民航A319机型飞机系统考试试题大全附带答案.docx

导航系统1、ADIRU（大气数据惯性基准组件）由 组成（答案:C）A、 ADRB、 IRC、 ADR+IR2、ADIRS（大气数据惯性基准系统）由 组成（答案:A）A、 ADIRUB、 ADRC、 IRD、 ADI+IR3、ADR（大气数据基准）可以提供下列哪项参数？（答案:D）A、 航向B、 加速度C、 地速D、 超速警告4、IR（惯性基准）可以提供下列哪项参数?（答案:C）A、 空速B、 迎角C、 地速D、 温度5、IR（惯性基准）不可以提供下列哪项参数？（答案:D）A、 角速率B、 航迹矢量C、 地速D、 迎角6、在正常情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供的是：（答案:B）A、 真航向B、 磁航向7、在下列哪种情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供磁航向而不是真航向？（答案:D）A、 北纬82 度以上B、 南纬60 度以上C、 北纬73 度以上，西经90-120 度之间（磁极区域）D、 仅在北纬82 度以下至南纬60 度以下的区间8、ADIRU1（第一部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（答案:A）A、 机长探头B、 副驾驶探头C、 备用探头D、 备用探头及机长全温探头9、ADIRU2（第二部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（答案:B）A、 机长探头B、 副驾驶探头C、 备用探头D、 备用探头及机长全温探头10、ADIRU3（第三部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（答案:D）A、 机长探头B、 副驾驶探头C、 备用探头3D、 备用探头及机长全温探头11、正常过站一般不需要重新校准惯导，然而机组必须在飞机静止时观察CDU（控制显示组件）上所显示的剩余地速，如果一个惯导的剩余地速大于＿＿ kts，则需完成快速校准？（答案:B）A、 3ktsB、 5ktsC、 8kts12、在执行快速校准时，需在＿＿ 秒以内重新设定三个ADIRS 选择器到导航位（NAV）？（答案:B）A、 3 秒B、 5 秒C、 8 秒13、每日的首次飞行必须执行＿＿ ，对于A319 飞机而言此过程大约需要＿＿ ？（答案:B）A、 快速校准/1 分钟B、 全校准/10 分钟14、在执行全校准的时候所有的3 个方式选择器必须关断＿＿＿＿时间，才能将它们重新放回导航位（NAV）？（答案:C）A、 5 秒B、 8 秒C、 10 秒15、飞机停在地面处于停止状态的时候可以执行校准，当原地启动发动机，停留刹车刹住时，能不能执行校准？（答案:B）A、 能B、 不能16、飞机校准需要输入当前位置（PPOS），对于装有GPS 的飞机，当进行校准时，使用的最好的当前位置是：① 储存在FMS 数据库中的机场坐标；② 停机位牌子上的坐标；③在杰普逊航图上的机场及停机位坐标。请根据此三个数据源的优先级别进行排序：（答案:A）A、 ①②③B、 ②①③C、 ③②①17、飞机校准需要输入当前位置（PPOS），对于长距离飞行没有无线电更新或未安装GPS 的飞机而言，校准时使用最好的当前位置是：（1）存储在FMS 数据库中的坐标；（2）停机位牌子上的坐标；（3）杰普逊航图上的机场及停机位坐标。（答案:B）A、 ①②③B、 ②①③C、 ③②①18、若ADIRS（大气数据惯性基准系统）的校准或初始化不正确的时候，ALIGN（校准灯）将显示：（答案:B）A、 常亮B、 闪烁C、 熄灭19、若ADIRS（大气数据惯性基准系统）的校准或初始化不正确ALIGN（校准灯）将闪烁，此时INT（起始）页面将显示：（答案:A）A、 REALIGN IRSB、 ALIGN IRS20、当快速校准后发现ALIGN（校准灯）闪烁，下列叙述错误的是？（答案:C）A、 IR 校准失效B、 引入的位置与最后一次记忆的位置相差超过1 度经度或纬度时C、 在ATT（姿态）方式中姿态及航向信息可能恢复D、 发送到ADIRS 的位置与ADIRS 预测的纬度不一致421、若IR 的FAULT（故障灯）闪烁，则这个受影响的ADIRS（大气数据惯性基准）：（答案:B）A、 失效，将相应IR 放至OFF 位B、 放至ATT 位，可在姿态方式使用C、 失效，但仍应放在NAV 位，不需要关22、当不小心输入的初始位置与实际位置相差很远的时候（答案:C）A、 惯导将以错误的初始位置计算导致以后的导航出现误差B、 当惯导探测到此初始位置与记忆位置不一致时，IR（FAULT）灯亮C、 当惯导探测到此初始位置与记忆位置不一致时，IR（ALIGN）灯亮23、下列哪项不属于快速校准的功能？（答案:C）A、 以精确的初始速度开始位置计算B、 将地速重新设定为0C、 预测纬度24、中央操纵台上SWITCHING 旋钮如果放至CAT 位时，机长一侧的PFD 及ND 上的数据将由＿＿ 提供？（答案:C）A、 ADR1 或