给排水管道工程监理实施细则探讨.doc

安庆市外环北路(机场大道～皖江大道)工程 给排水工程监理细则 编制人 审核人 审批人 合肥市工程建设监理有限公司 二0一五年 八月 十八日 目 录 1．编制依据及引用规范标准 2 2. 工程概况 2 3.排水管渠工程质量监理 6 4．排水管渠工程监理控制目标值 17 5．排水管渠工程监理工作方法及措施 18 6安全及文明施工监理措施 20  1．编制依据及引用规范标准 2.1《建设工程监理规范》GB50319-2013； 2.2《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2014； 2.3《市政排水管渠工程质量检验评定标准》GJJ3-90； 2.4《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008 2.5《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 2.6《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002； 2.7 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司为安庆市外环北路（机场大道～皖江大道)工程新建项目设计施工图及其有关说明； 2.8监理规划、施工组织设计、施工方案； 2.9其它有关国家法规、规范、标准； 工程概况 根据雨水专项规划，本项目雨水分属于破罡湖系统的白泽湖组团与东部组团雨水分区，道路及两侧地块雨水经收集后，最终排至石塘湖及破罡湖： 1.起点～石塘湖1号大桥段（下穿段）：泵站汇水面积共3.82ha，设计流量为3.68m3/s，道路下主线管道管径为d500～d1000，辅道管径为d500～d600，人行道管径为d500，泵站进水管管径为d1600； 2.石塘湖1号大桥～城际铁路段：此段现状以田地、水塘为主，规划为城市绿地，本次设计不计入地块汇水，仅考虑道路路面排水及相交道路转输雨水量，最终排至现状水系； 3.城际铁路～阳光路段：道路及地块雨水由南向北汇集，设计管径分别为d500～d1000，最终排至现状水系； 4. 阳光路～元山路段：道路及地块雨水由北向南汇集，设计管径分别为d500～d1600，排至元山路交口处现状水系； 5.元山路～K20+700段：道路及地块雨水由南向北汇集，设计管径分别为d500～d1600，排至元山路交口处现状水系； 6.K20+700～终点段：道路及地块雨水由北向南汇集，设计管径分别为d500～d1600，排至终点处现状水系； 7.机场大道交口：原机场大道污水管由北向南排至污水处理厂，现因下穿段建设，造成机场大道交口处原设计污水管需绕行。 8.机场大道至站南路段：此段现状以田地、水塘为主，规划为城市绿地，此段不设污水管。 9.站南路至K19+100段：道路西侧布置一根管径d500污水管道， 收集沿线周边地块污水后，接入阳光路污水管道。 10. K19+100至拓山东路段：道路西侧布置一根管径d500污水管道， 收集沿线周边地块污水后，接入拓山东路污水管道。 11. 拓山东路至元山路段：道路西侧布置一根管径 d500污水管道， 收集沿线周边地块污水后，接入仁爱路污水管道。 12.元山路至终点段：道路双侧布置管径 d500 污水管道，收集沿线周边地块污水后，接入胜利路污水管道。 因部分相交道路尚未实施，本次设计排水管无法形成管网系统，故本次考虑近远期结合方案如下： 雨水：近期在管道出口处开挖明渠排至现状水系，远期待相交道路雨水管实施后，再进行管网衔接； 起点～城际铁路段：受现状地形及下游水位限制，部分雨水管道与过路箱涵交叉，此时将在涵洞内的雨水管断开，同时将涵洞内下游的雨水管端头封堵，以防发生湖水倒灌，若远期涵洞处水系废除，则再将封堵的端头重新启动。 污水：近期污水管道临时堵死或溢流到雨水管中，远期待下游污水系统形成后，再进行衔接形成系统。 1.标准段管道位置：雨水管位于道路两侧20.5m；污水管位于道路两侧23.5m。具体管位详见道排水平面图。 2.管道材料 ①雨水口连接管采用Ⅱ级平口式钢筋混凝土管，连接管采用C15混凝土包管,包封大样图参见附图。 ②雨污水管道 当管径≤00mm时，雨污水排水管管材均采用环刚度≥kN/m2。管道接口采用，管道与检查井的连接详见图集06MS201-2-56（四），管道基础采用砂石基础，详见图集06MS201-2-54，接口参见图集06MS201-2-50。 管径00mm时，雨水管道采用平口式钢筋混凝土排水管（级），管材应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的规定；管道基础采用混凝土基础，详见图集06MS201-1-17，接口参见图集06MS201-1-28污水管采用承插式钢筋混凝土排水管（级）；基础参见06MS201-1-9，接口参见06