重型商用车高流量低噪声冷却风扇的研究.pdf

120 中国内燃机学会2008年学术年会暨大功率柴油机分会六届二次联合学术年会论文集 重型商用车高流量低噪声冷却风扇的研究 董效彬1 袁兆成1 卢炳武2 王 吉2 轧 浩2 马家义1 (1．吉林大学，长春市130025；2．一汽集团技术中心，长春市130010) 摘要：基于N—S方程和标准k—s湍流模型的CFD技术，采用SIMPLE算法，对轴流风扇的内部流场进行了数 值模拟，获得了轴流风扇内部许多重要流动细节、规律及性能参数，以此为指导设计出了高流量低噪声风扇。 关键词：风扇；气动噪声；仿真计算 on MassFlowRateandLowNiose StudyHigh Fanof CommercialTruck Cooling Heavy XiaobinYuan Lu Ji YaHaoMa Bingwu Dong Zhaocheng Wang Jiayi 1 Centerof 13001 (1．JilinUniversity，Changchun30025；2．TechnicleFAW，Changehun0) onthemethodofN-S andthestandardk·8 SIMPLE internalflow Abstract：Based equation model，usingalgorithm，the ofthe fanis tothe field axial internal and simulated．Accordingsimulation，manyimportantdetails，lawperformancepa- rametersoftheaxialfanayeobtained．Thefanof massflowrateandlownoiseis undertheinstructionofthe high designed simulation． Key noise，simulation words：fan，aerodynamics 组成部分，有些车风扇噪声占的比重较大，尤其是 引言 重型汽车，往往成为车辆行驶噪声的主要声源。 随着人们对汽车质量要求的提高，车辆的噪 随着重型商用卡车发动机功率逐渐强化，冷 声问题越来越受到重视。各个汽车生产厂商和科 却风扇承担了更大的散热负担，风扇的直径、转速 Vibration 研单位都在致力于车辆NVH(Noise 都在增加，带来了更加严重的冷却风扇噪声问题。 Harshness)的研究，许多国家相继颁布了一些限制 因此如何设计风量更大、噪声更低的风扇，是目前 汽车噪声的法规。我国最早于1979年颁布了和今后要解决的重要问题。 GBl495--1979(机动车辆允许噪声》强制性国家冷却风扇传统的优化设计方法主要是以实验 标准，2002年又在原标准基础上参照欧盟ECE为主，这样会耗费大量的时间、人力和物力资源。 Reg．No．51法规重新修订，颁布了GBl495--2002从上世纪末开始，随着计算机技术的发展，商用工 《汽车加速行驶车外噪声限值的测量办法》强制性 程软件纷纷问世，仿真计算成为了