变频器常见故障处理及简单维修精要.ppt

INVT变频器常见故障处理及简单维修 变频器维修的一般步骤 变频检测分两步： 一.冷态测试：是在不通电的状态下测量其主回路是否正常，主要就是检查主回路的整流模块、缓冲电阻、直流电抗器，滤波电容，逆变模块的是否损坏。 1、整流电路的检测：找到变频器直流母线的+、-端子（CHE2.2KW以下没有-端子），将数字万用表打到二极管测试档，黑表笔接到﹢端，红表笔依次打到R、S、T，此时万用表显示应该为一般二极管导通压降，一般在0.3~0.5V之间，大机稍低一点，三相显示值正常应该相差无几，即三相应该平衡，若其中一相或几相偏小则说明该相整流桥短路损坏，偏大则说明该相已经击穿开路；然后将红表笔接﹣端，黑表笔依次打到R、S、T三相，以相同的依据判断其好坏。如果上桥三相开路，下桥三相管压降对称，可判断缓冲电阻或直流电抗器可能烧坏。 2、逆变模块电路的检测：同样是将数字万用表打到二极管测试档，将红表笔接－端，黑表笔依次接U、V、W，正常的话万用表显示值一般应在0.3~0.6V之间，大机稍低，且三相应该平衡，如果显示值偏小则说明该相模块内部已经短路损坏，偏大说明已经击穿开路；然后将黑表笔接＋端，红表笔依次接U、V、W，依照前面介绍的相同的方法判断其好坏。 变频器维修检测的一般步骤 二、热态测试：所谓热态测试即在检查变频器主回路电路正常的情况 下，对变频器进行上电测试，在上电前必须注意以下几点： 1. 上电之前，必须确认电源输入电压与变频器电压等级相符合，若将380V电压接入220V电压等级的变频器中将会出现炸机事故（炸电解电容、压敏电阻、整流模块等）。 2. 检查变频器各接插口是否正确连接，连接异常或者松动时可能导致变频器故障，如驱动线未插紧或插错位会导致模块损坏，在检查时应重点检查该部分线路。 3. 上电后查看直流母线电压（530V左右）显示是否正常，有无故障显示，有故障显示则初步判断故障原因并作相应维修处理，如未显示故障，查看故障记录和运行时间，再进行空载运行，查看其输出电压是否正常，三相输出是否平衡，空载运行测试其参数都正常后则可进行带负载测试了，测试的主要指标有三相输出电压，输出电流大小是否正常，三相是否平衡，过载能力是否正常等等。 CH系列常见故障及其分类 在变频器日常维护过程中，经常遇到各种各样的问题，针对我们公司CH系列比较常见的故障有上电无显示，过流OC，过压OV,跳OUt等。这些故障大致可分为两大类，一类是变频器本身电路故障，一类就是参数设置不当或选型不当等外部原因导致报故障。在这里，我们不妨将其归为两大类分别加以讲解：第一类即变频器内部电路故障；第二类称为外部故障。 第一类：CH系列变频器常见内部电路故障 1.整流桥损坏 2.逆变模块损坏 3.上电无显示 4.电流检测故障ITE 5.输入缺相SPI 6.输出缺相SPO 7.过热故障OH1，OH2 8·上电时或50Hz恒速运行时跳P·OFF 1.整流桥损坏 故障原因：一般是由于电网电压突变或内部短路引起。 对策：由于CH系列18.5KW以下的机器整流桥跟逆变模块是集成在一块功率模块上的，整流桥损坏的同时逆变部分也极有可能损坏,同时还可能殃及开关电源电路，驱动电路。因此在维修的时候应该将模块取下来后，检查驱动电源板是否正常，如果在现场修机的话应该将驱动板跟模块一块更换。18.5KW以上的机器因为可控硅或整流桥跟逆变模块、驱动电源板都是分离的，因此整流桥损坏的时候一般只需更换可控硅或整流桥即可。 经验分享：对于18.5KW以下的机器，整流桥损坏的时候，一般开关电源部分常坏的元件有开关管K2225（K2717），缓冲电阻及开关电源部分的一些小贴片电阻。 2.逆变模块损坏 故障原因：一般是由于电机短路或电缆损坏引起，模块损坏的同时一般驱动电路也会损坏。 故障现象：逆变模块损坏通常会报OUT1，OUT2，OUT3等故障，其分别对应逆变模块U、V、W相故障，有时也会报SPO。 对策：如果在公司修机则应该在拆下模块的同时将驱动电路修复并测量其驱动波形正常后更换新的模块。在现场服务则应该将模块连驱动板一起更换，更换之后测量主回路电路正常后还不能立即上电测试，应该脱开马达连接电缆。在确定无任何故障的情况下，运行变频器。 经验分享：模块损坏的时候，驱动电路部分常坏的元器件有驱动电阻、驱动光藕（PC929，PC923，3120，3140，350）、18V稳压管（E体积机型）、16V稳压管（C体积机型）、双向稳压管（BAV70），另外小电容也可能损坏，维修的时候最好将其一起更换。（不同功率等级的变频器，驱动电路的元器件会有所不同） 3.上电无显示 故障原因：一般是由于软充电电路、开关电源电路或稳压IC7805烧