什邡明日余航工业股份有限公司修建机闸中心项目建设环境评估报告.doc

什邡市明日宇航工业股份有限公司 修建机匣中心项目 环境影响报告书 （简本） 成都科技大学环保科技研究所 二零一三年三月 目录 1总论 2 1.1项目由来 2 1.2产业政策符合性分析 3 2 建设项目周围环境现状 4 2.1项目规划符合性及选址合理性分析 4 2.2项目外环境关系 5 2.3环境质量现状 5 3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 7 3.1污染物达标排放分析 7 3.2环境影响评价结论 10 3.3清洁生产结论 11 3.4环保措施技术经济分析 11 4公众参与调查 12 4.1调查目的 12 4.2公众参与的工作程序、内容、范围及对象 12 4.3调查结果分析 13 5 评价总结论 16 6 联系方式 17 1总论 1.1项目由来 航空航天产业是国家尖端技术发展的引擎，是国家综合国力的集中体现和重要标志，是国家科技创新体系一支重要力量。现代航空航天产品是尖端技术的集成，具有高技术、高投入、高风险、高收益、产业要素高度集约等特点，技术辐射面广、产业带动力强、关联产业多、产品附加值高、集群效应大，能够带动新一代信息技术、高端制造、新能源、新材料、节能环保等高技术产业的发展，是战略性新兴产业的重要组成部分，是未来国民经济的主导产业。 培育发展高端装备制造业是关系国家综合实力、技术水平和工业基础的一项长期的重点任务。党中央、国务院和中央军委对我国航天航空事业的发展予以高度重视，从宏观层面给予政策指导。国家“十二五”规划中提出：以重大技术突破和重大发展需求为基础，促进新兴科技与新兴产业深度融合，要发展以发展航空航天装备为重点的高端装备制造产业。《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》将航空航天装备产业确定为高端装备制造业中的七个重点发展方向之一。明确产业升级方向和转型重点，加快推动产业发展方式转变，提高产业核心竞争力，进一步提高航空航天装备科技创新水平，努力在重大关键技术装备上实现核心技术和系统继承能力的突破。 什邡市明日宇航工业股份有限公司是根据党中央、国务院的统一部署，回应北京市委市政府关于对口援建“5.12”地震极重灾区什邡市的号召，由14位热爱国防事业的航空航天专业人士发起，在北京市经济信息化委员会的直接组织和中关村园区管委会的支持下，接受什邡市政府招商引资的邀请，于2009年12月22日在什邡市注册成立的股份制公司。公司集新材料研制到工装、模具，直至零件、组件、部件的设计、制造于一体，力争用二年半的时间建成中国最大的飞机结构件配套生产基地，实现北京市可持续循环经济援建和什邡市产业结构升级的目标。 基于上述因数，什邡市明日宇航工业股份有限公司决定投资31306万元在什邡经济区（北区）投资新建机匣中心项目。该项目占地约42.75亩。项目建成后将形成年产燃烧室机匣（d≤1200mm）200件，燃烧室机匣（d≤2000mm）100件，压气机机匣（d≤1200mm）150件，压气机机匣（d≤2000mm）60件，风扇机匣（d≤1200mm）400件，风扇机匣（d≤2000mm）200件及发动机机匣整体叶盘500件的生产能力。什邡市发展和改革局以“川投资备[51068213012801]0013号”准予本项目备案。 按照《中华人民共和国环境保护法》和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的要求，本项目应进行环境影响评价。根据环保部2号令《建设项目环境影响评价分类管理名录》，确定本项目的环评形式为编制环境影响报告书。为此，什邡市明日宇航工业股份有限公司委托成都科技大学环保科技研究所承担该建设项目的环境影响评价工作。评价单位在接受任务后，派有关技术人员进行了现场踏勘和资料收集，按环评技术导则规范要求，编制本项目的环境影响报告书。待审批后作为环保主管部门环境管理及项目开展环保设计工作的依据。 需要说明的是：本项目机匣中心与另一项目（数控中心，不在本次环评范围内，请参见数控中心环评报告），在同一厂区内，厂区内新建的公辅设施将同时满足上述两个项目生产需要。由于两个项目同时建设且均在同一厂区内，因此评价将会综合分析两个项目运营期对环境的共同影响。 1.2产业政策符合性分析 项目主要进行飞机机匣的生产。根据中华人民共和国国家发展和改革委员会制定的2011年第9号令《产业结构调整指导目录（2011年本）》，本项目属于第一类鼓励类，第十八条第五项：“航空航天用新型材料的开发及生产”，并且属于四川省发布的《四川省产业结构调整指导目录（2007年本）》中重点鼓励发展的“具有自主知识产权的航空航天用新型材料开发及生产”项目。什邡市发展和改革局以“川投资备[51068213012801]0013号”准予本项目备案。 因此，本项目的建