新建山西中南部铁路铺轨专项施工方案.docx

新建山西中南部铁路通道ZNTJ-20标段铺轨专项施工方案新建山西中南部铁路通道ZNTJ-20标段；铺轨专项施工方案；1编制依据及原则；1.1编制依据；1.1.1《新建铁路山西中南铁路通道指导性施工组；1.1.2经监理、业主审核批复的新建山西中南部铁；1.1.3山西中南部铁路通道ZNTJ-20标范围；1.1.4国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、；1.1.5我单位现场调查报告、施工能力及类似工程；1.1.6国家现新建山西中南部铁路通道ZNTJ-20标段铺轨专项施工方案1编制依据及原则1.1编制依据1.1.1《新建铁路山西中南铁路通道指导性施工组织设计》。1.1.2经监理、业主审核批复的新建山西中南部铁路通道ZNTJ-20标段铺架工程实施性施工组织设计对本分部工程的工期、质量的控制要求。1.1.3山西中南部铁路通道ZNTJ-20标范围内所涉及到的正线线路平面图、车站平面布置图等施工图。1.1.4国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规程等。如：《铁路轨道工程施工质量验收标准》、《铁路轨道工程施工安全技术规程》、《有砟轨道铁路铺砟整道施工作业指南》。1.1.5我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源；1.1.6国家现行的有关环境保护和水土保持的法律、法规。1.2.编制原则1.2.1.遵循施工合同的原则严格按合同及业主要求的工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足建设单位各项要求。1.2.2.遵循设计文件的原则在编制专项施工方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。1.2.3.遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。1.2.4.遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据本标段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，把环保水保、文明施工和文物保护作为重点内容，制定专题方案，把施工对环境的影响降到最低，体现我公司一贯的快速、有序、优质、高效的施工作风和良好的精神风貌。1.2.5.遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。1.2.6.遵循科技是第一生产力的原则在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导保障作用。1.2.7.遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。2.编制范围ZNTJ-20标段铺架施工范围为DK1076+114～DK1279+800段的双线无缝轨道铺设、应力放散锁定、大机养及六个车站站线轨道铺设。3.工程概况及主要工程数量3.1.工程概况由我部担负施工的新建山西中南部铁路通道（汤阴东至日照南段）ZNTJ—20标段，铁路等级为国铁Ⅰ级重载铁路，设计轴重30吨，铺轨起止里程为DK1076+114～DK1279+800，铺正线轨道402.88km及沂源、沂水西、莒县西、文疃、巨峰、日照南站六个车站的站线轨道铺设。正线轨道为一次性铺设区间无缝线路，在道岔前后各设置2根25m标准长度的缓冲轨，缓冲轨采用25m标准长度60kg/m有螺栓孔新钢轨，焊接钢轨采用100m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨，钢轨材质为U75V型；一般地段采用预应力混凝土有挡肩Ⅲ型枕，桥梁上采用新Ⅲ型混凝土桥枕，轨枕间距按照1667根/km铺设；扣件一般地段采用弹条Ⅱ型扣件，温度跨度大于120m的连续梁桥上及前、后两跨简支梁、温度跨度大于80m的钢桁梁铺设弹性小阻力扣件；路基地段采用双层碎石道床，表层道砟厚度0.30m、底层道砟厚度0.20m，桥上及隧道内道床厚度为0.35m。该施工段西铁车2号隧道（DK1076+114～DK1084+003）及铺子山隧道（DK1227+702～DK1234+448）段为双块式无砟轨道，采用WJ-8A型扣件，共计29.27铺轨公里，其余线路均为有砟轨道；站线轨共计铺设57.548km，轨枕采用新II型预应力有挡肩混凝土枕，到发线轨枕布置形式为1520根/km，其它站线及次要站线轨枕布置形式为1440根/km，扣件为弹条Ⅱ型扣件，到发线采用50kg/m、25m标准长度的钢轨，不同类型的钢轨连接时，采用异型钢轨，异型轨采用12.5米。总体的铺轨工期为2012.7.26～2014.3.31。3.2.主要技术标准（1）线路等级：国铁I级重载铁路，设计轴重3