水泥砼路面操纵要点.pptVIP

水泥砼路面控制要点 混合料拌和、运输 承包人应根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的施工组织设计，在开工前报请监理工程师批准。 水泥混凝土路面拌和、运输，应按照《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTJ F30--2003）的第5章及第6章的有关规定办理。 在浇筑水泥混凝土面层前，应将监理工程师检查认可的基层表面上的浮土及杂物予以清除干净，并进行必要的修整。 水泥混凝土路面施工开始以前应对进场的材料进行检验，其检验项目及检验频率应按规定进行 施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种仪器等进行全面的检查、调试、校核、标定、维护和保养。对主要施工机械的易损件部分应有适当储备。 不同摊铺方式所要求的搅拌楼最小生产容量应满足施工需要。 搅拌楼的配备应符合规范的规定。应优先选配间歇式搅拌楼， 每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定，并试拌正常。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。 搅拌过程中，拌和物质量检验与控制应符合规定。低温或高温天气时施工，拌和物出料温度宜控制在10~35℃。并应测定原材料温度、拌和物温度、坍落度损失率和凝结时间等。 应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间运到摊铺现场。 运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合规定。不满足时应通过试验、加大缓凝或保塑剂的剂量。 模板技术要求 公路混凝土路面板、桥面板和加铺层的施工模板应采用钢度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板、不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。模板的（加工矫正）精确度应及尺寸要求应符合规定。 横向施工缝端模板应按图纸规定的传力杆插入孔和定位套管。 模板安装完毕后应进行模板的检测，安装的模板要求相邻模板连接紧密平顺，无底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象存在。模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。 为保证路面厚度，模板安装后,应拉线检测横断面的实际高度，基层如有不平整之处导致厚度不足应及时修整。 三辊轴机组铺筑 三辊轴机组的设备 三辊轴整平机的主要技术参数应满足施工需要。当板厚200mm以上宜采用直径168mm的辊轴；桥面铺装或厚度较小的路面可采用直径为219mm的辊轴。轴长宜比路面宽度长出600—1200mm。 三辊轴机组铺筑混凝土面板时，必须同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。当铺装桥面厚度小于150mm时，可采用振捣梁。当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。 当一次摊铺双车道路面时，还应配备纵缝拉杆插入机，并设插入深度控制和拉杆间距调整装置。 其他施工辅助配套设备承包人可根据施工需要选配。 按照水泥砼路面设计规范的规定，目前一、二级公路水泥砼路面纵横缝均需设置钢筋，纵缝钢筋的设置相对简单，而由于砼路面需要连续摊铺、振捣，横缝钢筋的设置非常困难。我们经过多次试验，最终选用了一种性价比较高的简单横缝钢筋定位装置，操作简便，效果较好。该装置主要由一个角钢焊接而成的矩形支架构成，将该支架放于设计横缝位置处，两端分别搁置在模板或已完工的路面上，按设计间距、深度将横缝钢筋用细钢筋焊接固定在支架上，在砼路面摊铺振捣完毕后，将细钢筋切断，再做表面处理即可。 三辊轴机组铺筑 应有专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为10—40mm的拌和物，松铺系数为1.12—1.25。 混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为15—30s。排式振捣机连续施行振动时，作业速度宜控制在4m/min以内。 面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除应在侧模孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离应与拉杆间距相同。 三辊轴整平机作业 三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20—30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。 三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5—20mm，过高时应铲除，过低应及时补料。 三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，应分别滚压2-3遍。最佳滚压遍数应经过试铺确定。 在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除。 滚压完成后，将振动