重庆单轨交通工程项目管理的实践.pdf

城市单轨交通国际高级论坛论文集 随着轨道交通线的进一步建设，当形成线路网运营时，出行市民可能会由于换乘不便出现诸多 抱怨，因此在重庆的轨道交通规划建设过程中，这点希望能够引起规划、设计和建设部门的重视， 将重庆的轨道交通换乘节点处理得更方便、更快捷、更高效。 4．10关于设计标准和设计相关规范问题 重庆单轨设计过程中深感我国跨座式单轨设计标准和规范欠缺，除执行城市轨道交通规范外， 整个设计过程套用的是相类似的国家专业规范，对于单轨特殊技术部分则是根据日本单轨的设计规 范拟定设计原则并经过专家技术论证后采用，因此开展了大量的设计原则拟定、论证和颁布执行工 作。随着单轨技术更加深人地在我国应用，相关的单轨设计规范、包括建设标准和规范，是一项应 该着手尽快考虑制订的问题。 5结束语 根据从事重庆单轨较新线设计工作的经验和工作过程中对跨座式单轨技术的认识，从设计的角 度提出了重庆单轨采用跨座式单轨的技术突破和创新，并指出了重庆单轨乃至我国采用单轨技术在 设计方面应该注意的问题。 通过较新线的设计和建设，我们可以得到的是一项全新的轨道交通线切切实实地穿行在山城美 丽的山水之间，并将为山城人民的工作和生活发挥应该有的作用。 但回首多年来参与建设重庆单轨的体会，从技术上和设计管理上总想给重庆的建设者们留下点 滴经验和建议，这也算是给我们的设计工作留下一个交待吧。 衷心希望经过广大同行的共同努力，使包括重庆在内的我国的城市轨道交通建设得到更好的发 展。并通过对单轨系统的进一步研究和开发，使跨座式单轨交通系统在我国能够发挥更大的作用。 重庆单轨交通工程项目管理的实践 吴焕君 重庆市轨道交通总公司重庆400015 摘要：本文主要结合重庆单轨较新线一期工程建设的项目管理工作，从技术管理、进度管理 等方面阐述了单轨项目管理的主要内容，提出了“应在确保工程质量和施工安全的前 提下，以生产进度为主线，充分发挥中外咨询专家的技术支持作用，调动各级参建单 位的积极性，利用科研院所和大专院校科研工作的优势，采用先进、科学的工程管理 模式，确保整个工程实施过程处于受控状态，从而实现对工程实施的全过程实行有效 的动态控制和计划管理的目的”的项目实施理念。 关键词：单轨交通工程建设项目管理 1工程概况及项目管理的任务 重庆单轨较新线一期工程为较场口站至大堰村站，线路正线长度为14．350km(含站后折返 ·64· 城市单轨交通国际高级论坛论文集 km。共设车站14座，其中 线)，辅助线长度为4．905km(单线)，区间设有隧道2座，总长为2．5 地下站3座，高架站11座。 此外，一期工程设大堰村车辆段及综合基地一处，大坪控制中心一处及龙家湾、动物园主变电 所两处。 重庆单轨较新线一期工程投资总额35．5亿元，平均每公里造价2．47亿元，列入国家西部大开 发十大重点工程之一，是我国第一条跨座式单轨交通项目。面对这样一个投资庞大、建设周期长的 工程项目，从规划、设计、施工、制造、安装到正式运营，涉及多种学科、专业和门类，是一个综 合性极强的系统工程，如何管理及管理什么，就成为摆在我们面前的一项严峻的任务。 对于单轨交通这样庞大而复杂的系统工程，建设的好坏，管理是关键，只有管理做得好， 才能建设好。工程项目管理作为一门科学，包括线网规划管理、决策管理、技术管理、工程进 度管理、工程实施管理、工程接口管理、规范标准管理、信息管理及文件管理等多方面的内 容。其管理模式应结合我国国情和项目所在城市的具体情况确定，力求达到管理科学化、系统 化、模式化，从而推动我国城市轨道交通管理模式向项目管理承包及工程总承包过渡，并与国 际接轨。 2单轨项目的技术管理 2．1技术管理工作概述 重庆单轨较新线工程是国内首次引进的跨座式单轨交通系统，包括轨道公司在内的各参建单位 缺少相应的工作经验，对于其中的关键技术及技术管理程序尚需要一个研究、摸索和总结的过程。 回顾重庆单轨交通建设过程，全线参建单位的从业人员从设计、施工、监理等过程认