主电喷继电器 至起动机 起动继电器 STA 离合器踏板开关或驻 车档/空档位置开关 NE+ NE信号 ECU 蓄电池 蓄电池