南部综合物流产业聚集区总体规划项目建设环境评估报告书.doc

石家庄南部综合物流产业聚集区总体规划项目 环境影响报告书 （简本） 建设单位： 石家庄南部综合物流产业聚集区管委会 环评单位： 北京中咨华宇环保技术有限公司 证书编号： 国环甲字第1051号 编制时间： 二○一三年六月 目录 附图1：石家庄南部综合物流产业聚集区总体规划区位示意图 附图2：石家庄南部综合物流产业聚集区及周边环境敏感点示意图 第一章 建设项目概况 1.1项目场址基本情况 石家庄南部综合物流产业聚集区位于石家庄市南部，市区、鹿泉市、栾城县交汇区域，具体规划范围为裕翔街—南车路—规划路—107 国道—货场西街—环北路—石武客运专线—仓丰路—药博西街—南二环—仓兴街—仓丰路围合区域，面积 32.44 平方公里。另外，将窦妪公路港综合物流园纳入规划范围，为 107 国道—青银高速—横井路围合区域，面积 41.61 公顷。37°57′45″，东经11°30′01.27″。 1，聚集区规划用地范围及周边关系见附图2。 1.2项目概况 石家庄南部综合物流产业聚集区基本概况见表-1。 序号 项 目 内 容 1 规划原则 ①坚持可持续发展，突出资源和环境保护的原则； ②坚持循环经济为主导，强调生态理念的研究原则； ③坚持用地制宜，创造地域特色的原则 2 聚集区位置 规划区规划范围为裕翔街—南车路—规划路—107国道—货场西街—环北路—石武客运专线—仓丰路—药博西街—南二环—仓兴街—仓丰路围合区域 3 规划用地 规划区位于石家庄市南部，市区、鹿泉市、栾城县交汇区域，规划总面积为32.44 平方公里 4 规划定位 拟将规划区建成国家级产业与物流业联动发展示范区、冀中南综合物流中枢、省会物流功能新区 5 规划目标 至2015年实现税收20亿元；至2020年实现税收80亿元。 6 规划期 2012～2020年 7 产业定位 立足现有基础，发挥比较优势，重点发展公路港物流、大宗商品物流、装备制造业物流、商贸物流、农产品物流、医药物流、快递物流等七个发展潜力强、产业规模大的行业物流。 1.3规划协调分析 规划协调性分析结果表明：除与《石家庄市土地利用总体规划(2012～2020)》、《鹿泉土地利用总体规划（2010-2020）》、《栾城土地利用总体规划（2010-2020）》有一定冲突外，与国家、河北省和石家庄市的“国民经济和社会发展规划”、“产业专项规划”、“环境保护规划”及其它相关规划的相关内容一致或不冲突。建议石家庄市政府部门应结合新民居建设和目前正在开展的土地补偿工作，及时做好土地整理，占用耕地实现“先补后占”、“占补平衡”，确保石家庄市耕地数量不变；建议规划部门调整石家庄市城总体规划部分地块土地利用性质，与聚集区土地利用规划一致；其他用地安置仓储物流用地、行政管理用地、防护绿化带等。 规划的产业发展方向与当前国家产业政策不冲突，但在具体入区项目上应注意与国家、河北省和石家庄市的相关要求一致。 第二章 建设项目周围环境概况 2.1建设项目所在地的环境现状 (1)环境空气质量现状 监测期间聚集区所在区域二氧化硫、二氧化氮1小时平均浓度和二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物24小时平均浓度监测值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求，二甲苯、硫化氢、苯1小时平均浓度监测值均满足原《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)居住区大气中有害物质的最高容许浓度限值。 (2)地表水环境质量现状 监测期间监测断面的COD、BOD5、氨氮标准指数为2.26～9.55，超过《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅴ类标准要求，其它监测因子均满足Ⅴ类标准要求。石家庄市桥东污水处理厂出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准后经总退水渠排入洨河，现状总退水渠接纳无排水管网及未经处理的企业工业废水及生活污水，导致本次监测地表水中COD、BOD5、氨氮污染物浓度超标。随着我国环保力度的加大，城镇生活污水和工业废水治理设施的完善，可使地表水水质有所改善。 (3)地下水质量现状 监测期间各监测点的各项监测因子标准指数均满足《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类标准要求。 (4)声环境质量现状 监测期间噪声监测点昼间及夜间噪声监测值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应标准的要求。 2.2建设项目环境影响评价范围 根据石家庄南部综合物流产业聚集区排污特点，并结合规划布局和当地气象条件，确定评价范围见表2-1。 表2-1 评 价 范 围 一 览 表 环境要素 项 目 评 价 范 围 环境空气 现状调查 聚集区东、西、南、北边界外各2.5km，面积120