城规原理第三节 城市设计精要.ppt

城市设计 什么是城市设计？ ◆　不同学科的人有不同的理解，基本可分为两类：授形论者、非授形论者。 ◆　授形论者如《城市建设艺术》的作者西特，以及吉伯德，伊利尔·沙里宁，柯不西埃等 ◆　非授形论者如《城市意象》的作者凯文·林奇（K.Lynch），原美国纽约总设计师乔·巴纳特（Jonathan Barnet），《美国大城市的生与死》作者雅各布，《城市并非一棵树》作者亚历山大等 非授形论者观点： ◆ 美国著名学者林奇（K.Lynch），在《城市形态》(Good City Form)中从城市社会文化的角度，认为“城市设计的关键在于如何从空间安排上保证城市各种活动的交织，……，从城市空间结构上实现人类形形色色的价值观之共存。”并从综合论角度提出“把城市设计看作是一个过程、原型、准则、动机、控制的总和，并试图用广泛的、可改变的步骤达到具体的、详细的目标”。 授形论者观点： ◆ 英国著名规划专家吉伯德（Gibberd）在《市镇设计》一书中指出：“在广义上可以认为，城市设计是包括城市中单个物体设计，一座建筑物和一个灯柱，在这个意义上，建筑师、工厂设计者也是城市设计师。……然而，我们必须强调，城市设计的最基本特征是将不同的物体联合，使之成为一个新的设计；设计这不仅考虑物体本身的设计，而且要考虑一个物体与其他物体的关系。” 我国学者观点 齐康教授认为“城市设计是一种思维方式，是一种意义通过图形付诸实施的手段。” 建设部总规划师陈为邦认为：“城市设计是对城市体形环境所进行的规划设计，它是在城市规划过程中，对城市总体、局部、细部进行性质、功能、布局安排的同时，对城市空间体形环境在景观美学艺术上的规划设计。” 王建国教授认为：“城市设计是与其他城镇环境建设学科密切相关的，关于城市建设活动的一个综合性学科方向与专业。它以阐明城镇建筑环境中日趋复杂的空间组织和优化为目的，运用跨学科的途径，对包括人和社会因素在内的城市形体空间对象所进行的设计研究工作。……城市设计的本质内涵和精髓应是城镇建筑环境设计，着重于在空间形体方面所做的构思。” 在《图解城市设计》一书中，金广君教授提出：“城市设计是以城市形体环境为研究对象，从设计学科的观点和角度来研究城市的发展及其过程中的形体环境问题。” 综述 城市设计是城市规划的有机组成部分，在不同规划层面都对应有相应层面的城市设计内容，并相互间保持协同关系。 城市设计关注的是公共价值（public realm）领域的物质形体环境设计问题，物质环境建设除要考虑经济问题外，还要考虑政策、人文、心理、生理、社会、行为、生态等问题。 综述 建筑群体及其周围边角空间的处理是城市设计的核心问题。 城市设计形式内容可以是开发型、策略型或其他形式，它涉及的范围、对象、提供的成果形式可以应客体的不同、开发目的的不同、年代的不同而有所区别。 从空间层次上讲，城市设计跨越了从总体规划到修建性详细规划，甚至街道家具设计的广泛领域。根据我国实际情况，大体上可以把这些领域划分成整体城市设计和局部地段城市设计两个层次。 整体城市设计 确定城市空间形态结构 布置城市公共活动空间 设计城市竖向轮廓 研究城市道路、水面和绿地系统 提出城市色彩、照明、建筑风格、城市标志与建筑小品的基本格调 组织城市的主要公共活动空间，对城市重点地段进行空间形态设计 局部地段城市设计 建筑群体形态设计 城市公共空间设计 道路交通设施设计 绿地与小品设计 建筑色彩和建筑风格设计指导 城市照明设计 广告招牌和环境设施设计 个体建筑与环境设计 适应性原则 城市设计是由一条不断发展的“适应性原理”串联起来的。 而对适应方式而言，最重要的就是城市设计过程的组织。 城市设计方法 规划总图 详细规划 建筑设计 环境设计 总体规划 1、城市规划总图和路网图的规律 路网与建筑体量 路网与区域功能 路网形态 道路细节 用空间设计二维图 2、认知地图的应用 路网与建筑体量 高层建筑或大体量建筑集中的区域，路网规划要适度规整并尽量详尽，用地的形状也要适度规则 小型建筑集中的地区，路网要富于变化，要自然些 体量大但层数不多的建筑可以化整为零，以点型、线型组合散开布置；小体量建筑之间要有关联感 路网与区域功能 区分车流性质 穿过式车流不进入区域内部 以区域为目的地的车流才可以进入区域 区分用地功能性质 商务办公区：路网密集、道路宽度不大、人行道较宽 商业区：最好为步行 居住区：人车分行 路网形态 区分主干道、次干道、支路等不同等级的道路网 主干道环形或贯穿型，负责将城市各主要部分相连接，主要承载汽车交通 次干道为各区域与主干道