叉车培训基本知识精要.pptx

PCR叉车培训基本知识 目 录 第一章 概述 第一课时 厂内运输基本知识 一、厂内运输的概念 二、厂内运输的过程 三、厂内运输状况 四、厂内道路基本知识 第二课时 厂内机动车辆驾驶人员的要求 一、驾驶员情况的综合分析 二、厂内机动车辆安全管理 第二章 厂内机动车辆的分类和组成 第一课时厂内机动车辆的分类和组成 一、厂内机动车辆的分类 二、厂内机动车辆的基本组成 三、叉车的分类和工作装置 四、叉车的型号 第三章 车辆驾驶与操作安全 第一课时 车辆安全驾驶技术 目 录 一、车辆的安全起步 二、安全会车和让车 三、超车和倒车 第二课时 车辆安全操作规程 一、叉车安全操作规程 二、叉车的工作方法 第四章 车辆的维护与车辆事故分析 第一课时车辆的使用和维护 一、车辆的使用和日常维护 二、保养周期表 第二课时车辆事故分析 一、车辆事故的分类 二、车辆事故的主要原因 第五章 公司叉车安全管理规定 第一课时叉车安全管理规定 一、叉车安全驾驶管理规定 二、叉车安全操作管理规定 第二课时 叉车安全管理程序 一、叉车安全管理程序 第一章 概述 第一课时 厂内运输 基本知识 一、厂内运输的概念 在工业生产过程中，需要将各种原材料、中间体、产品以及副产品和废弃物，由前一工序运往后一工序，或由一个车间运往另一车间，以及运往储存地点，这些物料的运输、装卸、堆垛等项作业，形成厂内运输。用机动车辆完成的这个运输过程称为厂内机动车辆运输。 二、厂内运输的过程 按照生产经营需要，厂内运输可分为七个过程 （1）原材料进入厂区进行卸车； （2）将原材料搬运入库或堆放到专用场地； （3）由仓库或堆放场地，将材料运到车间或生产作业班组； （4）车间内部班组、工序间的转运； （5）车间与车间的运送； （6）由车间将成品运送到库房； （7）由成品库房将产品发运出厂。 三、厂内运输状况 厂内运输是 工业企业中普遍采用的一种运输方式，随着厂内机动车辆数量的增多，车辆伤害事故也频繁发生，为保证厂内运输安全，应做到以下几点： （1）车辆必须由持有安全生产监督管理部门核发的特种作业操作证的驾驶员驾驶，驾驶员应不断学习，提高驾驶技术，以保证安全行驶。 第一章 概述 （2）车辆经常保持良好的技术状况，是保证厂内安全运输的重要措施之一。 （3）厂内道路的好坏也直接影响厂内运输的安全质量。在厂内道路交叉口处，为保证行车安全，应有足够的会车视距。 四、厂内道路基本知识 厂内道路是指用于企业安全生产和发展需要的道路。 （1）厂内道路的分类 根据有关规定，将厂内道路分为六类： 1.主干道 全厂性的主要道路，一般为主要出入道路。2.次干道 厂内车间、仓库、堆场、码头之间的主要交通道路。 3.辅助道路 车辆和行人通过较少的道路。 4.车间外道 车间、仓库等出入口与主次干道或辅助道路间连接的道路。 5.车间内通道 设备、工序之间半成品、成品的运输道路。 6.人行道 车辆之间的人行道和人流量较大的主干道两侧的人行道。 第一章 概述 第二课时 厂内机动车辆驾驶人员的要求 厂内机动车辆是一种现代化的交通工具，它具有速度快、技术性强、操作起来手脚同时并用的特点。因此，对厂内机动车辆驾驶人员必须严格要求，可用三句话来概括；即一是安全思想意识高，热爱本职工作，法制观念强；二是安全技术素质好，安全驾驶技术熟练；三是身体健康，反应敏捷。 一、驾驶员情况的综合分析 多数情况下，错误操作是由人的不安全行为和物的不安全状态造成的，概括起来有人、车、路三个因素。而人是造成事故的主要因素。 下面着重从驾驶员安全行车的心理特点进行论述： 1.反应特性 反应时间是驾驶员接受某种刺激后，脚从加速踏板移向制动踏板的过程所需要的时间。制动反应时间包括： （1）反射时间（从制动要求到开始动作的时间）； （2）脚从加速踏板移到制动踏板的时间； （3）脚从制动踏板到制动开始的时间。 2.视觉特性 3.车辆行驶中的知觉空间 4.饮酒与驾驶 5.疲劳驾驶 （1）什么是疲劳驾驶 疲劳是由于体力或脑力劳动使人产生生理机能和心理机能 第一章 概述 失调引起的。驾驶疲劳是指驾驶人员在驾驶车辆时由于各种原因产生了生理机能或心理机能的失调，从而使驾驶技能失调。 （2）产生疲劳的原因 [1].驾驶员生活上的原因 [2].驾驶员生理和心理上的一些影响 [3].驾驶员工作条件的影响 [4].生物节律 （3）如何防止驾驶疲劳 防止驾驶疲劳的主要措施是保证驾驶员有充足、必要的睡眠时间。 如果在车辆作业中发现疲劳及困倦现象，应采取一些措施。一是