外环北路现浇箱梁监理实施细则精要.doc

安庆市外环北路工程（机场大道-皖江大道） 满堂支架现浇梁施工监理细则 编制人： 审批人： 合肥监理工程监理有限公司 安庆市外环北路工程总监办 目录 一、编制依据 - 3 - 二、适用范围 - 4 - 三、监理工作目标 - 5 - 四、 项目概况 - 6 - 五、监理工作流程 - 9 - 六、监理工作要点 - 15 - 七、监理工作方法和措施 - 28 - 八、现浇箱梁预制质量通病及预控措施 - 29 - 一、编制依据 1、国家、住建部、交通部颁发的有关工程建设法律、法规及监理的规范和各项规定： 《中华人民共和国建筑法》主席令第46号主席令第号国务院令第279号GBT50319-2013 2、 业主与承包人签订的合同、协议及附件，施工图纸及说明； 3、合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准及试验规程： 《钢管脚手架扣件GB 15831-2006 《木结构设计规范》GB 50005-2010 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 《混凝土结构工程施工规范》GB 50204-2011 《建筑工程质量检验评定标准》GB 50301-2001 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《公路桥涵施工技术规范%，单位工程合格率100%，建设项目工程质量评分90分以上；杜绝发生重大质量事故和一、二级一般质量事故，有效防止并尽可能减少发生质量问题；有效防止质量通病。 2、工程工期目标 按照建设方预订工期完成全部工程。 3、工程投资目标 在批准的概算内完成全部工程。 4、合同管理 合同管理有依据，有程序，避免合同纠纷的产生。 四、 项目概况 1、工程概况 序号 项 目 内 容 1 工程名称 安庆市外环北路（机场大道～皖江大道）工程 潜江路立交桥工程、港口路立交桥工程,独秀路立交桥 2 工程地址 安徽省安庆市东北部 3 建设单位 安徽省京建投资建设有限公司 4 勘察单位 安徽省交通勘察设计研究院有限公司 5 设计单位 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 6 施工单位 北京城建设计发展集团股份有限公司 7 监理单位 合肥市工程建设监理有限公司 8 施工安全 监督机构 安庆市质量安全监督局 安庆市外环北路（机场大道～皖江大道）工程。沿线共设5座分离式立交，潜江路立交桥工程中心桩号K12+203，5x30+(35+50+35)+4x30跨，桥梁下部结构桩基础、柱形墩台；上部结构为预应力钢筋混凝土现浇箱梁。港口路立交桥工程中心桩号K14+911，3x30+3x30+(35+50+35)+3x30跨，结构形式同潜江路立交桥。 两桥梁全长均为391.2m。主桥为跨径35+50+35m预应力混凝土变截面连续箱梁，引桥为30m预应力混凝土等截面现浇箱梁。 两座桥主梁采用单箱室断面，箱梁中支点处高度m（截面中线处），端部高度m，桥面横坡2％由箱梁形成。箱梁顶板宽度为13.25m，底板宽度7.1m，两侧悬臂均为m。箱梁顶板厚2cm，角隅设倒角0cmx30cm，箱梁底板厚度cm渐变至根部厚60cm，角隅倒角60cmx30cm。腹板厚度分别为50cm。端横梁宽度10cm，中横梁宽度20cm。 桥台采用柱式台。柱式台盖梁厚2.0m，宽2.1m，背墙厚60cm，盖梁及背墙采用C40混凝土。 2、地质水文 勘察期间实测地下水埋深0.4～4.4m，地下水类型主要为第四系孔隙潜水，主要含水层为粉土、砂土层。 根据钻探揭露，结合室内试验结果，拟建区段钻探深度范围内揭露的第四系主要为全新统冲、洪积层（Q4al、Q4pl）及第三系（E）。地层分层主要如下： 工程场区②层粘土，可塑，地基承载力较低，工程特性较差；②2层粘土，硬塑，地基承载力较高，工程特性较好；②3层粉质粘土，可塑，地基承载力较低，工程特性较差；②4层粉质粘土，软塑，地基承载力低，工程特性差；③1层粉土，地基承载力较低，工程特性较差；③2层粉砂，地基承载力较低，工程特性较差。 3、工程特点、技术难点 （1）现浇箱梁砼的方量比较大、跨度较大，现浇箱梁模架支撑体系属于危险性较大方案，需要编制专项安全方案，并进行专家论证。 （2）部分支架位于现状水稻田内，需要进行基础处理。 （3）港口路立交桥主桥上跨现状道路，支架搭设需要进行交通导流。 （4）港口路立