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毕业设计(论文)
题目:柴油机的构造及我国柴油机的发展
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柴油机的构造及我国柴油机的发展
摘要
柴油机具有操作简单,运行可靠,起动迅速,效率高,体积小, 易于搬运, 移动和安装,建设速度快.燃料柴油贮、运方便等许多优点。因此,它被广泛用于工矿企业、山区农村、军工雷达、邮电通信、机场、广播电视台站、银行、医院、等处作为自备电源或备用应急电源;对于远离电网的基建施工现场或地质、石油勘探工地的施工用电采用柴油发电机组供电最为简便、快速; 在缺水少煤地区在电力网相联之前期通常也采用柴油发电机组作为临时性的过渡电站;尤其.中小型柴油发电机组在城市中的一、二类高层建筑物或重要的公共设施建筑物中,根据国家消防法规的要求,为确保消防负荷的供电,更为普遍地采用柴油发电机组作为第二电源或作为第三电源。微小型机组(容量几百瓦~几千瓦)近年来也逐步进入家庭作为市电中断时的备用应急电源。也是铁路牵引列车产生位移的必要动力。所以, 柴油发电机组, 特别是中小型容量的机组,在电网无法达到或无法保证不间断供电的情况下,作为对一些重要负荷的动力或备用电源, 也是不可缺少的。因此,柴油发电机组获得广泛的应用。
随着我国经济的高速发展,工业水平的提高,对柴油机的需求量也加大。柴油机具有起动迅速,效率高,易于移动和安装等许多优点。因此对柴油机不断进行研究和设计,促进它的发展很有现实意义。我国40多年的发展,经过了早期试制、定型生产 、自主开发、采用先进技术开发新型内燃机车四个阶段。内燃机车产品,也经过了试制产品、第一代产品、第二代产品、第三代产品四个阶段。目前正在开发第四代产品。
本论文首先对机组的整体及组成部分进行了研究,重点讲述了运动部件及功率的运用,然后对我国柴油机的发展做了总结包括我国柴油机现状和国外柴油机发展水平、我国和外国柴油机水平的差距、跨越式发展对我国柴油机发展方向的要求、新型内燃机车的技术特征、机车关键新技术新部件、机车计算机网络控制技术、等一些国内外新技术。
关键词:柴油机;构造;发展
第一章 柴油机的构造
1.1柴油机的型号和含义
根据国家标准GB725 的规定,内燃机型号由气缸数,冲程型式,气缸排列, 缸径. 结构特征和用途特征符号,改型后在结构与性能上变化的区分符号组成.图1-2 中的符号及数字代表了柴油机的型号含义:
1----------产品换代号;缺位, 基本型; X, 新型; B, R, 换代标志
2----------气缸数 ( 数字)
3- --------气缸排列形式: 缺位 , 直列式; V, V形排列
4----------气缸直径 (mm)
5---------- 某些系列特殊代号
6 ----------强化代号: 缺位, 非增压; Z, 增压; ZL, 增压中冷
7-----------用途代号: 缺位, G, 基本型; D, 电站用; C, 船用; K, 工程机械用
8-----------变型代号: 缺位, 标准型; 1 2 3 变型设计代号
图2-2
举例:
12V135D----------12缸、V形排列、汽缸直径135mm、电站用柴油机。
1.2柴油机的工作条件
机组的工作条件是指在规定的使用环境下能输出额定功率,并能可靠地进行连续工作。国家标准规定的电站(机组)工作条件,主要按海拔、环境温度、相对湿度、有无霉菌、盐雾以及放置的倾斜度等情况来确定的。根据GB2819-81国家标准规定,电站在下列条件下,应能输出额定功率,并能可靠地进行工作。
A类电站:海拔高度1000m,环境温度40℃,相对湿度 60%;
B类电站:海拔高度0m,环境温度20℃,相对湿度60%。
电站在下列条件下应能可靠地工作,即海拔高度不超过4000m,环境温度上、下限值分别为:
上限值为 40℃,45℃;
下限值为 5℃,-25℃,-40℃;
相对湿度分别为 60℃,90℃,95℃。
1.3 对发电用柴油机的技术要求
发电用柴油机多数为通用型或其他机型的变型,可用于移动式、固定式和船用发电机组,其技术特点及要求如下:
(1)频率稳定,为保证频率稳定性,要求安
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