逆向工程技术及其在福田重卡车身开发中应用.pdf

e毪篓舾产品锲蔟数字纯蛇文集 逆商工程技术敖英在禳匪重卡车身开发中应用 张志亮 北汽葫帮汽车敌份有限公司工程研究院 【捕幕】进入21世纪．知识经济U成为主导缝济，制造北耐临新的环境。为了适应新的变化，各 国政府，产业界和科技界提出了各种先进的制造技术，其中递向工程技术作为先进制造技术之一， 得到嚣琏普遍重视。 我国汽车开发技术。尤苴是车身歼艟技术目前远远落厮干发达国家水平，如何荆用先进盼制造 挫术提升我国汽车率身开发技术水平，这正是率课题研究的出发点：即探索利用逆向工程技术柬提 升我囤汽车车身开发水平。 零空首先蒋翘述逆鑫丁程扮基奉概念，然后奔绍车身遒翔工稃的基本琢理、车身道向王程中测 量技术与原理，以艘牟身三维数学曲面模型建证的理论基础、车身外形曲面光顺方法，和车身逆向工 程中点数槲处理技术、曲线曲面重建技术，最届结合福田重卡车身逆向开发项目．重点阐述车身逆 向工程技术的应用与流程。 f关键字l汽车开发，车身，遵向置程 一、概述 1．1逆向工程技术的简要描述 转豌噬来。工业产品的弹欲均是道德序碰严谨的开发流程，鼠产品瞬动能与撬格昀 指标确定开始，构思产品的霉组件需求，再由各元件的设计、制遗、检验、零件分装、 整机总装、惟能测试等程序来完成。这种开发模式，被称为正向工程FE(Forward Engineering)。 近十几年来，薅着铡量技术、计算机软、硬件技术鸽发震，封别于传统芷向工程的 一门新技术正在蓬勃*起，这种技术在东南亚工业界融广泛应用，它就是逆向工程 RE(Reverse Engineering)。 所懑逆彝工姆就是指在没毒设计图纸或设计图纸布全、不完整以及没有e舳模珲【的 情况下，按照现有的目标产晶模型，利用各种数字化技术苇新构造零件三维CAD数学模 型的过程，包括目标产品原型数字化和三维CAD模型重建两个主要阶段。 {。2逆自工箍技术在聋身开发枣应用的可齄 众所劂知，车身的开发它需要大量资金的积累、技术的积累、人才的积累。我田汽 车业尚没有形成很强的研拉能力．很多专家认为：过壶多年我们走的开发思路，一是完 全自主开发，一切从零开始，选种开发思路实践i正朝不成功，因为我们没有邸么大规模 扩 ℃≯ e必产品创建与仿真数字化篇 支持，更没有那么多的技术、管理积累：二是图省事，简单“拿来主义”，购买技术， 这样技术永远掌在别人的手里，不可能形成自主开发能力。 逆向工程技术就是迅速解决提升我们汽车车身研发水平重要手段之一。我们提升汽 车自主开发能力，赶上世界水平唯一的办法，必须采取站在巨人的肩膀上，要消化、吸 收、改进、创新。韩国、日本都曾经走这条路，他们不是简单的把别人的车拿来装配， 而是真正地消化、吸收，通过消化、吸收学习，缩短与世界水平的差距，逐步培养起自 己的自主开发能力，因此成为今天的汽车开发世界强国。 逆向工程技术正是消化、吸收先进技术重要方法之一，尤其在车身开发方面，逆向 工程技术是送我们走上巨人肩膀的强人武器。我们福田公司车身开发人员正是利用这先 进技术开展了欧曼重卡车身的研发，并取得了成功。 二、车身逆向工程的原理与基本理论 2．1车身正向工程开发与车身逆向工程的原理 2．1．1车身正向工程开发过程 ， 汽车车身正向工程开发走过了两个历史发展阶段。一是20世纪70年代以前属于传 统的正向开发，二是70年代末至今的计算机辅助设计正向开发。 现代的车身正向开发：随着70年代末计算机技术的发展，计算机车身辅助设计逐步 在车身正向开发中得到应用。现代的车身正向开发流程总的来说与传统正向开发流程相 似，但其中应用了大量的计算机辅助技术，具体如下流程 l斩产晶鞔皂掏捆念诹十 -t计簟机棋誓吼}—嘲t_叫轴孵件三雌黼聃槛l 上 1：1油呢}艋l雕鼽强l I手工1：5车身效