上塘路立面整治施工交通组织设计方案.doc

拱墅区上塘路人行道整治提升工程 施 工 交 通 组 织 方 案 编制人： 审核人： 审定人： 浙江恒誉建设有限公司 2015年 10月 26日 目 录 第一章 工程概况 1 第 1 第 1 第四章 交通组织措施原则 2 第五章 交通组织措施方案 3 第六章 交通保障措施 5 第七章 安全文明施工 7 第八章 应急情况处理预案 7   第一章 工程概况 工程名称：杭州市拱墅区城市道路和街容环境提升工程（第一批）工程总承包（EPC）--上塘路道路整治工程。 工程地点：杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路）。 建设单位：杭州市拱墅区城市管理局 设计单位：浙江工业大学工程设计集团有限公司 监理单位：浙江工业大学工程建设管理有限公司 施工单位：浙江恒誉建设有限公司 编制依据 ?上塘路立面整治工程施工图纸 对上塘路施工段道路及周边道路交通的现状调查 国家及地方性法律、法规等强制性文件 我单位在同类工程施工中的相关经验 现场交通情况与施工简介 1、杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路），道路总长为5.9km，属主要交通干道，交通非常繁忙，四周为比较集中的居民小区、商店、商场、广场，有多条公交线路途经该路段，经过杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路）公交线路比较繁多，为确保施工期间周边居民及过往车辆正常通行、道路的畅通，尽可能减少施工单位施工对周边居民影响，特制定本交通组织协调措施。? 2、本次施工将对部分人行道进行局部修复以及更换道板、侧、平石、树池围牙等工作，该工作大部分仅占用部分人行道，施工时采用活动隔离栏作临时隔离处理。 3、根据现场勘察，本工程采用“边施工，边通车”的形式,为了施工时保证行车顺畅，同时保证施工工程质量，针对现场考察情况，我司经过专门研究讨论，确定交通组织方案。? 第四章 交通组织措施原则 1、不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。? 2、少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）。? 3、严格遵守《杭州市城市公路管理条例》；严格遵守《城市公路维修养护作业安全规程》施工作业；广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。?? 4、不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置障碍物，确保交通安全。? 5、施工时间安排：杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路）整治工程、人行道路翻修工程大部分安排在白天施工；建筑垃圾与施工材料运输尽量在夜间进行，配备足够数量的夜间警示标志。? 6、文明施工、以人为本，尽可能减少对周边交通和环境的影响。 ?7、施工中落实养护管理措施，保证交通通道处于平整，畅通。? 8、本工程工期相对较短，施工方各工种密切配合，各分项工程要有步骤、有计划的进行，必须处理好各个环节的搭接施工情况。? 9、在交通组织方面，由于路幅窄小，施工期间需保证此路段附近非机动车辆有序通行，在施工中根据实际情况，见缝插针、抓紧工期，合理安排分项、分部的工期进度。? 10、施工时采用活动隔离栏进行围护，严格执行施工区域与非施工区域必须分隔的原则进行施工。 11、尽可能减少对周边居民出行及过往车辆的影响，施工时，并派专人在各道路交叉口进行交通协调、疏导工作。 第五章 交通组织措施方案 一、施工顺序? ?一）、前期准备：? ?内容包括施工放线、材料准备；设备进场等； ?交通组织方案审批及协调； ?交通管制标示标牌的设立； 活动隔离栏设施的放置。 ?二）、人行道翻新施工： 原人行道路拆除? 人行道施工 、结束工作： 1、拆除活动隔离栏设施； 退场 施工总体部署 本工程划分为三个标段同时施工，具体如下表所示： 第I标段 上塘路（德胜河——胜利河）两侧人行道施工， 全长约800m，基本上全部需翻新。 第II标段 上塘路（胜利河——大关路）两侧人行道施工，全长约1400m，大部分需翻新。 第III标段 上塘路（大关路——拱康路）两侧局部人行道施工，全长约3700m，局部需翻新。 第I标段 上塘路（德胜河——胜利河）两侧人行道施工 （800m）：?采用活动隔离栏进行施工区域与非施工区域的隔离，每2个叉路口之间为一个施工段，道路两边同时进行施工。 第II标段 上塘路（胜利河——大关路）两侧人行道施工 （1400m）：?采用活动隔离栏进行施工区域与非施工区域的隔离，每2个叉路口之间为一个施工段，道路两边同时进行施工。 3）第III标段 上塘路（大关路——拱康路）两侧局部人行道施工 （3700m）：?采用活动隔离栏进行施工区域与非施工区域的隔离，每2个叉路口之间为一个施工段，道路两边同时进行施工。 4）具体