型钢柱吊装方案精要.doc

静安寺交通枢纽及商业开发项目 型钢柱专项吊装方案 浙江宝业建设集团有限公司 静安寺交通枢纽及商业开发项目部 2010-7-15 型钢柱专项吊装方案 目 录 第一章、 工程概况 3 第二章、 吊装前装备 4 第三章、 钢构件的运输、卸装 6 第四章、 吊装施工 9 第五章、 安全目标及保证措施 13型钢柱专项吊装方案 工程概况 静安寺交通枢纽及商业开发项目，型钢柱部分主要分布在一层B0板（-0.100～20.550标高）E轴与13轴/14轴/15轴/16轴间，型钢采用GZH400×250×36×36。型钢钢材为Q345B，钢柱拼接处采用工厂焊接，重量为315.0312×20.650=6.5吨。 总平面位置如下：（图示圈内） 吊装前装备 现场装备： 对土建施工现场进行检查，核对基准支承面尺寸、标高、轴线位置。 吊装前，必须对施工现场进行勘察，根据施工现场的实际情况，确定吊车的行进路线。清理现场障碍物，保证道路畅通。 现场堆放场地，吊装区域场地已处理完毕，必须坚实平整，满足吊装要求。 确定吊车的停放位置，以及构件的堆放位置，配置枕木。 施工临时用电，机具支架，安全设施等已经准备就绪。 施工人员已进行技术、安全交底。 构件按吊装先后顺序分类进场，并进行校对，对有缺陷的构件做退场处理。 机具装备： 1、本工程起重机械选用徐工QY50K领先型 徐工QY50K领先型主要技术参数： 2、主要吊装施工机具： 3、劳动力配备： 根据工程的具体情况，我公司挑选有丰富经验的施工技术人员配合钢结构吊装 吊装作业专业人员配备 钢构件的运输、卸装 构件的运输 在卸装、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受损坏。 运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 构件的卸车、堆放 钢构件到场，对所卸构件进行检验，核对钢构件尺寸、规格。临时堆放采用专用枕木。用扁平吊带捆紧钢构件端部1.5米处，钢丝绳吊钩与吊带扣好，构件起吊稳当后，吊车吊臂作业范围内应无作业人员。施工人员在构件端部用麻绳捆好、拉紧，避免构件来回晃动。钢构件按各规格分开码放，枕木垫起离地20cm。 卸装示意图如下： 定位轴线及水准点的复测 对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。 根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，保持视线畅通，同时加以保护。 构件标注 吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件标注安装方向，注出重心和吊点，标注采用不同于构件涂装颜色的油漆标记，做到清楚、准确、醒目。如下图： 吊装施工 第一节：安装工艺流程 第二节：吊装程序 构件堆放位置选择→吊机位置选择→吊机就位、检查、准备→E轴/16轴钢柱试吊→指挥、起吊→就位、校正固定 →E轴/15轴钢柱试吊→指挥、起吊→就位、校正固定 →E轴/14轴钢柱试吊→指挥、起吊→就位、校正固定 →E轴/13轴钢柱试吊→指挥、起吊→就位、校正固定 →吊装结束、吊机退场。 第三节：主要构件 构件名称 规格 长度 数量 质量 H型钢柱 GBH400×250×36×36 20.65m 4 6.5吨 第四节：钢柱吊装 柱吊装前准备：待现场检验合格，堆放及行车路线确定后，即检查预埋板、预埋螺栓的轴线、平整度、标高，待检查、测量合格后，基础螺母（柱底下）拧到预埋螺杆上，用水准仪把基础螺母调平至同一水平，并加以适当固定。把柱按从东到西分别运至安装位置旁，并按规定将其摆放在柱脚中心应基本面中心形成一个同心弧。柱吊装前再次检查柱的各种基准点、中心线、吊（捆扎）点以及表面是否有损坏和污垢，确认无误后开始捆扎和吊装。钢柱吊装前，现将柱脚螺栓表面清理干净。柱子起吊前，从柱底板向上1m处，划一水平线，以便安装固定前后做复查平面标高基准使用。 吊装现场布置图如下： 钢柱吊装采用双机抬吊法，过程主要包括绑扎→起吊→对位→临时固定→校正→最后固定。根据柱子高度确定绑扎点（位于柱子上部1/4处，及柱顶开洞穿钢丝绳），在柱脚部用麻绳绑好作为牵制溜绳以调整就位方向用。吊装前装备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100-200mm时停吊，检查索具牢固和吊车稳定性，确认安全后方可继续缓慢起吊，空中运行阶段指挥人员应密切注意构件的起吊状态，指挥口令协调一致，当钢柱吊运至吊点处——基础柱底板预埋螺栓顶部10-30cm时停止，由人工和经纬仪对准柱底板和预埋板十字中心