机车牵引齿轮感应淬火.doc

铁道机车牵引齿轮感应淬火技术条件 1 范围 本标准规定了铁道机车牵引齿轮齿廓感应淬火的技术要求，包括齿轮材料、冶金质量，以及质量检验等。 本标准适用于内燃、电力机车中碳合金结构钢牵引从动齿轮单齿感应淬火。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 GB/T 230.1-2004 金属洛氏硬度试验 第1部分：试验方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺）(ISO 6508-1:1999, MOD) GB/T 结构钢低倍组织缺陷评级图 GB/T 合金结构钢（neq DIN EN 100831：1991，Quenched and tempered steelsPart 1: Technical delivery conditions for special steels） GB/T 钢的感应淬火或火焰淬火后有效层深度的测定(eqv ISO 3754:1976) GB/T 金属平均晶粒度测定法(ASTM E 112:1996, MOD) GB/T 齿轮材料及热处理质量检验一般规定(eqv ISO 63365:1996,Calculation of load capacity of spur and helical gears-Part 5: Strength and quality of materials) GB/T 10095.1—2001 渐开线圆柱齿轮 精度 第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值（idt ISO 1328-1:1997） GB/T 10095.22001 渐开线圆柱齿轮 精度 第2部分：径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值（idt ISO 13282:1997） GB/T 105611989 钢中非金属夹杂物显微评定方法(eqv ISO 4967:1979,) JB/T热处理常用淬火介质技术要求 JB/T 齿轮火焰及感应淬火工艺及其质量控制 JB/T 钢件感应淬火金相检验 TB/T 机车牵引齿轮磁粉探伤方法 TB/T 机车牵引齿轮喷丸强化技术条件 YB 热轧环件 术语及定义 JB/T确立的术语和定义适用于本标准。 齿轮材料 常用材料 机车感应淬火齿轮常用材料为42CrMo(A)、50CrMo(A) 、40CrNiMoA。 冶金技术要求 机车感应淬火齿轮冶金质量应符合表1的规定。 表1 序号 检查项目 冶金技术要求 1 化学成分 除50 CrMo（A）符合YB规定外，其它材料应符合GB/T规定； 碳含量上、下限差应小于0.05%。 2 晶粒度 按照GB/T细于5级（含5级）。 3 酸浸低倍组织 在横向酸浸试片上检查低倍组织时，不应有肉眼可见的白点、夹杂和翻皮； 一般疏松、中心疏松和偏析按GB/T级，按GB/T表4判定。 4 非金属夹杂物 按GB/T 105611989评定，氧化物和硫化物的最高级别不超过3级，两者之和不超过5.5级。 注：如原材料为齿坯形式，以上各检验项目的取样位置见图1，各取1个试样进行检验。 齿坯质量与力学性能 齿坯由钢锭锻辗而成，锻造比不小于3。 齿坯奥氏体晶粒度细于5级（含5级），晶粒度差不大于3个等级。 粗加工后的齿坯表面残留缺陷深度不应侵入精加工尺寸。 齿坯正火、调质处理后测定力学性能。每一熔炼炉的齿坯应检验抗拉强度、下屈服强度、断后伸长率、常温冲击韧性，硬度作参考。力学性能应符合图样或技术文件的规定。 拉伸、常温冲击试样取样位置见图1，各取个。硬度测定在齿轮端面中部进行，每一热处理炉齿坯取个。5 齿轮感应淬火预备处理 感应淬火前，齿面及齿沟上不应有毛刺、铁屑、污垢、铁锈及其它杂物，齿面不应有碰伤。 齿轮加工精度，不应低于GB/T 10095.12001、GB/T 10095.22001规定的8级。 设备要求 6.1牵引齿轮采用沿齿槽单齿连续感应淬火，机床配套电源电压波动应控制在(2.5%或输出功率波动控制在(5%。 6.2 齿轮淬火机床不应出现爬行现象。机床精度符合JB/T规定。齿轮淬火机床定位装置与分度装置的精度不应低