夏季施工方案2015精要.doc

夏季施工方案 一、编制依据 ⑴ 新建铁路杭州至长沙客运专线站前工程施工总价承包招标文件、答疑书及设计文件、图纸及已经指挥部批复的总体方案等。 ⑵ 国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。 ⑶ 现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 ⑷ 集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。 ⑸ 集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2000质量管理标准、ISO14001：2004环境管理标准及GB/T28001-2001职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、《程序文件》。 ⑹ 集团公司为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。 ⑺《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号）。 ⑻《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号）。 ⑼《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）。 ⑽ 沪昆公司文件。 二、夏季施工的确定 当工地昼夜平均气温连续高于30℃时，混凝土与砌体工程的施工应按夏期施工处理。根据当地历年气温资料，5月～10月气温较高，极端最低气温38℃～45℃，我标段夏季施工工期为5月下旬至年10月上旬。 三、夏期施工准备 1.根据夏期施工特点，成立夏期施工安全质量领导小组，并制定岗位责任制。 2.根据施工规范和现场实际情况，编制夏期施工方案，报监理、业主审批后逐级进行技术交底。 3.与气象部门取得联系，指定专人负责夏期施工期间每天、旬、月的天气预报记录、整理，在天气突变时及时通知现场施工负责人，以便采取降温措施。 4.对气象、测温、保温、特殊工种及管理人员等进行夏期施工的教育培训,学习夏期施工有关规范、规定和夏期施工的理论、技术操作，进行夏期防火、防暑、防煤气中毒等思想和安全教育，提高职工的夏期施工意识，建立有效的夏期施工各项规章责任和值班制度。 5.做好工程用料、保温材料、能源设备、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等的防暑降温工作，准备好必要的消防器材。 6.提前进行测温工作，做好夏期施工任务的统筹安排。 7.提前做好夏季施工降温材料计划，并进行充足的储备，以便温度极端时能及时采取降温措施。 四、夏季施工措施 （一）混凝土拌制 1.原材料保证措施： 1) 水降温 为保证混凝土入模温度（不大于30℃），在施工拌制混凝土时，优先采用制冰机降低拌合水温度的方法调整拌合物温度。 2）骨料遮阳降温 骨料仓降温方法采用搭棚防晒，并在骨料上喷水降温，以保证原材料进入搅拌机的温度。 3）水泥降温 水泥全部采用散装材料，用密封铁罐存放，水泥罐外进行包裹防晒降温，以保证水泥进入搅拌机的温度低于40℃。 2．混凝土的配制和搅拌： 夏季施工搅拌混凝土前，先进行热工计算，并经试拌确定水和骨料允许的最高温度，以满足混凝土最高入模温度(30℃)要求。 混凝土拌合温度按下列公式计算： 1．混凝土的出机温度T0 式中： 、――分别为砂．石的含水量，以％计； 、、、－－分别为每方砼中砂、石、水泥和水的重量（粉煤灰计入水泥中）； 、、、――分别分砂、石、水泥和水的温度。 2．混凝土的浇筑温度Tp Tp＝To+(Ta-To)(θ１＋θ２＋θ３＋…＋θn) 式中： Ta――混凝土运输和浇筑时的气温； θ１、θ２、θ３、θn――系数，其数值如下： （1）混凝土装、卸和转运，每次θ＝0.032； （2）混凝土运输时θ＝Aτ,τ为运输时间以分钟计，A参照下表； （3）浇筑过程中θ＝0.003τ,τ为浇捣时间以分钟计。 混凝土运输时冷量（或热量）损失计算参数A值表 运输工具 混凝土容积(m3) A 自卸汽车 1.0 0.0040 自卸汽车 1.4 0.0037 自卸汽车 2.0 0.0030 长方形吊斗 0.3 0.0022 长方形吊斗 1.6 0.0013 圆柱形 1.6 0.0009 泵送 0.0018 3.混凝土水化热绝热温升(实际表面是散热的,计算偏安全) Tt=(MCQ)(1-e-mt)/(C ) 式中:Tt---灌注完一段时间t砼的绝热温升(C); MC---每m3砼水泥用量（kg/m3）; Q---每kg水泥的水化热量(kJ/kg); C---砼的比热容(kJ/kg.K); ---砼的密度(kg/m3); t---砼龄期; m---与水泥品种、比表面、浇捣时温度有关的经验系数取0.3。 4.混凝土的最大综合温差ΔT ΔT=T0+(2/3)T(t)+Y(t)-Th 式中:ΔT---砼最大综合温差; T0---入模温度; T(t)---浇注一段时间t混凝土的绝热温升(℃); Y(t)---混凝土的收缩当量温差(℃); Th---混凝土稳定时的温度