眉山岷东新区西纵线政道路建设环境评估报告书.doc

建设项目环境影响报告 项 目 名 称： 建 设 单 位： 编制日期：201年月 一、建设项目概况 ：本项目位于眉山市岷东新区，属岷东新区为连接规划区内各组团而新建的城市主干路，全长8675.957m。线路起于北侧湿地公园北部干道（桩号K0+000），止于南侧蟆颐堰规划道路（桩号K8+675.957）路基宽度50m，其中车行道29.5m，人行道2×2.25m，2×5.5m，侧分带2×2.5m。采用城市主干道，设计速度为60km/h建设内容等。本项目拟于2013年月开工建设，201年月竣工本项目元环保投资约为万元（含新增水保投资442.33），占工程总投资的%。项目工程特性见表1-1。 表1-1 工程特性表项 目 组 成 工程内容及规模 主要环境影响 施工期 营运期 主 体 工 程 路 线 工 程 全线长8675.957m，本项目全线占地为 hm2，其中永久占地hm2，临时占地 hm2。 占用土地、植被破坏、移民拆迁、施工扬尘 交通噪声、汽车尾气 路基路面共需 占用土地、水土流失、施工扬尘、噪声 影响较小 雨水管网（总m，管径DN00~ DN2400mm）污水管网（总长 m，管径为） 桥涵工程 蟆颐堰桥2103m，新建。 水土流失、对河床和水保设施的破坏和施工扬尘、噪声 影响较小 路线交叉工程 本项目与道路平面交叉处，暂时的交通阻碍及运行安全 运行安全 采用30m。 影响较小 / 交通工程 交通标志、交通标线、信号设施、隔离设施 综合管线工程 给水工程、燃气工程、弱电工程管网设计及相关附属设施主要由相应的专业公司投资实施。 影响较小 环境保护工程 沿线路进行绿化；加强环保交通管理 水土流失 对破坏的植被予以补偿，改善环境 工程 0.46hm2，施工便道5.64 hm2，临时表土堆放场1.8 hm2沥青拌和站 占用土地、水土流失、施工扬尘生活污水、噪声 / 根据《产业结构调整指导目录》（2011年本），本项目属第一类（鼓励类）项目中第二十二条第项“”内容，符合国家产业技术政策导向，（），同意项目立项。另外，该选线周围无明显的环境制约因素和特殊的环境保护区。因此，项目选址符合区域环境的特点，选址是合理的。本项目位于，新建道路根据市城市总体规划要求，采用城市主干道，设计速度为60km/h。本项目的路线走向及总体布置方案服从眉山市城市总体规划道路网布设要求，并且和眉山市城市总体规划图中的路线方案相符。因此，本项目于市城市总体规划是相符合的。项目的眉山市更好地融入成渝经济区，搞好天府新区建设做好铺垫对加速总体规划的实施进程进一步改善市的城市形象及投资环境，提升区位优势，具有十分重要的作用和意义。目的建设符合市社会经济发展规划。根据眉山市岷东新区路网规划，本项目属于岷东新区规划建设的城市主干路，且本项目路线的走向与《》中规划的路线走向一致。因此，本项目的建设符合岷东新区交通规划。 建设项目周围环境状况 1、建设项目所在地的环境现状 本项目所在地为，其环境现状为： 声环境质量现状：根据该区域环境噪声实测结果，本项目在该区域内的监测点昼夜间噪声均能达到《声环境质量标准》(GB3096 -2008)中2类标准限值要求，说明该区域内的声环境质量现状好。 大气环境质量现状：监测结果显示：项目沿线的NO2和TSP的日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准要求，表明道路沿线环境空气质量良好。地表水环境质量现状：根据监测结果可知项目道路经过的地表水体根据监测结果可知，本项目道路经过的地表水体蟆颐水体水温、pH、溶解氧的监测值达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水域标准限值化学需氧量、生化需氧量、氨氮、说明该区域内的水环境质量现状较。沿线污水直接排放导致的有机污染地水环境质量现状：监测结果显示评价区域地下水各项监测指标均满足《地下水质量标准》（GB）Ⅲ类标准要求。区域地下水质量现状2、建设项目环境影响评价范围 根据《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2008)中相关规定，本项目大气环境影响评价工作等级确定为级评价。评价范围为道路中心线两侧各200m。重点地段可扩大到路中心线两侧各300m范围内。 根据《环境影响评价技术导则 地表水环境》(HJ/T2.3-93)相关规定，确定本次地表水环境影响评价工作等级为三级评价。评价范围为道路中心线两侧各200m的范围；当有桥梁跨河流时，地表水环境评价范围为河流与本道路的交汇处上游500m至其下游1000m。 根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ610-2011)相关规定，确定本次地下水环境影响评价工作等级为三级评价。评价范围为根据《环境影响评价技术导则 声环境