重庆菜园坝长江大桥Y构施工支架设计.pdf

48．重庆菜园坝长江大桥Y构施工支架设计 ——————————————■—■■—■———■—■■—■——■■———■■■■■——————————■■■——■—————■—■—■●—————一IlllL—————————一 涂满明 周外男 魏善平 李燕青 (中铁大桥局五公司) 摘 要：重庆菜园坝长江大桥主桥由420m中跨和两侧对称布置的(102+88)m边跨组成。其 中主跨采用320m钢箱提篮拱结合两侧各50mY构组合体系。Y构采用三维空间预应力混凝土箱 梁结构。结构自重大。空间变化复杂．模板定位安装困难。施工支架最大高度超过75m。且位于长江 主航道内，最大流速训4m／s。重点介绍该桥Y构节段悬臂浇筑的大倾斜度支架设计和主要施工 特点。 关键词：Y构 部分悬臂施1-承重军用梁 底平台 大悬臂支架 吊挂 l 概述 重庆菜园坝长江大桥主跨420m，结构上由50mY构、320m钢箱提篮拱及正交异性板连 续钢桁梁三个体系组合而成。钢桁梁与主拱采用4×6根强大的弹性支点吊杆索和38根普通 吊索连接形成弹性支承。320m钢箱提篮拱拱脚段采用Y型刚构体系与P17号、P18号主墩 固结。与普通系杆拱桥不同的是，本桥系杆采用主、边跨断开形式，其中边跨240m采用2×2 ×6根系杆索，中跨采用2×4根系杆索。通过边、中跨系杆的独立张拉，使主动调节结构内力 成为可能，如图1所示。 Y构采用空间预应力混凝土结构，结构上由前悬臂、前主横梁、前次横梁、后悬臂、后主横 梁、后次横梁、中横梁组成，P17号、P18号墩处Y构底部设异型块过渡并与墩身固结。Y构前 悬臂次横梁设4根中跨系杆索和6根边跨系杆索锚固装置，后悬臂次横梁端设6根边跨系杆 处另没钢桁梁弹性支点吊杆索。 38】 一阐 图1菜园坝大桥立面布置图(尺寸单位：m) 板厚60cm，前端部及Y构根部为实心构造。在离主墩中心50m处设置了中、边跨系杆索锚固 键及一道前次横梁。前次横梁与刚构连接部设置混凝土牛腿，中间段根据施工需要采用钢结 构横撑。每侧混凝土牛腿上设置6根钢桁梁支点吊索。在离墩中心32．91m除设置一道前主 横梁，截面为4m×3．0m，壁厚为50cm。中横梁设置在两墩顶部，连接主墩和两侧刚构。 刚构后悬臂为10m×6m～4m×3．6m的变截面空心薄壁结构。在离主墩中心102m处设 3m，壁厚为50cm。在边 置后次横梁，在离墩中心68．07m处设置一道后主横梁，截面为4mX 墩墩顶实心部设置了系杆索水平锚固及墩顶竖向锚固结构。 Y构前、后悬臂均布置了纵向预应力钢筋，预应力钢筋交叉锚固在Y构前、后悬臂根部。 5道主、次横梁断面均设置横桥向预应力，其中前次横梁设置三向预应力。后悬臂根据自身受 力特点，靠近边跨部分预应力束设置在底板上，顶板预应力柬在5号节段前端锚固。 根据Y构主体结构受力特点和预应力布置形式，结合现场施工条件，Y构混凝土采用支 架法施工。因Y构主体结构自重大，Y构根部自重达1600kN／m，前悬臂前端实腹段自重 7200kN，为减小施工支架规模，确保混凝土施工质量，Y构前、后悬臂沿纵桥向采用分段施工。 Y构分段综合考虑主体结构预应力体系、横梁布置、系杆锚固键布置、支架受力、混凝土供应能 力和现场施工工艺等方面的影响。Y构前悬臂纵向分为10段，后悬臂分为8段。节段长度4 ～20．5m，重量2400～12800kN不等。Y构在支架上进行分段悬浇，混凝土到达设计强度后 张拉预应力束，底模下落，支架体系卸载，底平台整体牵引纵移，进行下一节段施工。后悬臂部 分节段(6～8号)受主体结构限制，采用支架分段现浇施工，节段施工完成后不张拉预应力束， 底模不拆除，支架承受全部混凝土重量。Y构混凝土浇筑完成后，张拉后悬臂底板预应力束， 待边跨钢梁就位张拉边跨系杆索，支架卸载完成Y构体系转换，如图2所示。 P15 P16 P17 P19 图