联孚汽车电子有限公司年产30万套新能源汽车专用电机和30万套整车控制器项目建设环境评估报告书.doc

环境影响报告书 （简本） 项目名称: 山东联孚汽车电子有限公司年产30万套新能 源汽车专用电机和30万套整车控制器项目 建设单位： 山东联孚汽车电子有限公司 环评单位：山东省环境保护科学研究设计院 SHANDONG ACADEMY OF ENVIRONMENTAL SCIENCE 环评证书：国环评证甲字第2402号 二〇一三年十月·济南 1项目概况 1.1项目建设必要性 1.1.1拟建项目符合我国效节能电机发展的需要 《中国国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》要求，“大力发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业。”“节能环保产业重点发展高效节能、先进环保、资源循环利用关键技术装备、产品和服务。”“新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。”“汽车行业要强化整车研发能力，实现关键零部件技术自主化，提高节能、环保和安全技术水平。”“建设原理创新、产品创新和产业化创新体系。重点突破动力电池、驱动电机等关键零部件及动力总成管理控制系统。推广高效内燃机、高效传动与驱动、材料与结构轻量化、整车优化、普通混合动力技术，推动汽车产品节能。”“战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到8%左右。” 《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》要求，“加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。”“坚持产业转型与技术进步相结合。加快培育和发展新能源汽车产业，推动汽车动力系统电动化转型。坚持统筹兼顾，在培育发展新能源汽车产业的同时，大力推广普及节能汽车，促进汽车产业技术升级。”“坚持自主创新与开放合作相结合。加强创新发展，把技术创新作为推动我国节能与新能源汽车产业发展的主要驱动力，加快形成具有自主知识产权的技术、标准和品牌。”“坚持培育产业与加强配套相结合。以整车为龙头，培育并带动动力电池、电机、汽车电子、先进内燃机、高效变速器等产业链加快发展。”“以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。”“到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。”“新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平，掌握混合动力、先进内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等汽车节能关键核心技术，形成一批具有较强竞争力的节能与新能源汽车企业。” 2013年2月22日，国家发展改革委颁布了《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》（2013年第16号），本项目符合《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》第一项“节能环保产业”第一条“高效节能产业”第二款“电机及拖动设备”中的“中小功率稀土永磁无铁芯电机、电动机用铸铜转子技术、变极起动无滑环绕线转子感应电动机、永磁同步电机等高效节能电机技术和设备”。 年产30万套新能源汽车专用电机和30万套整车控制器项目正是响应国家推动节能环保产业和新能源汽车产业相关政策的具体体现。项目研发和生产新能源汽车专用电机驱动系统及整车控制器，具有很好的发展前景和现实意义。 1.1.2拟建项目符合《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》 黄河三角洲位于渤海南部的黄河入海口沿岸地区，在环渤海地区发展中具有重要的战略地位。国家高度重视黄河三角洲可持续发展，在国民经济和社会发展“十五”计划、“十一五”规划纲要中明确要求这一地区大力发展高效生态经济。2009年12月1日，国务院通过了《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，黄河三角洲的开发建设正式上升为国家战略，对于推进发展方式转变、促进区域协调发展和培育新的增长极具有重要意义。 规划第四章第四节“发展循环经济”中指出“按照减量化、再利用、资源化的原则，建设全国重要的循环经济示范区。加强工业园区建设，提高园区产业集聚能力，新建工业项目要在园区布局建设，鼓励现有工业企业向园区转移，实现集聚生产、集中治污、集约发展。推进国家循环经济试点企业加快发展，发展一批新型环保企业，发挥示范带动作用。加强高效能、可循环技术研发，推广循环生产模式，加快化工、电力、建材、轻工等行业技术改造，构筑生态环保产业链。推进环境友好型产业集群