新海物流园基础设施工程项目建设环境评估报告书简本.doc

海口新海物流园基础设施工程项目 环境影响报告书 （简本） 第1章 建设项目概况 %）道路总用地面积为217618 m2，约326.4亩。建设单位为海口新海物流园开发有限公司，项目建设内容包括场地平整工程、道路工程、给排水工程、大潭沟箱涵工程、交通工程、管线综合工程、照明工程、电力沟工程和道路绿化工程等。环评建议各管网建设应尽量采用共同沟方案。各道路起讫点等概况详见下表： 表1-1 概况一览表 序 号 建设项目 名称 道路设计 起讫点 道路 等级 路面 型式 红线宽 度（m） 设计车速 （Km/h） 长度 （m） 占地面积（m2） 道路状况 1 新海二纵路 南海大道~新海三横路 城市次干路 单块板 28 40 2667 74760 新建路 2 新海一横路 疏港公路～海口市行政边界 城市次干路 单块板 28 40 1700 47740 新建路 3 新海二横路 疏港公路～美安大道 城市次干路 单块板 28 40 1091 28818 新建路 4 规划一路 疏港公路～美安大道 城市支路 单块板 22 30 1453 31900 新建路 5 规划二路 南海大道～新海一横路 城市支路 单块板 16 20 832 13280 新建路 6 规划四路 疏港公路～美安大道 城市支路 单块板 22 30 958 21120 新建路 合计 8701 217618 7 土地平整 平整面积4200亩 8 大潭河箱涵 涵长250m，双孔4m  1.2 项目位置 本项目位于海口市秀英区西部，西海岸新区南侧，北临南海大道，东临疏港大道。 1.3工期安排 本工程计划2013年安排施工，初步设想如下： 2013年2月-2013年11月，完成前期准备工作； 2013年11月-2014年2月，完成勘查、设计工作； 2014年3月-2014年11月，完成项目全部建设； 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 1.4项目现状 （1）园区场地现状 新海物流园区地势南部高、北部及中部低，海拔最低8.0m，主要集中在园区用地西北角冲沟处；最高约40-42m，主要集中于园区用地西部及南部地区。 场地内地势较平坦，海拔在55米以下，且大部分地区坡度在15度以下，南北向坡度平顺，东西向起伏较大。除去市政设施用地和水域用地不宜建设外，大部分用地都为适宜建设用地。场地地貌单元为火山岩台地 F=5.04km2，L=2.824km，J=0.0046。根据现场调查，大潭河两侧基本为坡地，水稻田，草地等。大潭河主导功能为农业用水，水质保护目标为Ⅳ类。 （3）道路用地现状 新海一横路： 拟建道路两侧基本为坡地，水稻田，桉树林，耕地，荒地及甘蔗地，并零星分布有一些坟地(主要位于道路北侧)，相交道路方面，除起点处与现状疏港公路相交，还有一条现状6m乡村公路（水泥砼路面）于K0+155处与本项目道路相交，管线方面：现状有一灌溉沟渠于K0+555处横穿过路，沟渠宽1m，深1m左右。并且有高压线从拟建道路与现状疏港公路相交路口处斜交架空过路。 新海二纵路： 拟建道路两侧基本为坡地，水稻田，桉树林，耕地，荒地及甘蔗地；相交道路方面，除起点处与现状南海大道相交，沿线分别与现状乡村公路（水泥砼路面）相交，公路宽度基本为3.5m；水系方面：现状有部分水系横穿过路，均为灌溉沟渠，其横穿位置分别位于桩号K0+430、K0+650、K1+890、K2+064，沟渠宽0.5-1m不等，深约为0.5-1m；拟建道路局部路段上存在部分水塘，基本位于道路南侧（经过文风村位置）；管线方面：现状海文天然气管线于桩号K1+450处横穿过路，现状华长Ⅰ、Ⅱ线于桩号K1+697处架空过路，马永Ⅰ线高压线于桩号K1+767.5处架空过路。 新海二横路： 拟建道路两侧基本为甘蔗园，水稻田，耕地及荒地，相交道路方面，除起点处与现状疏港公路相交，还有现状乡村公路（水泥砼路面）与本项目道路相交，管线方面：现状有三条灌溉沟渠于K0+428、K0+749及K0+954处横穿过路，沟渠宽0.5m，深0.5m左右。并且有高压线从拟建道路南北边线架空过路（此高压线在规划中已确定迁移至椰海大道，对本工程建设无影响）。 规划一路： 拟建道路两侧基本为砖厂，采石厂，水稻田，耕地及甘蔗地，相交道路方面，除起点处与现状疏港公路相交，还有现状乡村公路（水泥砼路面）于局部路段与本项目道路相交，管线方面：现状有灌溉沟渠于K0+750,K1+200及K1+392处横穿过路，沟渠宽0.5m-1m，深0.5m-1m左右。并且有高压线从拟建道路桩号K0+877处架空过路。 规划二路： 拟建道路两侧基本为水稻田，桉树林，耕地，荒地，甘蔗地及砖厂；相交道路方面，除起点处与现状南海大道相交，还有分别与现状乡村