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山地车DIY之路----轮组篇
个人感觉很专业,好些地方还不是很懂。。。。大神请轻喷写在最前轮组的组成图解:在DIY山地车这路上,轮组的DIY是最难之处,这要考验一个人的经验,一个人的耐心与应变技巧。相信大部分朋友都是因为编圈这一步而放 弃整车的DIY,其实,我一开始也是一样,但是,我做了,也做到了。因为开始了,所以没有退路,因为只能向前,所以所有的困难都是暂时的,只要思考,会取 巧 卷一:花鼓(Hubs) 所有现代高品质的花鼓都是铝制的。较好的花鼓轮缘通常经锻造工艺制造,并且只有锻造花鼓轮缘才能用于径向辐 条前轮。建议尽量避免使用那些高价的数控机加(CNC)花鼓,它们的轮缘通常没有锻造花鼓的坚固耐用。花鼓的长度应与车架前叉的开档相对应,否则,不可装 上去。常见的花鼓有以下两种:旋式花鼓:旋式花鼓常用于7速以下的自行车,旋式,是指飞轮的安装形式为通过螺纹锁紧在花鼓上面,这种花鼓的最大缺点就是在长时间使用之后不易拆卸下来。 卡式花鼓:卡式花鼓多用于8速以上的自行车,卡式,是指飞轮的安装形式为通过卡基锁紧在花鼓上,这克服了旋式花鼓的拆卸难的问题。下图为滚珠卡式花鼓结构解剖:. 下图为滚针轴承卡式花鼓:轴承花鼓的一般结构:回复 6楼2013-05-06 17:58/p/2311269161?see_lz=1举报?|本楼含有高级字体/i/323395476?st_mod=pbfr=tb0_forumst_type=unameTommy__Xx 弯道称霸9选 购花鼓,你得知道,你的车架后开档,前叉开档,这样方可选定花鼓轴长,但是现在市面上的山地车架都为一个标准,前开档为100mm(当然是指前叉的开 档),后开档为135mm;用于何种速别的自行车上,7速以下的飞轮安装方式为旋紧型,8速以上为卡式型;须知道你选定好的花鼓轮缘上幅孔数目,这样就决 定了轮圈上的幅孔数目;是否为快拆型花鼓,无解释;是何种刹车方式用的花鼓,碟刹花鼓在它的一端有碟刹片固定面与安装孔,碟刹型花鼓可用于V刹(只要车架 有V刹座,轮圈有V刹边),而V刹专用型不能用于碟刹。至于滚珠式好还是轴承式好,在此不作讨论。 卷二,轮圈(Rims)轮圈,老的轮 圈是用钢做的,质量重,易生锈,但现在钢质轮圈已经基本淘汰,但在老式的国产自行车上仍然可以找到。现在铝质轮圈取代了钢,因为铝较轻、较好的强度、防 锈,而且能提供更好的刹车性能(只能对V刹来说)。现代轮圈通过铝挤压成型,也就是将半熔化状态的铝从一个特殊孔中挤出,这些孔的形状决定了轮圈横截面的 形状。挤压件被弄成环状,然后通过焊接或在两端的孔中插入填充块做成轮圈。许多高质量的轮圈有孔眼垫圈(eyelets)或金属箍(ferrules)以 增强辐条孔强度。铝制圈,有单层,有双层,理论上,双层要比单层强度大,但际上并不然。选购轮圈前必要了解以下的几点,首先,你所用的刹车系统为 那一类型,V刹,碟刹,V刹车圈可以用于碟刹(只要你的花鼓有相对应的碟片安装孔),而碟刹不可以用于V刹,碟刹轮圈没有对应的V刹车边。然后,是轮圈的 幅孔数,轮圈的幅孔数必须与应用的花鼓幅孔数目相对,否则,带给你织圈的麻烦,除非你有特殊的织圈方法,常见的有32孔,36孔。最后是轮圈的尺寸,通常 在轮圈外表都能找到这样的标识:XX*X.XX_X.XX或者是XX*X.XX,如: 26*1.5_1.75,26*1.95,这表示,这轮圈的直径为26英寸,相当于660mm,1.5_1.75表示这轮圈在安全匹配下,最小的外胎宽度 为1.5,最大的外胎宽度为1.75,后者1.95直接表示轮圈宽度,可以通过安全匹配表来匹配对应的外胎。以下为轮圈的与外胎的安全匹配表:关 于外胎,外胎经常用的有1.0 ,1.25 1.5 1.75 1.95 2.1 2.3 2.5 ,当然还有1.9和1.8(类似1.95)这里的数值表示的是轮胎充气后的宽度,单位是英寸,1.0 1.25 1.5一般都是光头胎,设计专门用来跑公路,胎压35PSI到100PSI不等,1.75以上的胎,胎压一般是35PSI到65PSI的多都是有明显纹路 的,多为齿胎,设计用来跑山地的多,XC一般用到2.1已经是很大了,2.5经常见用在街车和DH,FR等重型车上。 再说说的轮胎气压的设定,山地车需要良好的减震,很多人以为,有个FOX或SID等级的叉,车子的减震就很好了,当然不否认,高级的叉确 实减震很好,但是,山地车的减震, 第一位是人,高水平的车手,用个硬叉,也可以应付很多路面,人的身体才是最好的减震,协调的动作,是骑山地车最关键的技术, 第2位是轮胎,正确的胎压设定,可以让轮胎最大程度的提供减震和抓地力,很多车友的轮胎是标注的气压范围是45PSI--65PSI,很多人都是骑公路 多,所以气压都打得很高,甚至超过65PSI,在跑公路的时候,高气压可以使轮胎的滚动
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