航信路建设工程建设环境评估报告书.doc

国环评证甲字第1902号 镇江市航信路建设工程 环境影响报告书 （） 委托单位：编制单位：二一年月本简本内容由江苏省环境科学研究院编制，并经镇江市城市建设投资集团有限公司确认同意提供给环保主管部门作《镇江市航信路建设工程环境影响报告书》环境影响评价审批受理信息公开。镇江市城市建设投资集团、江苏省环境科学研究院对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。 建设单位：镇江市城市建设投资集团有限公司 评价单位：江苏省环境科学研究院 目 录第1章 工程概况 1 1.1 项目背景 1 1.2 项目基本信息 1 1.3 路线走向 1 1.4 主要工程数量及经济技术指标 1 1.5 施工条件与工期安排 2 1.6 合理性分析 2 第2章 环境现状评价 4 2.1 评价范围 4 2.2 环境现状评价 4 第3章 环境影响预测及拟采取的主要措施 7 3.1 污染源分析 7 3.2 环境保护目标调查 11 3.3 环境影响预测与评价 12 3.4 环境保护措施及对策建议 17 第4章 公众参与 28 4.1 方法和原则 28 4.2 调查结果及分析 29 4.3小结 32 第5章 评价结论 33 第6章 联系方式 34 附图： 附图一：项目地理位置图工程概况 项目背景 航信路南起禹山北路，北接滨江路东延，是镇江市新一轮总体规划确定的一条南北向城市次干路。本项目是城市交通骨架的重要组成部分，解决了城市局部交通，优化了城市道路交通网，极大的改善城市交通条件和投资的环境，提高镇江市竞争力、促进城市经济发展。 项目基本信息 表1.2-1 项目基本信息 项目名称 镇江市航信路建设工程项目 建设单位 镇江市城市建设投资集团 建设项目类别 E4721 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑 路线长度 1102米，红线宽30米 总投资 7322万元 路线走向 项目所在地理位置见图。 主要技术指标表1.4-2 航信路工程建设主要技术标准 道路等级 设计车速 （km/h） 不设超高圆曲线最小半径(m) 设超高最小半径 (m) 圆曲线最小长度 (m) 平曲线最小长度 (m) 红线宽度 （m） 路面结构荷载等级 城市次干道 40 150 85 25 70 30-36 BZZ-100 KN 停车视距 （m） 纵坡坡段最小长度 （m） 最小纵坡 (%) 凸形竖曲线 （m） 凹形竖曲线 （m） 竖曲线最小长度 (m) 路面设计年限 （年） 道路照明标准 60 85 0.3 350 400 25 15 平均照 度8Lx 道路等级：城市次干道。 路面计算轴载：双轮组单轴100KN为标准轴线。 沥青混凝土路面设计年限：15年。 地震动峰值加速度系数(g)：采用0.15。 道路纵坡最小值：0.3%。 基本设防烈度为7度。 设计基本地震加速度值为0.15g。 施工条件与工期安排 计划201年月开始全面施工，计划在201年月完成。 产业政策 镇江市航信路建设工程为城市基础设施建设项目，该项目建设完全符合国家发展和改革委员会令第40号《产业结构调整指导目录》中的第十九条第2、3款城市公共交通建设城市道路及智能交通体系建设要求，符合国家产业政策要求。 规划相符性分析 根据镇江市城市总体规划和镇江市城市近期建设规划，本项目的建设将提高城市中心东部地区的交通通达性，促进周边地块的开发，盘活土地资产，促进土地增值,为经营城市、促进土地综合开发利用创造了极为有利的条件。同时该道路也是两侧即将开发的小区组团的配套道路，为附近居民出行缩短了对外交通的距离，从而降低综合运输成本，改善该地区居民的生活环境质量，也为经济的发展创造了良好的外部环境。城市开发将促成市政管线的改造，达到城区环境综合治理的目的。 综上所述，该项目的实施符合规划及城市发展的要求。 环境现状评价 评价范围 根据道路工程建设环境影响评价的特点和实践经验，结合航信路道路工程沿线环境特征及未来发展规划，本次环境影响评价的范围确定如表2.1-1。 表2.1-1 评价范围一览表 评价内容 评价范围 社会环境 航信路中心线两侧各200m以内地区，适当扩大至项目直接影响区。 生态环境 航信路中心线两侧各100 m范围内。 声环境 航信路中心线两侧各200 m范围内居民点，重点评价敏感目标。 环境空气 航信路中心线两侧各200 m以内。 地表水环境 航信路中心线两侧各200 m范围内区域，桥梁跨越河流上游100 m至下游1000 m以内水域 地下水环境 陆地范围内，公路中心线两侧200m以内范围；跨越河流处，桥梁中心线上下游1000m以内区域 环境现状评价 生态环境现状 水环境现状 地表水 夜河之间的景观景观化整治工程，保留北岸水杉林带，建南岸单侧挡墙