青白江物流园区铁路专用线建设环境评估报告书.doc

青白江物流园区铁路专用线 环境影响报告书 编制单位：建设单位： 国证字第号 二○一年月 成都 目 录 1 建设项目概况 1 1.1 建设项目的地点及相关背景 1 1.2 建设项目主要建设内容、规模、建设周期及投资 1 1.3 建设项目规划相符性分析 2 2 建设项目周围环境现状 5 2.1 建设项目所在地的环境现状 5 2.2 建设项目环境影响评价范围 5 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 6 3.1 污染源分析 6 3.2 建设项目评价范围的环境保护目标分布情况 9 3.3 主要环境影响及预测评价结果 11 3.4 拟采取的主要污染防治、生态保护措施 13 3.5 环境风险分析 14 3.6 建设项目环境保护措施的技术、经济论证 14 3.7 建设项目对环境影响的经济损益分析 15 3.8 建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施 15 3.9 环境监测计划及环境监理制度 16 4 公众参与 16 4.1环境信息公开 17 4.2公众意见征求形式、范围 17 4.3 公众参与组织形式 17 4.4 公众意见归纳分析及处理情况 17 4.5 调查情况分析 17 4.6 公众意见反馈落实 17 5 环境影响评价结论 18 6 联系方式 19 1 建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 成都青白江物流园区是四川省省委省政府提出的“西部物流枢纽项目”中，“两站两园区”（成都铁路集装箱中心站、成都铁路局大弯镇货站、成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区）中的子项目之一同时也是四川省物流业发展规划中为把成都建成西部最大的区域物流中心，重点建设的4大物流园区和4大物流中心项目之一。园区建成后，将有大量的产品和生产所需的能源、原材料需要运输。运能大、成本低的铁路运输成为首选。专用线将为青白江物流园区创造良好的外部运输条件，大大降低园区企业原材料和产品的运输成本，增强企业及园区的市场竞争力。 建设单位为，开展专用线的前期工作中铁二院工程承担铁路专用线环境影响报告书编制工作。我公司于201年4月、5月对现场进行了踏勘，收集了相关基础资料，在此基础上，结合该项目的特点和区域自然、社会和环境因素，按有关技术规范，于201年月编制完成《铁路专用线环境影响报告书》。 1.2 建设项目主要建设内容、规模、建设周期及投资 项目名称：项目性质：铁路 建设性质：新建 建设单位：地理位置：青白江物流园区铁路专用线位于成都市青白江区境内，工程所处位置详见青白江物流园区铁路专用线地理位置图。：物流园区专用线成都北端采用纵列式布置，设贯通式货物线4条，有效长1100m工厂站东侧设置牵出线。。 投资总额：总投资亿元人民币； 占地面积：； 员工人数： 建设项目工程特性表 类 别 建设内容及规模 可能产生的主要环境问题 备注 营运期 施工期 主体工程 尽端式货物线到发兼调车线全线钢筋砼全线桥梁涵洞8座噪声、振动 施工扬尘 施工噪声 施工弃碴 水土流失 新建 大弯物流园货场内部的道路20m宽， 噪声施工扬尘 施工噪声 施工弃碴 水土流失 新建 焊烟、含油废水、弃零部件、噪声等 公用工程 废水 固废 新建 废水 新建 2进1出，2路进线自青白江至大湾正线接触网T接 变电所 10/0.4kV 噪声 消防系统 室内、外消火栓系统、自动喷水灭火系统 给排水系统 / 办公及生活设施 内设 生活污水 生活垃圾 新建 / 新建 辅助工程 取土场1处，占地33.6hm2，取土场设置在项目区东南方向青白江区清泉镇五爱村的一个山包上；表土存放场2处货场区西侧200m处和五爱村取土场旁；施工生活区临时租用本项目区东南侧已建好的物流园区房子 生活污水 生活垃圾 新建 1.3 建设项目相符性分析 项目与产业政策相符性分析 本项目属于中华人民共和国国家发展和改革委员会第9号令《产业结构调整指导目录（2011年本）》中的“第一类 鼓励类1铁路新线建设”四川省发展和改革委员会川发改基础[2011]号因此，本项目建设符合国家产业结构调整的方向和重点，符合国家产业政策的要求。城市发展总体规划相容性为青白江物流园区创造良好的外部运输条件。 3、工程与西部物流枢纽规划及规划环评符合性集装箱中心站大弯货站集装箱物流园区散货物流园区 项目 规划内容 专用线内容 符合性分析 规划实施范围 西部物流枢纽选址位于成都市青白江区，于达成线城厢车站以北、唐巴公路以南、城太公路以西、青白江工业集中发展区以东、既有的大弯火车站以南、拟建的货运大道以