泰安路道路排水工程施工組织设计稿.docVIP

施工组织设计 第一章 编制综述 1.1 编制依据 部有关规程、规范及相关验收标准1.2编制范围 范围内的以及为完成上述工程内容所必的临时工程，直到全段达到部验收标准，办理完交验为止的全部工作内容。1.3编制原则 1.3.1符合中标文件的原则 严格按照中标文件有关要求，编写本标段施工组织设计与施工进度安排。本施工组织设计以为63天工期目标，做为劳力、机械配备与施工方案选择的前提。 1.3.2确保安全原则 1.3.3确保质量的原则 保护环境、防止水土流失的原则 1.3.5专业化作业与综合管理相结合的原则 在施工组织方面，以道路、排水等专业施工队伍为基本作业单位，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调配以达到整体优化的目的。采用先进的施工技术，努力提高机械化、标准化施工作业水平，科学合理地安排各项施工程序，组织连续均衡、紧凑有序地施工。 1.3.6坚持以人为本的原则 合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主、人工辅助的指导思想。 第二章 工程概况 2.1 工程简介 泰安路道路排水工程（菏泽路—北京路）属城市次干路，道路全长864.984米，道路沿线地形较好，无特殊地形地貌。根据规划给定的坐标控制点，依照规划道路走向定线，全线原则上不设超高，中线不设圆曲线。道路横断面宽40米，两侧对称布置，单侧由中线向外依次为：11米车行道+1.5米行道树带+3米人行道+3米非机动车行道+1.5行道树带。路面类型为沥青混凝土路面，路面车行道结构总厚度为48cm,自上而下分别为：8cm沥青混凝土面层+C30混凝土基层，沥青面层为3.5cm细粒式沥青混凝土（AC-10）+4.5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）。 本工程排水采用雨污分流体制，雨污水管道布置在车行道下。雨水管道及雨水口连接支管均采用Ⅱ级钢筋混凝土管，管道基础采用120度混凝土基础，无地下水时，管道接口采用1:2.5水泥砂浆抹带接口，有地下水时，采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，雨水口采用偏沟式雨水口，雨水口连接管道采用D300钢筋混凝土管，坡度为0.01。污水管道采用Ⅱ级钢筋混凝土管，管道接口采用橡胶圈，外加1:2水泥砂浆抹带接口。所有过路穿线钢筋混凝土套管均采用Ⅱ级钢筋混凝土管，两端均设2700×2050矩形检查井。污水检查井52座，雨水检查井28座，雨水进水井42座。 2.2交通、通讯、电力、材料等工程技术条件 2.2.1交通 拟建项目所在地交通网发达，与市内多条交通干线相连，在施工中可以充分利用。 2.2.2通讯 本地通讯发达，施工项目部主要管理及技术人员配备手机和对讲机，以保证与业主、监理、设计及我们单位内部互相联系。 2.2.3施工电力 工程所处位置在日照泰达汽车制造厂施工区域内，可就近接电力箱变至我方施工现场；同时配备相应功率的发电机组备用。 2.2.4材料 工程所在地周围砂、石子、砖、石灰、水泥较丰富，可以满足工程需要。 第三章 施工部署 3.1 施工总体安排 3.1.1施工总体目标 3.1.1.1质量目标 确保全部工程达到现行的省编市政工程验收标准合格级。 3.1.1.2安全目标 杜绝发生一切重大伤亡事故和安全等级事故，安全事故控制为0。 3.1.1.3工期目标 2013年2月27日至2013年4月30日． 3.1.1.4环保目标 严格执行国家及地方有关环境保护的法律、法规，建立健全环境保护管理，制订详细的环境保护措施。 3.1.2施工总体安排 3.1.2.1施工总体安排 根据本工程的工程特点，制定以下的施工方案： 施工中注意以下几点: （1）此工程位于城市主要道路，有银座大型购物广场，市人民医院，过往车流量大，关系复杂，施工中加强工程协调工作，排除外界干扰因素，使工程按计划进度顺利向前推进。 （2）雨、污排水管道置于人行道下，控制好沟槽分层回填麻饼土的厚度及压实度，面层摊铺时做好雨水口、检查井周围的细部处理。 (3)先期以排水施工为重点，兼顾道路回填土平整碾压同步进行，施工完后集中进行道路基层、面层摊铺，各工序间均衡组织，科学安排，按道路桩号分段进行流水施工作业，严格控制质量、工期目标，优质兑现合同。 3.1.2.2指导思想： 为确保施工总体方案及总目标的实现，制定本工程施工指导思想为：精兵强将、设备优良，技术先进、重点保障，强化管理、均衡生产，确保工期、优质安全，重视环保、文明规范。 精兵强将：组建一个精干高效、施工组织管理能力强的现场指挥部，抽调有丰富施工经验、又有专业特长的施工队伍进场施工，确保政令畅通和各项工作目标的落实。 设备优良：调入和配备能满足现场施工要求的性能良好的施工机械设备和测量试验检测仪器，用设备保工艺，以工艺保质量。 技术先行：组织有经验的工程技术人员上场，深入调查研究，弄清设计意图，认真学习新工艺、新规则，