运粮河路建设工程项目建设环境评估报告书.doc

国环评证甲字第1902号 镇江市运粮河路建设工程 环境影响报告书 （简 本） 委托单位：镇江市城市建设投资集团有限公司 编制单位：江苏省环境科学研究院 二0一三年三月 本简本内容由江苏省环境科学研究院编制，并经镇江市城市建设投资集团有限公司确认同意提供给环保主管部门作《镇江市运粮河路建设工程环境影响报告书》环境影响评价审批受理信息公开。镇江市城市建设投资集团、江苏省环境科学研究院对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。 建设单位：镇江市城市建设投资集团有限公司 评价单位：江苏省环境科学研究院 目 录 第1章 工程概况 1 1.1 项目背景 1 1.2 项目基本信息 1 1.3 路线走向 1 1.4 主要工程数量及经济技术指标 1 1.5 工期安排 1 1.6 合理性分析 2 第2章 环境现状评价 3 2.1 评价范围 3 2.2 环境现状评价 3 第3章 环境影响预测及拟采取的主要措施 6 3.1 污染源分析 6 3.2 环境保护目标调查 10 3.3 环境影响预测与评价 16 3.4 环境保护措施及技术经济论证 19 第4章公众参与 31 4.1 方法和原则 31 4.2 调查结果及分析 33 4.3小结 38 第5章 评价结论 38 第6章联系方式 38 附图： 附图一：项目地理位置图工程概况 项目背景 运粮河路西起润州路，东接中山北路，全长1924米，红线宽30米，道路等级为城市次干路。本项目是城市交通骨架的重要组成部分，解决了城市局部交通，优化了城市道路交通网，极大的改善城市交通条件和投资的环境，提高镇江市竞争力、促进城市经济发展。 项目基本信息 表1.2-1 项目基本信息 项目名称 镇江市运粮河路建设工程项目 建设单位 镇江市城市建设投资集团 建设项目类别 E4721 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑 路线长度 1924米，红线宽30米 总投资 20193万元 路线走向 运粮河路位于镇江市运粮河南侧，起点为润州路(K0+000)，终点中山北路(K1+923)。沿线主要道路交叉口自西向东：润州路、太平北路、三茅北花苑东侧道路、航运新村道路和金山路西侧道路，构成东西方向长约1.924公里的城市次干路。 项目所在地理位置见附图一。 主要工程数量及经济技术指标 运粮河路工程建设规模及主要技术标准见表1.4-1、1.4-2。 表1.4-1 运粮河路工程建设规模 路线长度 (m) 路幅宽度 (m) 土方工程(m3) 车行道工程（m2） 人行道工程 (m2) 道路工程 （m2） 填方 挖方 1924 30 16621.2 40916.8 42328 15392 57720 排水工程 （m） 管线工程 （m） 路灯工程 （m） 交通设施工程 （m） 绿化工程 （m2） - 1924 1924 1924 1924 4000 - 表1.4-2 运粮河路工程建设主要技术标准 道路等级 设计车速 （km/h） 不设超高圆曲线最小半径(m) 设超高最小半径 (m) 圆曲线最小长度 (m) 平曲线最小长度 (m) 红线宽度 （m） 路面结构荷载等级 城市次干道 40 150 85 25 70 30-36 BZZ-100 KN 停车视距 （m） 纵坡坡段最小长度 （m） 最小纵坡 (%) 凸形竖曲线 （m） 凹形竖曲线 （m） 竖曲线最小长度 (m) 路面设计年限 （年） 道路照明标准 60 85 0.3 350 400 25 15 平均照 度8Lx 道路等级：城市次干道。 路面计算轴载：双轮组单轴100KN为标准轴线。 沥青混凝土路面设计年限：15年。 地震动峰值加速度系数(g)：采用0.15。 道路纵坡最小值：0.3%。 基本设防烈度为7度。 设计基本地震加速度值为0.15g。 施工条件与工期安排 运粮河路建设工程施工期所需的水泥、钢筋、砂、石、沥青等主要材料，当地均能生产和采购，且价格稳定。 施工的用水、用电均可由现有城市网接入，能保证工程施工需要。 当地有一批在市政基础设施项目建设中积累了丰富的建设和管理经验、技术过硬的施工队伍，可保证项目顺利实施。 本工程计划2013年6月开始全面施工，计划在2013年12月完成。 合理性分析 产业政策符合性分析 镇江市运粮河路建设工程为城市基础设施建设项目，该项目建设符合《产业结构调整指导目录（2011本）》(发改委9号令)中的鼓励类第二十二条（城市基础设施）中的“城市道路及智能交通体系建设”，符合国家产业政策要求。 规划相符性分析 本项目的建设符合《江苏省重要生态功能区规划》、《镇江市城市总体规划》等相关规划及区域交通体系规划的要求。是城市交通骨架的重要组成部分，解决了城市局