导向墙管棚施工交底探讨.docx

昌赣客专CGZQ-9标二分部更古石隧道出口导向墙及管棚施工技术交底书 表格编号 1810 项目名称 中铁三局集团有限公司昌赣客专CGZQ-9标项目经理部 第 页 共 页 交底编号 CQZQ-9-2-3-SD1 工程名称 新建铁路南昌至赣州客运专线 设计文件图号 昌赣专施(隧)参04-03 1/2 昌赣客专施(隧)参16-01-4 施工部位 更古石隧道出口导向墙及长管棚 交底日期 2015.9.20 技术交底内容： 1、技术交底范围 本交底适应于昌赣客专CGZQ-9标二分部更古石隧道出口导向墙及管棚施工。 2、设计情况 更古石隧道出口设计为倒切式洞门，DK314+850-DK314+890段围岩等级为Vb级围岩，暗洞进洞之前须在明暗分解里程DK314+890处施作导向墙和长管棚。导向墙采用C20砼，截面尺寸为1m*1m。在导向墙内施工长管棚，长度为40m,管棚钢管规格为φ108，壁厚为6mm的热轧无缝钢管，环向间距为40cm，共计47根，管棚外插角1°～3°，在钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距11cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm；管棚内注浆材料为水灰比1:1的水泥浆液。 3、施工准备 3.1、导向墙和管棚施工所需工字钢架、钢筋，导向管的品种和规格必须符合设计要求，导向墙施工所需的模板材质符合要求。 3.2、 测量人员对导向墙的位置进行精确放样。 3.3、搅拌机、配料机、砼运输设备、管棚钻机等施工设备满足施工要求，运行良好。 3.4、现场施工人员，经过技术及安全培训，培训合格后方可上岗。 4、施工工艺 4.1 导向墙 导向墙施工工序：测量定位→埋设工字钢钢架→导向钢管安装焊接→支撑体系搭设和内外模安装→浇筑混凝土→混凝土拆模、养护 本隧在开挖廓线以外拱部140o范围内施作混凝土护拱作为导向墙，导向墙采用C20混凝土，断面尺寸为1.0m×1.0m；环向长度总计18.9m，导向墙应置于稳定的基岩上，护拱内埋设两榀I18轻型钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接，钢架各单位由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度：腹板hf=9mm，翼缘hf=12mm，每榀钢支撑两个拱脚各设置3根φ42钢管，每根长3.5米的锁脚锚杆，当地基位于松散地层时，除设锁脚锚杆外还应采用浇注C20混凝土基础加固。具体如下图所示。 4.1.1导向墙施工 、 协作队伍技术员经过测量定位，在导向墙工字钢架立好自检合格后，协作队伍工班长向我部技术员报检，检验合格后，方可进行下道工序施工。导向墙立模完成自检合格后，协作队伍工班长向我部技术员（领工员）报检，技术员自检合格后，方可向监理报检，验收合格后签发浇筑令，领工员（技术员）联系浇筑混凝土。 4.2 长管棚 4.2.1 长管棚施工工艺流程 4.2.2 孔口管施工 1、孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。在安装前用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；在设置正确的外插角后，在工字钢架与孔口管间垫小钢板并焊牢靠。 2、在孔口管安装完成后进行支撑体系搭设和内外模安装，模板采用钢模及木模组合，待质检工程师自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行混凝土浇筑。浇筑后按要求进行养护。 3、待混凝土养护强度达到85%时开始管棚施工。 4.2.3搭钻孔平台安装钻机 1、钻机平台用钢管脚手架搭设，对平台进行碾压，并施工C20混凝土基础，脚手架支撑其上，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 2、脚手架平台一次搭好，连接牢固、稳定，架上铺设10cm厚木板，板间用骑马钉加固，用粗铁丝绑扎在脚手架上，以保证工作平台的稳定性。 3、开钻前首先从左向右对47个孔口进行编号，并用红油漆写在导向墙上。 4、钻机要求与已设定好的孔口管方向平行。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法对钻机进行定位，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 5、编号为单号者采用钢花管，双号者采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。 4.3钻孔 4.3.1 钻头直径采用Φ127mm硬质合金钻头。 4.3.2 钻孔时按编号施工顺序从低孔开始，由左侧往右侧方向进行施工，钻孔时钻机距工作面的距离一般情况下应不小于2m。 4.3.3 钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。若钻进过程阻力较大，可退回1m左右，多次反复，阻力减小后继续钻进。 4.3.4钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 4.3.5钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 4.3.6