土木工程测量.11 线路工程测量精要.ppt

土木工程测量 主编 王晓明 殷耀国 线路工程是指长宽比很大的工程，包括公路、铁路、运河、供水明渠、输电线路、各种用途的管道工程等。为各种线路工程建设过程中所进行的测量工作称为线路工程测量，简称线路测量。 线路测量的基本过程一般包括四个阶段： （1）规划选线阶段 （2）线路工程的勘测设计阶段 （3）线路工程的施工放样阶段 （4）工程竣工运营阶段的监测 线路的平面控制应采用GPS测量、导线测量、三角测量和三边测量等方法进行，并靠近线路贯通布设。 线路的高程控制测量，又称基平测量。主要是沿线路方向建立高程控制点，一般采用水准测量或电磁波测距三角高程测量方法，并靠近线路布设。 高速公路和一级公路的高程控制测量应布设成附合路线，一般采用四等水准测量，四等水准测量的闭合差限差为平原、微丘区 ，重丘、山岭区 或 ，铁路、二级及以下等级公路的高程控制测量的主要技术要求应符合表11-3的规定。 光电测距三角高程测量的主要技术要求应符合表11-4的规定，观测的主要技术指标应符合表11-5的规定。 11.3.1.2根据导线点的坐标和交点的设计坐标测设交点 利用坐标的反算计算出相关的测设数据，按极坐标法、距离交会法、角度交会法等测设交点；或直接用全站仪测设出交点的实际位置。 11.3.1.3穿线交点法 (2)穿线 采用目估法或经纬仪视准法，通过比较和选择，定出一条尽可能多的穿过或靠近临时点的直线AB 。 (3)交点 当两条相交的直线AB、CD在地面上确定后，即可延长直线进行交会定交点。 11.3.5.1单圆曲线主点要素及桩号计算 11.3.5.1单圆曲线主点要素及桩号计算 11.3.5.2主点测设 11.3.5.3圆曲线的详细测设 11.3.5.3圆曲线的详细测设 11.3.5.3圆曲线的详细测设 11.3.5.3圆曲线的详细测设 11.3.5.3圆曲线的详细测设 11.3.5.3圆曲线的详细测设 11.3.5.3圆曲线的详细测设 解：①曲线要素计算 ②主点里程桩号计算： 以交点里程桩号为起算点： 解：根据【例11.2】已计算出的数据计算测设元素如表： 解：测设步骤如下 11.4.1.1线路纵断面测量 路线纵断面测量又称路线水准测量，是测定中线上各里程桩（即中桩）的地面高程，绘制路线纵断面图，供路线纵坡设计之用。分两步进行：首先是沿线路方向设置若干水准点，建立线路的高程控制，称为基平测量；然后根据各水准点的高程，分段进行中桩水准测量，称为中平测量。 11.4.1.1线路纵断面测量 (1)水准测量测量纵断面 解： 11.4.1.1线路纵断面测量 （2）全站仪三角高程测量纵断面 11.4.1.2纵断面图的绘制 11.4.1.2纵断面图的绘制 横断面测量任务是测定各中桩两侧垂直于中线的地面高程，绘制横断面图，供路基设计、计算土石方量及施工时放样边桩之用。测量时，按前进方向分成左右侧，分别测量横断面方向上各变坡点至中桩的水平距离及高差。 横断面测量的宽度，由路基宽度及地形情况确定，一般在中线两侧各测15～50m。测量距离和高差一般准确到0.05～0.1m，检测互差限差应符合表11-10的规定。 （1）直线横断面方向的测定 (2）圆曲线上横断面方向的测定 (2）圆曲线上横断面方向的测定 (3)缓和曲线上横断面方向的测定 (1)标杆皮尺法 （2）水准仪皮尺法 （3）全站仪法 （1）控制点复测和加密控制点 控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。一般采用导线复测和水准测量复测。值得注意的是，有的施工单位在复测控制点时，只检查本标段的点，而忽视了对前后相邻标段点的检查，这样就有可能在标段衔接处出现路中线错位或断高。在实际工作中，应引起重视，必须和相邻标段的控制点闭合或附和，防止这种问题发生。 （2）恢复中线测量 道路中心线定测以后，一般情况不能立即施工，在这段时间内，部分标桩可能丢失或者被移动、破坏，同时为了检测设计数据的准确性，在施工前必须对设计桩点进行一次复测工作，以恢复道路中心线的位置，其方法与中线测量相同。 （3）施工控制桩测设 ①平行线法 （3）施工控制桩测设 ②延长线法 （3）施工控制桩测设 ③交叉法 为了保证行车安全、顺适以及行车视距，在道路纵坡的坡度变化处竖向设置成曲线，这种曲线称为竖曲线。竖曲线又有凹形和凸形两种形式，顶点在曲线之上的为凸形竖曲线，顶点在曲线之下的为凹形竖曲线 （1）直坡段设计高程的计算 （2）竖曲线段设计高程的计算 （1）路基边桩测设 （1）路基边桩测设 （1）路基边桩测设 （1）路基边桩测设 （2）路基边坡测设 （2）路基