基坑支护、降水安全专项施工方案----报专家评审版本精要.doc

第1章 编制依据 1.1编制依据 1.1.1相关文件依据 （1）由业主提供的开槽图以及规划总平面图。 （2）《裕华满园项目岩土工程勘察报告》（详勘阶段）。 （3）本工程经过河南省建筑边坡与深基坑专家委员会评审通过的《基坑支护设计方案》。 （4）中华人民共和国住房和城乡建设部关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 GB50204-2015 《岩土锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2015 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013 《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009 《复合土钉墙基坑支护技术规范》GB50739-2011 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《》JGJ建筑基坑支护技术规程》JGJ120- 根据地质勘查报告显示，地貌单元属黄河冲洪积泛滥平原。 （2）工程地质条件 根据地质勘察报告所述，地基土按岩性及力学特征分层从上到下分层描述如下： 第1层：填土（Qml/）:以黄褐色为主。含砖块、混凝土块等建筑垃圾，平均厚度1.3m。 第2层：粉土（Q al/4-1）:褐黄色，稍湿，稍密，干强度低。平均层1.64m。 第3层：粉土（Q al/4-1）：褐黄色，稍湿，稍密-中密，干强度低。平均层厚3.29m。 第4层：粉土（Qal/3）：褐黄色，稍湿，稍密-中密，干强度低。平均层1.51m。 第5层：粉土（Q al/3）:黄褐色，稍湿，中密-密实，干强度低。平均层2.12m。 第6层：粉土（Q al/3）：黄褐色，稍湿，中密-密实。平均层厚3.17m。 第7层：粉土（Q al/3）：黄褐色，稍湿，中密-密实。平均层厚3.23m。 2.4水文地质条件 勘察期间实测地下水稳定水位埋深31.03m-32.38m。根据基坑开挖深度，本基坑项目不需要降水。 第3章 土方开挖方案 3.1土方开挖顺序 根据设计单位提供的基坑开槽方案图，结合现场周边环境状况，本工程基础土石方开挖平面分为两个施工区，即基坑东侧与基坑西侧施工区两个施工区同时开挖、分区施工；基坑土方开挖均采取由北向南、由西向东分层开挖的方式进行，设置两个出土坡道，东侧挖土区设置在场区南侧幼儿园与3#楼之间临莲花街大门处；西侧挖土区出土坡道7#楼和8#楼之间的施工大门处。出土坡道宽10m，按1:6坡比留坡，坡道两侧边坡保持1:0.7的坡度。坡道应预先进行空车碾压，如有必要时，应考虑进行换填。 基坑开挖应根据土钉墙支护设计排数分步进行，每步首先开挖喷锚施工支护施工工作面，工作面宽度按该位置设计喷锚土钉长度并结合工作要求适当留置，留置宽度在15~20m为宜，基坑中部土方可分步开挖到底。 土方开挖应先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。基坑边坡支护详见基坑支护设计方案。 土方须分层开挖，分层情况详见下图。 （2）基坑土方开挖量估算 本项目场区平面呈多边形，场区面积约为54000m2，建筑物基坑上口面积约为4.08万m2，基坑开挖深度约为9.10m，总计建筑物基坑土方开挖工程量约为37万m3（此土方开挖工程量不含建筑物基础承台、电梯井、集水坑等基础防水板以下土方开挖工程量）。 3.2设备能力分析 (1)反铲挖掘机需用数量计算 A）单斗挖掘机小时生产效率 ==96m3/h 式中： Qh—单斗挖掘机生产率，m3/h； t—挖掘机每一工作循环延续时间（s），按45s计算； q—挖掘机铲斗容量，取1.5m3； K—土斗利用系数，与土的可松性系数和土斗充盈系数有关，对砂土为0.8~0.9；对粘土为0.85~0.95； B）单斗挖掘机台班生产率Qd Qd=8QdKB=8*96*0.7=537.6 m3/台班 式中： Kb—工作时间利用系数，在向汽车装土时为0.68~0.72；侧向推土时为0.78~0.88；挖爆破后的岩石为0.60； C）挖掘机需用数量 N==14台 式中： Q—土方工程量，37万m3； Qd—单斗挖掘机台班生产率，m3/台班； T—工期，30d； C—每天作业班数，2台班； Kt—时间利用系数，一般为0.8~0.85； （2）运土车辆数量 A）汽车运土每台班运输能力： ==102m3/台班 式中： P—汽车台班运输能力，3/台班； q—运土车辆的装载容量，m3； K—运土车辆装实土的换算系数，即土的充盈系数Kc与土的可松性系数Kp之比，K=Kc/Kp； Kt—每台班的时间利用系数； t—汽车每次运土循环的延续时间，mi