郑州黄河公铁两用桥大体积混凝土承台温度场分析.pdf

郑州黄河公铁两用桥 大体积混凝土承台温度场分析 余天庆+，石峻峰，张伟 (湖北下_k火学上木丁程与建筑学院，湖北武汉4：910eis) 摘要：本义运用囱_限九方法，建∞侨墩人体积混凝t计算模型，对浇筑后的人体积混凝十温度场进行r数值计算，研究了 温度场相：结构内部分布和J9{i时问变化的规律，并’j实测结果进行比较分析． 关键词：桥墩；人体积混凝十；温度场；仿真分析 ResearchonPile MassConcrete Fieldof Cap TemperatureZhengzhou YellowRiver for and Bridge HighwayRailway Yu Shi‘，Wei Tian．qing1，Jun．feng Zhang’ ofCivil andArchitectureHubci I。School Enginecnng University ofTechnology，430068Wuhan，China) thefiniteelement ofmassconcreteof 。Abstract：Inthis applying method，the model paper，through calculating River iscreatedandthenumericalcalculationis themass Yellow Bridge to concrete ZhengZhou proceeded fieldafter thebasisofwhichthe field thestructureandits distributioninside temperaturecasting，on temperature art data． rulewithtime resultshavea withtheactualmeasurement studied，whose comparative changing analysis concrete；thetemperaturefield；simulation Keywords：pier；massive analysis 1前言 ‘近年来。人体积混凝十越来越广泛廊Hj丁．人跨度桥梁和高层建筑的土要受力部位。人体积混凝十由于 结构厚、体积人和施l：复杂等特点，除了满足强度、刚度和耐久性的要求外。还必须控制人体积混凝十裂 缝的开展。混凝十浇筑后，由于混凝十的导热性较筹，在水泥水化热作刚下，产生人蜮的水化热，使得混 凝十温度升高，并在混凝十内部形成不均匀、1|定常温度场。如果内部和外部温度变化速度不同，就会形 成较人的温度梯度；当内外温著引起的温度应力人丁．混凝十的强度时