港慈湖综合码头工程建设环境影响评估报告书.doc

马鞍山港慈湖综合码头工程 环境影响报告书简本 安徽省港航建设投资集团有限公司 二О一三年四月  （一）建设项目概况 1.建设项目地点及相关背景 拟建码头工程位于马鞍山慈湖高新区万能达发电二电厂老码头下游，码头前沿线布置在-10.0m等高线附近，与水流方向基本平行，超出上游码头前沿线12.5m，距离长江大堤约130m。码头陆域布置在长江大堤以内，万能达发电二电厂厂区下游，陆域用地上游侧边界与码头平台上游端错开约170m。地理坐标为北纬31°45ˊ，东经118°28ˊ。详见图1. 图1 建设项目地点示意图 为深入贯彻落实马鞍山市“1255”城市发展战略，全面建设滨江新区，努力把马鞍山市建设成为现代化大城市，经市委、市政府批准实施沿江大道重点建设项目，决定对该地区国有土地上的建筑物、构筑物等相关资产实施拆迁。为支持马鞍山市城市建设，推进马鞍山市港航事业发展，对集团公司采石港码头进行拆迁后作为马鞍山市滨江新区建设用地。按照“拆迁遵循拆一还一、市场评估、依法补偿的原则”，经协商，马鞍山市人民政府将慈湖港区万能达公司下游290米长江岸线划拨给甲方建设码头，作为拆迁采石港给集团公司的岸线补偿。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》等有关法律法规的要求，建设单位安徽省港航建设投资集团有限公司委托上海船舶运输科学研究所承担本项目的环境影响评价工作。上海船舶运输科学研究所组织评价组，根据工程可行性研究报告，在建设单位、宣城市地方海事局的协助下于2013年3月开展现状踏勘、调查、收集资料等工作，最终编制完成《水阳江宣州综合码头工程环境影响报告书》。 2.建设项目主要建设内容 本项目由主体工程和辅助工程两部分组成。 (1)主体工程 本项目主体工程由水工建筑、码头陆域部分组成，不单独设置锚地，其主要组成内容见表1. 表1 建设项目组成及规模 序号 工程名称 组成内容 一、水工建筑 1 水工建筑 码头采用高桩梁板型式，码头平台长度为290m，宽度为28m。顺水流方向布置1个10000DWT通用泊位和1个3000DWT通用泊位。水工建筑物包括码头平台、变电所平台和引桥，码头结构型式采用高桩梁板直立式结构，引桥采用架空排架结构。 二、陆域布置 2 码头陆域 港区设置道路主要由4纵2横共6条道路组成，港区主要由3个区域及环绕其周围的道路组成，3个区自南向北依次为堆场区、仓库区及生产辅助建筑物区。堆场区西侧为2个散货堆场，东侧为件杂堆场；面积分别为3260m2；4360m2；23940m2。仓库区布置一座144×42m的件杂仓库。 (2)辅助工程 本工程配套工程包括供电、照明、给排水及消防、通信、暖通、环保等，研究报告中均提出了相应的方案。 ①生产、生活辅助建筑 根据总平面方案，辅助生产建筑物有综合楼、侯工楼、件杂仓库、门房、流动机械库、机修车间、材料工具库、消防泵房、污水处理站、变电所，总建筑面积为9962.82平方米。 ②给排水 给水：本工程用水由市政自来水管网接入，接管点位于港区入口处。接管点管径DN150，供水量应不小于126m3/h，给水压力不小于0.4MPa，水质应符合现行生活饮用水标准。排水：本工程排水采用雨、污水分流制。本工程设置独立的雨水管道系统，但引桥和码头前沿的雨水直接自流排放至水体，港区雨水经设置的雨水管道系统排入水体。生活污水经化粪池初步处理后，再经污水生化处理池深度处理至一级污水排放标准，然后直接经港区雨水系统排至长江；机修车间和流动机械库的生产污水经污水处理站处理后进入雨水系统排入长江。 ③控制系统 项目门机、龙门起重机控制系统随机配套。 ④消防 本工程在港区陆域设置SS100-65-1.0型地上式消火栓；码头前沿设置SN65型消火栓（兼作船舶给水栓），除给停靠的船舶上水外，发生火灾时可供码头消防用水。本工程不单独设消防站，消防应以城市消防站为依托，确保港区消防安全。在变、配电房等重要部门，仓库、车间等建筑物处，以及码头平台上设置各种不同类型灭火器若干套。 ⑤供电设施 本工程外接电源拟从附近10kV城市电网引入一回路，电源线采用YJV22-10kV 3×185电缆，电源引入点距港区入口约2000米。另采用95kW柴油发电机组作为消防泵的备用电源。在陆域综合楼边设1座10/0.4kV变电所（1#变电所），变压器容量为1000kVA，供陆域设备用电。在码头后沿中部设1座10/0.4kV变电所（2#变电所），变压器容量为2×1000kVA，供码头设备用电。 ⑥监控设施 监控室位于港区综合楼内，配置矩阵控制器及视频流媒体服务器各1台。设室外摄像点置15个，点设置在码头、大门、