嘉鹏新能源科技有限公司年产20000万安时锂离子电池及相关锂电产品项目建设环境影响评估报告书.doc

附件一： ? ? 西部交通建设科技项目 立项申请书 ? ? ? 项目名称：沥青路面就地热再生技术的研究 ? 申报单位：沈阳三鑫公路工程有限公司 ? ? 中华人民共和国交通部制 2004年04月 目 录 一.项目的背景和必要性‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1 1.1项目的背景‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1 1.2道路就地热再生的基本概念‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1 1.3道路就地热再生的适用范围‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2 1.4项目研究的目的‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2 二.项目前期科研及工作基础‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4 2.1热再生技术国内外发展状况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4 2.2项目前期准备情况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5 三.项目实施内容、地点、期限‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6 四.项目承担单位及参加单位概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7 4.1项目承担单位概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7 4.2项目参加单位概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7 4.3项目承担单位及参加单位分工‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥8 五.项目依托工程情况及其他必要支撑条件‥‥‥‥‥‥‥‥‥9 5.1项目依托工程情况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥9 5.2其它必要的支撑‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥9 六.项目经费估算及资金筹措情况 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥10 6.1经费预算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥10 6.2资金筹措‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥10 6.3经费使用范围及使用明细‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥10 七.项目预期目标及经济、社会效益‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12 7.1项目预期目标‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12 7.2经济效益分析‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12 7.3社会效益分析‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12 八、其他需说明的问题 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥14 九、申报单位签章 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15 一.项目的背景和必要性 1.1 项目的背景 我国公路建设事业迅速发展，道路通车里程逐年增加，随着公路使用年限的延伸，在大自然和行车的作用下，特别是近年来超载严重愈演愈烈，加速了道路的各种病害，大大缩短了大修的间隔时间，道路养护、改造任务也越来越重。以往传统的养护方法在旧路面破损及出现裂缝、泛油、磨损、车辙、坑槽等病害或路用性能下降时因此，对沥青路面再生技术有必要进行深入、系统的研究。1.2道路就地热再生的基本概念 道路就地热再生技术是采用就地热再生专用设备对需要再生的路面进行就地加热、翻松、搅拌、摊铺等连续作业，最后用压路机碾压，一次成型新路面的施工方法，它属于道路养护维修范畴。 再生材料：沥青、石料组成的新拌沥青混合料及再生剂。 再生剂的用量多少，由实验决定。 1.3道路就地热再生的适用范围 道路就地热再生适用于路基完好,路面破损深度小于6厘米的沥青路面的维修,尤其适用于高等级沥青路面层的大中修工程和交通疏导困难、长距离、大面积路面维修作业，特别适合城市高等级道路和高速公路沥青路面大中修。1.4项目研究的目的 路面就地热再生技术是路面再生技术中具有代表性的，通过对路面就地热再生技术的研究，可以达到以下的目的： 1.4.1取代传统路面大修方法，增加维修养护手段，提高路面维修养护质量。 1.4.2降低路面大修成本。所有旧铺层材料全部就地利用，与传统施工方法相比可节约成本20%以上。 1.4.3提高路面的质量。除能够恢复旧路的原设计能力外，还可以改善原路面的表面功能，大提高原路面的质量。 1.4.4简化施工工序，缩短工期。不存在旧料的运输问题；不需要其它机械对旧料的耙松和破碎；不需要大块材料的去除和专门破碎。施工工序的简化导致了工期的缩短。 1.4.5保护环境，有效合理利用现有资源。可最大限度地降低环境污染，废旧物料全部利用，有效降低新加材料的使用。 二.项目前期科研及工作基础 2.1热再生技术国内外发展状况 国外从20世纪40年代就开始了沥青再生的研究，并已经纳入使用，而且进行了技术成熟的再生机械的开发和利用，由于各种材料的相继问世，技术性能已达到了较高的水平，可以完全再生利用废弃沥青材料。 1982年，国家交通部科技局将沥青路面再生技术作为重点科技项目立项。通过大量的试验研究，对沥青路面的再生、再生沥青混合料的设计方法、再生剂的技术指标等的研究均取得了突破性的进展。 上世纪八十年代后期开始大规模修建高速公路至今，我国有相当一部分高速公路已到了或即将到了需要进行沥青路面