钢板桩支护方案施工方案探讨.doc

阳江滨海新区新阳二桥建设项目 基坑钢板桩 支护专项施工方案 编制单位： 广东天立方建设有限公司 编 制： 审 批： 编制日期： 目 录 工程概况…………………………………………………1 钢板桩支护设计及施工要点……………………………1 施工组织方案……………………………………………3 基坑监测措施……………………………………………10 质量保证措施工…………………………………………11 安全施工措施……………………………………………12 文明施工措施……………………………………………14  第一节 工程概况 新阳二桥42m，该段桥为30m预应力砼箱梁，桥两端设6m搭板。该段桥基础为冲孔桩基础，其中冲孔桩基础桩径为Φ＝1.2 m嵌岩桩，至少嵌入中风化花岗岩1.5m以上。该桥冲孔桩共20根，桩长为25m；累计桩长500米；桥台为钢筋混凝土重力式桥台。 第二节 钢板桩支护设计及施工要点 1、支护对像 （1）对于0#桥台基坑承台开挖处，基坑深度≥6m且无条件放坡时，均须进行支护。 (2)现0#桥台基坑承台开挖处距离市政道路2.5米，无法放坡且基坑深度6.5m时进行支护。河道一侧由于采用土袋围堰阻塞河道排水，故用Ⅳ型钢板桩进行支护止水围堰。 2、支护方法 结合本工程实际，设计中采用12米钢板桩，设5条横向支撑钢梁作为上述基坑侧壁的支护结构，以做到快速支护、快速撤除的特点。根据基坑特点，采用如下不同的支护断面形式： （1）有条件放坡时，视土层地质情况采用1:1~1:1.5的坡度放坡； （2）沿市政道路段与河道段，遇现状市政道路而无条件放坡，河道侧土袋围堰阻塞河道排水，采用钢板桩支护形式，设5条横向支撑钢梁； 3、钢板桩施工 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。 （3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高1m后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。 （4）基坑开挖 ① 基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 ②基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。 ③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆，且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。其它基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载（如翻挖土），且2m外荷载不得超过10Kpa ④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 ⑤发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。 ⑥ 开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。 第三节 施工组织方案 一、项目管理架构： 二 、 施工机械及设备 机械参数 机械名称 型号 数量 功率 使用部位 液压振动锤 MIL-2000 1台 安装于挖掘机上打钢板桩 汽车式起重机 1台 30t 用于拨钢板桩 震动拔桩机 1台 45KW 拨钢板桩 履带式单斗挖掘机 W-1001 1台 1M3 挖槽、配合桩机作业及修路 气割机 1套 切割钢板桩 电焊机 XD1-200 2台 2KVA 钢板桩接长 经纬仪 J2 1台 测量放线 水准仪 S3-d 1台 抄平、沉降观测 三、钢板桩的选用 （1） 钢板桩材料：采用Ⅳ型钢板桩，定尺度12m。 （3） 每根钢板桩的使用寿命：按可周转20次考虑（包括日常维护情况下）。 （4） 采用Φ250mm钢管、工字钢冠梁作为内支撑构件，用螺旋将槽钢固定于钢板桩。 四、钢板桩检验 （1）Ⅳ型钢板桩由供方技术监督部门检查和验收。 （2）钢板桩强垂直度允许偏差为1/150；沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300mm。 （3）钢板桩桩底标高允许偏差为500mm。 （4）外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。 五、施工工艺流程 ①钢板桩位置的定位放线挖槽安装导梁施打钢板桩拔除钢板桩桩孔处理 六、施工方