工程结构荷载代表值与荷载效应组合讲述.ppt

某单跨厂房排架，有桥式吊车，A柱柱底在几种荷载作用下的弯矩标准值为：恒荷载M=23KN.m，风荷载M=107KN.m,屋面活荷载M=2KN.m，吊车竖向荷载M=13KN.m，吊车水平荷载M=36KN.m. 求：A柱柱底基本组合弯矩设计值。 某高层办公楼底层中柱底部截面处的内力标准值见下表。 竖向荷载 地震作用 重力荷载 左 右 M 21.7 -166.6 166.6 N -2901.3 23.2 -23.2 第六章 工程结构荷载代表值 荷载效应组合  荷载的代表值 荷载代表值 频遇值 准永久值 组合值 标准值 ——用来表示荷载大小的数值。 永久荷载代表值： 可变荷载代表值： 荷载标准值------在设计基准期内，正常情况下可能出现的最大荷载值，它是结构设计时采用的荷载基本代表值 。其它代表值可在标准值的基础上乘以适当的系数后得到。 标准值 荷载频遇值------在设计基准期内结构上较频繁出现的荷载值。 荷载准永久值------设计基准期内结构上经常作用的可变荷载值，即总作用期限较长的可变荷载。 荷载组合值------结构上同时作用多种荷载，各荷载在同一时刻达到最大值的概率极小，因此在设计的时候除了起主导作用的活荷载外，其他荷载均在标准值的基础上打折考虑。打折后的可变荷载值称为组合值。 荷载设计值-------荷载标准值乘以分项系数 荷载效应与荷载效应组合 荷载效应——结构上的荷载对结构产生的不同反应 （内力、应力、变形、应变等）称为荷载效应。 荷载效应的大小可由力学方法计算得到。  荷载效应组合 荷载效应组合------结构承受多种荷载，我们设计时需要考虑各种荷载同时作用的情况，具体做法是求出各种荷载的作用效应进行组合，称为荷载效应组合。 荷载效应组合与结构设计的极限状态密切相关，需要先了解结构的极限状态。 两种极限状态 p173-174 承载能力极限状态------结构或结构构件达到最大承载能力的状态。 正常使用极限状态------结构或结构构件的变形、裂缝或者耐久性能指标达到最大状态不适于继续承载的状态。 极限状态： 在外力作用下，结构或者构件的某一指标达到允许的最大值，此时结构或构件所处的状态称作是极限状态。 指 内力（轴力、弯矩、剪力） 标 变形和裂缝宽度 承载能力 极限状态 允许的 构件允许的最大值 正常使用 最大值 规范规定的最大值 极限状态 根据极限状态设计时：进行哪些组合；如何组合 1、承载能力极限状态设计-----两种组合 1)基本组合 2)必要时尚应考虑作用效应的偶然组合 (有地震作用参与的组合) 1）标准组合： 2）频遇组合： 3）准永久组合 2、正常使用极限状态设计---三种组合 根据承载能力极限状态设计： 1、基本组合 1）可变荷载效应（产生内力）起控制作用 2）永久荷载效应（产生内力）起控制作用 （2） 当考虑以竖向的永久荷载效应控制的组合时，参与组合的可变荷载仅限于竖向荷载。 说明：（1） 当对SQi k 无法明显判断时，分别以各可变荷载效应为SQ1 k ，选其中最不利的荷载组合结果； （3）基本组合公式只适用于荷载和内力呈线性关系的情况。 2、有地震作用参与的组合 S＝γGSGE＋γEhSEhk＋γEvSEvk＋ψwγwSwk 说明:1)SGE 是重力荷载代表值(包括楼屋面活荷载)作用产生的内力值 2)什么时候考虑什么方向的地震作用以及是否考虑风荷载要根据设计的内容由各设计规范确定。　　 根据正常使用极限状态设计： 1、标准组合： 2、频遇组合 3、准永久组合 另外还有地震作用下的两种短期组合（见教材）。 某厂房采用1.5m×6m的大型屋面板，卷材防水保温屋面，永久荷载标准值2.7KN/㎡，屋面活荷载为0.7KN/㎡，屋面积灰荷载0.5KN/㎡，雪荷载0.4KN/㎡，已知纵肋计算跨度5.87m。 求：纵肋跨中弯矩的基本组合设计值。