场地设计——第四章 - 第二节jin0411精要.ppt

（5）道路路基和路面 ①路基 根据道路的使用功能要求，路基应有足够的强度和稳定性，并应结合当地的地质水文和材料等情况，设置护坡、挡土墙等防护设施。路基的横断面，根据地形变化，有填土路基、挖图路基及半填半挖路基等几种情况。 ②路面 路面设计应根据使用要求、交通流量、当地地形、地质、气象、材料和施工条件综合考虑。 路面分类及等级：根据路面在荷载作用下的工作特性及设计理论依据不同，分为刚性路面及柔性路面两种。 刚性路面：现浇水泥混凝土路面，其特点是在受力后发生板的整体作用，板体具有较强的抗弯强度。刚性路面坚固耐久，保养翻修较少，但造价贵，一般用于要求较高的主干道。 柔性路面：由粘性、塑性材料和颗粒材料构成，受力后抗弯强度极小，路面强度很大程度上取决于路基的强度。该路面的种类较多，适应性大，易于就地取材，造价较低。 路面等级根据使用要求和特性：高级、次高级、中级和低级四种。 路面选择：路面选择考虑适用经济、技术合理，要注意以下因素： 按道路分类确定路面等级 根据使用功能选择路面类型 根据气候、路基状况和施工养护条件及材料选择路面。 路面结构构造： 面层（包括磨耗层和保护层）：面层位于路面结构的最上层，直接受行车及大气影响。 基层：位于面层之下，承受面层传来的荷载，并将荷载分布给下面各层，是保证路面的理学强度和结构稳定性的主要层次。 垫层：当路基易受潮、受冻等不利情况下，需要在基层与土基之间设垫层。协助基层承受荷载分布，并且有利于排水、稳定路面、防止冻胀、翻浆等病害作用。 土基：土基即路基，为原土夯实层，是整个路面的最底层。 （6）人行道设计 ①人行道的最小宽度： 设在道路一侧和两侧的人行道，最小宽度不小于1m。 其他人行道的最小宽度可以小于1m。 ②人行道的纵坡和横坡：当人行道设在道路一侧和两侧时，纵坡一般与道路纵坡一致。人行道的最大纵坡不宜超过8%，超过时应设踏步或粗糙路面。人行道的横坡一般为1%-2%。 ③人行道与建、构筑物的距离：人行道边缘至建筑物外墙最小距离为1.5m. (7)基地内道路 ①基地内应设通路与城市道路相连接。通路应能通达建筑物的各个安全出口及建筑物周围应留的空地。 ②通路的间距不宜大于160m。 ③长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。供一般消防车使用的回车场不应小于12m*12m，大型消防车的回车场不应小于15m*15m. ④基地内车行量较大时，应另设人行道。 ⑤考虑机动车与自行车共用的通路宽度应不小于4m。双车道不小于7m。 ⑥消防车用的通路不应小于3.5m。 ⑦人行通路的宽度不应小于1.5m。 （8）通路与建筑物间距 表4-5通路与建筑物间距 竖向布置: 结合地形，拟定场地的竖向布置方案，有效组织地面排水，核定土石方工程量，确定场地各部分的设计标高和建筑室内地坪的设计高程，合理进行场地的竖向设计。 管线种类与特点 管线种类（一般意义） 给水（原水、自来水、净水、中水） 排水（雨水、污水、合流） 电力（架空线、电缆） 电信（电话、有线电视、有线广播、网络） 燃气 热力（蒸汽、热水、回水） 管线种类（输送方式） 光、电流管线（电力、电信） 压力管线（给水、燃气、热力） 重力自流管线（排水） 管线种类与特点 管线种类（敷设方式） 架空（电力、电信、热力） 地下敷设（直埋和综合管沟、适用于所有管线） 管线种类（弯曲能力） 可弯曲（电力电缆、电信光电缆、给水、燃气、热力） 不易弯曲（排水、电力管沟、电信管沟） 管线综合要点 平面布置 满足本系统布局要求 满足管线水平间距要求 尽量敷设于道路下 尽量敷设在非机动车道和人行道下 平行于道路红线 减少交叉穿越 竖向布置 满足埋深或高度要求 满足管线垂直间距要求 管线综合要点 避让原则 压力管让重力管（不同管线） 可弯曲管让不易弯曲管（不同管线） 小管让大管（同类管线） 分支管让主干管（同类管线） 综合管沟 集中布局多条管线 管路宜在机动车道下 宜同沟布设电信电缆、低压配电电缆、给水管、供热管、雨污水管 不宜布设燃气管 管线综合要点 管线综合规定 由道路红线至中心线，管线顺序为：电力电缆、电信电缆、燃气配气、 给水配水、热力、燃气输气、雨水排水、污水排水 庭院中由建筑边线向外，管线顺序为：电力、电信、污水、燃气、给 水、供热 道路红线大于等于30米时，宜双侧布置给水配水管和燃气配气管，道 路红线大于等于50米时，宜双侧布置排水管。 管线相交时。自上而下宜为：电力、热力、燃气、给水、雨水、污水。 交叉点管线高程应根据排水管高程确定。 架空管线中，同一性质的管线宜合杆架设。 架空管线宜设在人行道上距离缘石不大于1米的位置，有分隔带的宜布 置在分