抗滑桩专项施工方案1答案.doc

目 录 1 编制依据与原则 - 1 - 1.1编制依据 - 1 - 1.2编制原则 - 1 - 2 工程基本情况 - 1 - 3 施工目标计划 - 2 - 3.1质量目标 - 2 - 3.2施工进度计划 - 2 - 3.3材料计划 - 2 - 3.4设备计划 - 3 - 3.5应急救援物资 - 4 - 4 劳动力计划 - 5 - 5 施工准备 - 5 - 5.1 现场准备 - 5 - 5.2 技术准备 - 6 - 6 施工工艺技术 - 6 - 6.1施工顺序 - 6 - 6.2施工流程 - 7 - 6.3桩基开挖 - 7 - 6.4护壁及锁口设置 - 8 - 6.5护壁模板设置 - 8 - 6.6护壁钢筋制作及安装 - 9 - 6.7护壁混凝土浇筑 - 9 - 6.8孔口脚手架钢管搭设及孔口防护 - 9 - 6.9、桩基不良地质施工工艺 - 10 - 6.10、护模施工方案 - 11 - 6.11、桩基整体移位及护壁变形检查方法 - 11 - 6.12 终孔检查 - 12 - 6.13 钢筋笼的制作与安装 - 13 - 6.13.1焊接要求 - 13 - 6.13.2钢筋加工及安装的允许偏差 - 14 - 6.14对于抗滑桩外露部分施工 - 14 - 6.14灌注桩基砼 - 15 - 6.14.1混凝土灌注 - 15 - 6.14.2桩基检测（预埋检测管） - 15 - 7、施工安全保证措施 - 15 - 7.1、组织保障 - 15 - 7.1.1、建立健全组织机构和安全管理体系 - 15 - 7.1.2、层层签订安全责任书 - 16 - 7.1.3、层层签订生产包保责任状 - 16 - 7.1.4、安全生产领导小组： - 16 - 7.1.5、安全管理制度 - 16 - 7.1.6、安全技术交底制度 - 23 - 7.1.7、安全事故报告制度 - 23 - 7.2、安全技术措施 - 24 - 7.2.1孔口围护措施 - 24 - 7.2.3防止孔壁涌水措施 - 25 - 7.2.4防触电措施 - 25 - 7.2.5预防高处坠落措施 - 26 - 7.2.6 孔中防毒措施 - 26 - 7.2.7 防夹煤层措施 - 27 - 7.2.8 防洪措施 - 27 - 7.2.9 安全要求 - 27 - 7.3、安全应急预案 - 28 - 7.3.1、塌方事故应急预案 - 28 - 7.3.2、触电事故应急预案 - 29 - 8 质量保证措施 - 32 - 8.1一般措施 - 32 - 8.2针对性措施 - 33 - 8.3 材料质量保证措施 - 34 - 8.3.1材料进场质量保证措施 - 34 - 8.3.2材料进场后保存措施 - 34 - 9 环境保护及文明施工措施 - 34 - 1 编制依据与原则 1.1编制依据 ⑴国家法律、法规和中国铁路总公司规章制度 ⑵本项目采用的标准、规范、规程 ⑶新建玉溪至磨憨铁路扬武隧道施工设计图纸。 ⑷其他相关资料 ①现场实地勘察、调查所取得的基础资料。 ②设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等。 ③中国铁路总公司及云南滇南铁路有限责任公司（指挥部）有关铁路施工规定、规则、细则。 1.2编制原则 （1）按照施工图的要求，结合施工环境、特点、工程量及合同总工期要求进行编制； （2）指导思想：施工技术先进、施工方案可行、施工方法稳妥可靠、重信誉守合同、施工组织科学、优质高效安全、不留后患； （3） 贯彻技术与经济统一，积极应用“四新”，不断提高施工技术水平和施工机械化，以提高施工进度和工程质量； （4）坚持实事求是的原则，正确 选择施工方案，合理安排施工顺序，加快建设速度，做好人力、物力的综合平衡，均衡生产； （5）以确保施工安全、质量、工期、环境保护要求为目标； （6） 重视安全工作，建立以地质工作为先导、以量测为依据的信息化动态施工管理体系； （7）在确保质量的基础上，缩短工期，节约材料，降低成本，高效完工； （8）严格执行设计文件、技术规范和标准的要求，实行全面质量管理。 2 工程基本情况 扬武隧道位于云南省玉溪市新平县扬武镇境内，隧道全长14835m，隧道起于大开门河双线大桥，以隧道穿越鲁奎山、写莫村、扬武西，止于扬武中桥，地形左高右低，山间沟壑纵横，地面高程1150?1782m，相对高差约632m，隧道最大埋深约578m。隧道进口位于大开门河右岸，地形陡峻，交通条件差。洞身横向冲沟发育，地表植被发育，多为杂木，隧道出口地形起伏较小，交通条件好。 出口：原设计于明暗分界断面开挖轮廊外侧0.5m设置1#、2#预加固桩，桩中心里程为D1K61+113.5，预加固桩桩长均为25.5m，桩截面尺寸均为2.0m×3.0m。于洞口右侧挡墙