道路平面交叉设计总结.ppt

平面交叉基本设计成果 1、平面交叉口平面布置图：比例尺用1：500—1：1000，图中示出路中心线和路面边缘线，注明交叉点、各岔道起、终点、加桩、控制断面的位置和桩号，并列出平曲线要素表。 2、纵、横断面图：除横断面图可用1：100---1：200比例尺外，其余要求与一般路线设计相同。 3、交叉口地形图和竖向设计图以及交叉口的工程数量等资料。 * 处于凸形地形上，相交道路的纵坡方向均背离交叉口。 交叉口竖向设计的基本类型 1 设计时使交叉口的纵坡与相交道路的纵坡一致，适当调整一下接近交叉口的路段横坡，让雨水流向交叉口四个转角的街沟或路基外排除，交叉口内不需设置雨水口。 处于凹形地形上，相交道路的纵坡方向都指向交叉口。 交叉口竖向设计的基本类型 2 这种形式地面水都向交叉口集中，排水比较困难，应尽量避免。若因地形限制，不得已时应设置地下排水管道排水。为防止雨水汇集到交叉口中心，应适当改变相交道路的纵坡，以抬高交叉口中心标高，并在转角设置雨水口。 处于分水线地形上，有三条道路纵坡方向背离而一条指向交叉口。 交叉口竖向设计的基本类型 3 设计时相交道路的横断面不变，并在纵坡指向交叉口道路的人行横道线外设雨水口，防止雨水流入交叉口内。 处于谷线地形上，有三条道路纵坡方向指向交叉口而一条背离。 交叉口竖向设计的基本类型 4 设计时，与谷线相交的道路进入交叉口之前，在纵断面上产生转折而形成过街横沟，不利于行车，应尽量使纵坡转折点离交叉口远一些。另外，在三条纵坡指向交叉口道路的人行横道线外设雨水口。 处于斜坡地形上，相邻两条道路纵坡指向交叉口而一条背离。 交叉口竖向设计的基本类型 5 设计时，所有道路的纵坡均不变，而将指向交叉口的两条道路的横坡在进入交叉口前，逐渐向相交道路的纵坡方向变化，使交叉口上形成一个单向倾斜面。并在纵坡指向交叉口道路的人行横道线外设雨水口。 处于马鞍形地形上，相对两条道路纵坡指向交叉口而另两条背离。 交叉口竖向设计的基本类型 6 设计时，相交道路纵、横坡都可按自然地形在交叉口内适当调整，并在纵坡指向交叉口的道路两侧设置雨水口。 交叉口竖向设计的方法 方格网设计等高线法 交叉口上设计等高线的计算与画法 1） 选定路脊线和控制标高 选定路脊线时，既要考虑行车平顺，又要考虑整个交叉口的均衡美观。路脊线通常是对向行车轨迹的分界线，即行车道的中心线。在交叉口上，路脊线的交点就是控制标高的位置。 交叉口的控制标高应以整个道路系统的立面规划标高为依据，并综合考虑相交道路的纵坡、交叉口周围地形、路面厚度和建筑物的布置等来确定。在定控制标高时，不宜使相交道路的纵坡相差太大，一般要求差值不大于0.5%，可能时尽量使纵坡大致相等，以利于立面设计处理。 2）确定标高计算线网 确定交叉口的控制标高以后，路脊线上的设计标高就基本确定了。但是，只有路脊线上的设计标高还不足以反映交叉口的立面形状。实践证明，交叉口立面设计的关键是正确选择路脊线和标高计算线网，如果妥善解决了这两个问题，则各点的标高计算也就迎刃而解了。路脊线按上述方法确定，而标高计算线网主要有四种绘制方法，分别有：方格网法、圆心法、等分法和平行线法。 hG=hA-AG·i1 Ⅰ―――方格网法 标高计算线网就是已打了方格的交叉口平面图，该法使用于道路正交的交叉口。 转角曲线切点横断面上的三点标高为 由E3或F3的标高可推算出车行道边线延长线交叉点C3的标高 过C3的A、O3 连线与转角曲线半径相交于D3，则D3点的标高为 对于其它各点的标高，可根据上述已算出的特征点标高，用补插法求得。 例题: 已知某正交的十字形交叉口位于斜坡地形上,路面为沥青。相交道路车行道的中心线及边线的纵坡i1、i3均为3%，路拱横坡i2为2%，车行道宽度B为15m，转角曲线半径R为10m。交叉口控制标高为2.05m，试绘制交叉口的立面设计图。 2.05 A F4 M N E3 G E2 F3 F1 K F2 E4 E1 1）根据交叉口控制标高推算道口切点横断面的标高 3% 3% R=10m R=10m R=10m R=10m B=15m B=15m B=15m B=15m 1）根据交叉口控制标高推算F3、N、F4三点标高 同理求得其余道口切点横断面的三点标高 A M N E3 G E2 F3 F1 K F2 F4 E4 E1 2）求C、D点的设计标高 C1 D1 C2 C3 C4 D2 D3 D4 2.58 2.43 1.53 1.38 3% 3% 2）求C、D点的设计标高 同理，求得： 7.5 7.